poliziottesco
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se volete trombare grazie alla macchina non seguite i consigli di TonyH, e' invecchiato precocemente, e' fuori moda... eccolo mentre dispensa consigli
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un estratto dalle impressioni di guida by EVO da Evo | Supercar and performance car reviews and news
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Scusa Marko, ci spiegheresti in base a quale teoria giulietta GPL costerebbe meno di tutte le altre, considerando che guardando ai lisstino io vedo qualche migliaio di euro a carico della dell'alfa, anche partendo dall' allestimento piu' scrauso... -
In Questo caso si potra' sempre usare anche il manopolone
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Hai messo I sandali in soffitta, no!!!
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Interessante la storia di francomilano invitato al clinic test....se non ricordo male suddetto utente ha in casa una certa bellissima berlina sportiva made in Italy. Ergo aldila' di quello che lui giustamente non puo' dire, POTREBBERO averlo invitato per avere un parere ponendo a confronto 952 (se di essa si tratta) con una vettura di categoria superiore, il che puo' solo porre a favore della nuova AR....
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un altro paio di tempi per a GT4 da FastestLaps.com - Road legal sportscar lap times, stats, pictures and more!
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impressioni di guida da autocar. Non ho ancora avuto il tempo di leggere ma dalle stelline dispensate (3.5/5) non mi sembrano particolarmente esaltati...Ale, quanto puoi se ti va dicci la tua! da Autocar
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Quoto tutto tranne che la tigra twin top comunque anche che per me una swift o una c30 sarebbero una Bella scelta, almeno le trova più fresche.
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visto qualche giorno fa...consigliatissimo se non volete usare troppo il cervello e volete godervi un film d'azione diretto il maniera impeccabile. Film stupidissimo ma di grande intrattenimento e tecnica sopraffina, per gli appassionati degli "sparatutto" e' imperdibile
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Infinite sadness....però dai, almeno non ha il volante in schiumato....o forse si
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io dico che eri tu ed ora non hai il coraggio di dire di aver guidato una Cayman
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Di più un te so di'. Se Lo stesso utente capita Su Questo forum magari potra' dare qualche dettaglio. Sicuramente testimonia bonta' della base di partenza e del progetto.
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Poveraccio, che vi avra' fatto mai, l'avete distrutto
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Che belva di auto. Leggevo su un altro forum che la Versione stradale guidata da un amatore con pneumatici Michelin spotcup2 ha girato a monza in 2.01.5...
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Alla fine house of cards si e' ripreso bene, aspettando la prossima stagione... ...due serie da segnalare molto bella questa, con una bellissima theme song questa invece non l'ho ancora finita, quindi non rompete i coglioni a spoilerare. Definirla eccezionale e' poco, al pari di Twin Peaks e Six feet under un capolavoro che rimarra' negli annali delle serie televisive
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:pen: come dice EC sono convinto che il tuo intervento iniziasse con un "Tu sogni!", poi scomparso prima che ti rispondessi citandoti...o hai modificato il tuo post con la velocità' della luce o stavo sognando davvero ...comunque anch'io passo oltre. circa i tempi di attesa di ferrari, mi riferivo al fatto che qualche anno fa c'erano liste di attesa di due anni, tanto che a voler gli ordini venivano anche rifiutati se trattavasi di clienti senza una storia pregressa di rapporti con la casa. A partire da 360 modena e poi con 430 i tempi di attesa sono diminuiti e poi sono addirittura arrivate le ferrari in pronta consegna, cosa per me abbastanza inconcepibile. Questo per dire che pur rimanendo un marchio prestigiosissimo, ha perso qualcosa in esclusività'. La dichiarazione di Marchionne la ricordo anch'io. Tra l'altro i 6-9 mesi per un esemplare su ordinazione anche quelli mi sembrano pochi per tale marchio. Tutto qua
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Forse hai una concezione particolare del verbo sognare. Ho detto che in certi paesi Ci Sono ferrari in pronta consegna. Il che corresponde Al vero. 6-9 mesi per per un modello prenotato come vuoi tu? Sono I tempi di attesa di una plebei Cayman gts. Ferrari è' sempre un altro pianeta Ma mi sa che qui qualcuno e' rimasto indietro di qualche anno.
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200k dollars vs 210k per 911 turbo s cabriolet
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Matthew, comer per EC, anche a me e' parso ovvio si parlasse di 911 turbo, una carrera ha 350CV, prezzo da $85K, altra roba. PS - sempre per speculare, un modulo V6+ibrido sara' implementato per Maserati ergo non andare a guardare necessariamente roba tipo LaF....
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dotto', a parte che nell' articolo speculativo si parlava di un' auto in concorrenza con 911 turbo e che mi pare ovvio NON considerare una ferrari da 500+ ciucci in concorrenza con una semplice carrera...turbo s non e' auto da 5% e come filosofia di mercato ha poco a che vedere con una speciale come GT2
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da quello che mi pare di capire se le indiscrezioni fossero vere questa potrebbe essere la sostituta della cali e non una versione piazzata sotto. per quanto riguarda le vendite guarda che non e' più' come prima che bisognava aspettare l' auto per anni, in certi paesi se vuoi ci sono le ferrari in pronta consegna. Concordo tranne che sul punto su 911 - turbo S sono $180K, la cabrio supera il prezzo di california. 560 cavalli e prestazioni spaziali.
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Figata, alcuni modelli sono davvero interessanti. Il problema, come sai e' che pero' l' incivilta' di molti luoghi rende l'utilizzo delle bici parecchio difficile. QUando giri ad amsterdam, copenaghen, cambridge, oxford, bruge, ghent e' un conto....quand invece sei in citta' italiane o anche londra (per non far troppo gli esterofili) l'essere ciclisti puo' essere un disastro...
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Ario, ti sei dimenticato che lo spazio tra una M3 e le supercars e' da sempre occupato da 911, auto che nelle varie incarnazioni riesce ad attrarre quelli che voi chiamate arricchiti (questo termine mi e' sempre stato sulle palle perche' spesso utilizzato in senso dispregiativo), gli appassionati dei track days e quelli che con i soldi di una junior supercar si prendono le prestazioni monstre, l' heritage e la usabilita' della turbo. S Serve avere una Ferrari che sgomiti con 911, AMG GT o R8? Se decidono di farla evidentemente si. Il marchio del cavallino come avete gia' detto ha un appeal superiore e poi sono d'accordo che il V6 avvicinerebbe al mondo F1. Se dovessero togliere di scena la california una coupe' a motore anteriore e magari una versione spider sarebbero a loro agio, posizionandole in maniera pero' differenziata rispetto ad Alfieri. Una piccola a motore centrale iso-Dino poi sarebbe perfetta per creare un ingresso agevolato nel mondo Ferrari ed alzare i numeri di produzione.
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OK, avevo capito male. Tuttavia non le definirei auto fatte per accontentare un po' tutti, anzi le vedo rivolte un una clientela ben precisa e, ai tempi attuali, anche ristretta.