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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Se deve essere un usato su quelle cifre la scelta più saggia è una Yaris mk2. Unica alternativa, se fosse in budget (non conosco le quotazioni in Italia), Swift Sport mk2.
  2. poliziottesco
    Perché sei triste?
  3. poliziottesco
    Ho letto che il sistema di trazione integrale funziona con una logica diversa. I differenziali funzionano solo automaticamente e la distribuzione della trazione varia dal default di 75’% anteriore-25% posteriore, ad un massimo di 50% -50%.
  4. poliziottesco
    Molto bene che l’abbiano fatta, però in effetti mentre la Yaris tecnologicamente è un unicum nella categoria (ed è una homologation special), questa essendo un po’ più convenzionale avrebbe qualche concorrente in più. In ogni caso, aldilà del prezzo, dovesse arrivare in Europa, probabilmente sarà in numeri ristretti.
  5. poliziottesco
    Alla fine questi discorsi in linea teorica non sono sbagliati. Sopratutto se l’alternativa è chiudere. La falla maggiore la trovo nel voler creare un prodotto esclusivo con propulsione EV, perché essenzialmente as eccezione della RR Spectre, I clienti hanno dimostrato chiaramente che nel luxury preferiscono l’esclusivista quando alimentata a benzina.
  6. poliziottesco
    In UK è diffusa capillarmente ma comunque vende poco…nonostante le auto sia esteticamente belle. Purtroppo tra problemi di affidabilità, concorrenza quasi perfetta (triade molto ben piazzata delle flotte e Porsche che rasenta la perfezione qualunque cosa faccia) e rete di assistenza scandalosa come qualità, non è che ci sia molto da fare.
  7. poliziottesco
    Non sono un analista ma secondo me è un marchio che ha perso fascino in conseguenza del cercare di ampliare il portfolio ed uscire da quello che faceva tradizionalmente (berline e sportive di alta gamma vendute ad un prezzo inferiore rispetto alla concorrente principale, cioè Porsche).
  8. poliziottesco
    Certo che è interessante come alcuni marchi più o meno prestigiosi che hanno fallito i propri target di vendita con le ICE, giochino la carta del “EV only” proprio nell’ malto di gamma, dove il pubblico non sembra gradire la soluzione “EV only”
  9. poliziottesco
    Perlomeno da questi dati spalmati negli anni a si evince che Italia è il secondo mercato per Giulia (alle spalle di USA) ed il primo per Stelvio (USA seconda). Terzo posto in entrambi i casi per le Germania.
  10. poliziottesco
    A me questa cosa delle percentuali di vendita in Italia stupisce molto. Oltre a USA, c'e qualche paese dove Giulia e Stelvio hanno venduto/vendono più' che in italia? @4200blu scusa se ti cito, ti rompiamo tutti le scatole ma alla fine sei quello che da i numeri piu' di tutti 😅
  11. poliziottesco
    Viste le esigenze, eviterei PHEV, io o mi terrei la Giulietta o prenderei un diesel, con la seconda opzione valida solo se si volesse un’auto più moderna di Giulietta (cambio automatico, ADAs..)
  12. poliziottesco
    Avedo un disturbo ossessivo compulsivo con la casa, (che ha superato di slancio i 200 anni ed in cui continuo a trovare cosa da rivedere, sistemare, cambiare, migliorare...) sento che un qualche futuro faro' questa fine anche con l' auto....🥶 A quel punto facile che per scansare i problemi di un; auto classica vera....vada a virare su un' auto semi-classica 😎 Devo pero' dire un' altra cosa, avessi i soldi credo che virerei su roba restomod (se non ricordo male not your cup of tea...). Fortunatamente qualunque auto di quel genere ha prezzi cosi folli che non ci penso neanche.
  13. poliziottesco
    I Scusate, sbagliato topic
  14. poliziottesco
    via https://tflcar.com/2024/07/2025-volvo-ex30-software-problems-report/
  15. poliziottesco
    Il mese scorso ho avuta una DBX 707 in prova per un weekend, non ero interessato all' auto ma in concessionaria volevano avere una opinione da parte di un "vecchio" cliente sia Aston che Land Rover. Vi risparmio le foto sia perche' la vettura era orrida (rossa con interni interamente rossi 😵) sia perche in tutte le foto se non sbaglio c'e' sempre la mia faccia contrariata a causa degli interni 🥴) Non faccio una recensione ma in due righe c'e' da dire che hanno tirato fuori un veicolo eccezionale per la categoria. Esteticamente non amo le auto grandi ma questa mi piace (preferivo la versione base), come interni e' perfetta ad esclusione dello schermo centrale con caratteri troppo piccoli e della corona del volante eccessivamente spessa. Altrimenti materiali molto belli, impianto audio B&W spaziale, spazio in abbondanza, souplesse ottima sopratutto alla luce di quello che l' auto riesce a fare a livello dinamico. Le prestazioni sono davvero mozzafiato e la maniera con cui sta in strada e' incredibile, hanno fatto davvero un ottimo lavoro. A parte seduta/baricentro, sembra di essere alla guida di un' auto sportiva, stesso concetto di Stelvio Q ma ovviamente con prestazioni, comodità', spazio, finiture e....prezzo superiori.
  16. poliziottesco
    Non so se già detto in qualche altro topic, qualche giorno fa leggevo che la produzione di XC30 è stata temporaneamente bloccata a causa di problemi con il software (black out dello schermo, tasti volante non funzionanti, frenata d’emergenza difettosa, auto che non caricano ….qui in un alcuni clienti stanno restituendo le auto 🥶). appena posso cerco la fonte
  17. poliziottesco
    Non ne sono convinto ma da non addetto ai lavori me lo auguro.
  18. poliziottesco
    Ne abbiamo parlato molte volte, facile che sia la commistione di tutto, design poco innovativo, motore poco adatto ad una GT, prezzo esagerato, tipologia che ha meno appeal rispetto ad una volta, marchio con prestigio “appannato”, concorrenza agguerrita. Sarebbe Da ricominciare tutto da capo passando nelle mani di altri.
  19. poliziottesco
    Magari le trame da soap opera potrebbero causare decisioni insolite ma immagino che essendo la tipo 4 porte destinata a mercati “povery”, una versione automatica non sia prevista
  20. poliziottesco
    Grazie, ora ho anche controllato la Mini elettrica Cooper E - 40 kWh Cooper SE - 54 kWh
  21. poliziottesco
    Ok quindi per fare paragoni con Fiat, questa come Lunghezza è a metà strada tra 500e e Grande Panda, altre dimensioni non so ma sicuramente come abitacolo e bagagliaio sarà più pratica di 500e. Come batteria abbiamo: 500e long range -42 KWh Inster long range - 49 kWh Grande Panda (versione unica, credo) -54 KWh
  22. poliziottesco
    Ok ma cosa c’entra questa Hyundai. Si tratta di un segmento A chiaramente indicato per l’uso cittadino, bisognerà vederne l’efficienza ma una batteria da 49 kWh per un uso simile è più che sufficiente.
  23. poliziottesco
    Se non ho capito male questa è un segmento A, mentre le vetture su CMPe sono tutte a partire dal segmento B.
  24. poliziottesco
    ho fatto la stessa domanda ad un altro utente di AP. Non solo mi ha dato una edotta risposta ma mi ha anche passato questo bel link, che io di conseguenza posto qui https://watchesbysjx.com/2024/06/bugatti-tourbillon-hybrid-hypercar.html @jeby 😛
  25. poliziottesco
    Davvero no pensavo che all’epoca Italia e Germania non fossero pienamente in target come mercati….pensavano di sopravvivere vendendo Per lo più in USA come exotic sedan? Strana come idea
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