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poliziottesco

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  1. Ah bene, chissa', io però "mi ricordo di discorsi belli tondi e ragionevoli" (cit.) in cui in passato si difendeva a Spada tratta il value for money della vette ( che ora tra l'altro presenta soluzioni tecniche più raffinate che in passato) rispetto a rivali teutoniche tecnicamente più raffinate
  2. nonostante te I costi di manutenzione siano sicuramente inferiority per 4c, IMHO in molti paesi non sono questi a fare scegliere la Piccola supercar italiana. Si tratta di una vettura che scegli comunque per passione, sfizio, collezione. Certo per I pistaioli seriali aiuta non Dover rischiare di rifare la frizione dopo 30k km spendendo l' equivalente di una panda nuova, però lo vedo non particolarmente rilevante. Preciso che non condivido le critiche verso la 4c nell'articolo in questione e che la preferirei alle vette.
  3. Roba rilevante solo in certe nazioni. Che per caso qua do fanno prove in italia si pongono il problema di, dico a caso, le tasse sulle auto a Singapore o la tassazione delle company car Basata Sulla co2 in uk? :D
  4. No Luca, hai accostato un' ottima sportiva nella sua ultima versione parecchio evoluta che sbaraglia blasonati rivali con un tipo di cibo che fondamentalmente è merda, excuse my French.
  5. Mhh questa non la chiamerei iperbole Ps - ragazzi è da sempre che gli americani fanno questo tipo di paragoni, non meravigliamocene ora che si parla di 4c. Sono paragoni tipi I della loro mentalita', lo hanno fatto con svariate auto di qualunque nazionalita'.
  6. Non entro nel merito del confronto bensi' in quello della meta fora culinaria....mi scudi dotto' ma ha cannato alla grande e lo sa anche lei
  7. Ok, vi consiglio di andare, un film godibilissimo e fatto veramente bene, ci porti bambini/ ragazzini E poi Ti rendi conto che stpisce anche gli adulti. Grande spettacolo.
  8. ok! Le tue esigenze e dubbi sono più che giustificati, tuttavia per quello che mi pare si sappia non c'è molto che possa dire se Volvo ti possa dare più garanzie delle altre. Considera che sono tutte auto dello stesso segmento fatte da case famose per la durabilita'. Poi I problemi possono capitare a Mazda come a Volvo di cui ad es. Ricordo qualche difetto del motore diesel, purtroppo non ricordo bene, se Beckervdo capiteranno da queste parti certamente ti delucidera' a dovere.
  9. cosa intendi per qualita' e sostanza? in che senso volvo v60 sarebbe migliore delle altre due?
  10. avete visto anche altre foto? perche' da queste sembra una brutta copia di evoque in una doppietta di colori abbastanza atroce, pero' non mi sembra tutto questo disastro
  11. sono andato a leggermi una review da wwww.autocar.com in breve giudicata spaziosa, comoda, robusta, non piace molto il cambio (dicono che cerca in continuazione le marce alte), del motore citano la rumorosita', dicono in generale della insonorizzazione che i fruscii aerodinamici sono contenuti ma che il rumore rotoloamento pneumatici e' alto . In generale dicono anche che di sostanza ne abbiamo, che e' molto meglio del predecessore e che pero' per avere tutto cio' che serve bisogna andare di versioni con parecchi optional (loro criticano il fatto ad es che per avere i sedili in pelle devi per forza prendere la limited), avvicinandosi pericolosamente alle rivali premium. Categoria di cui, a quanto pare, i giornalisti inglesi non credono Jeep Cherokee faccia parte.
  12. Che ingrippati che siete Che questa auto sia prezzata parecchio in aalto non ci piove, pero' che io ricordi Jeep ha sempre messo su auto con allestimenti cosi', il piu' lussuoso di solito comprende roba che in USA e' spesso richiesta, in EU un po' meno. Il Cherokee allestito da TonyH probabilmente avra' pochissimo mercato in EU, pero' non credo sia un problema perche' ci sono anche le versioni piu' povere. I tedeschi invece si sa che politica hanno (si parte da base e poi ci sono una caterva di accessori per costosissime personalizzazioni. Ninete di nuovo sotto il sole. Che poi i SUV in media costino meno delle "rispettive" berline/SW e' cosa risaputa, cosi' come che spesso il valore aggiunto sia piu' di immagine che altro. Questo ovviamente senza considerare chi ha esigenze particolari di spazio/altezza da terra (vedi X5 che e' molto piu' eclettica come utilizzo rispetto alla sr5)
  13. mi piacciono molto il trilobo e la forma del cofano motore. Ovviamente apprezzo la fiancata muscolosa con i passaruota generosi pero' vista cosi' sembra piu' un coupe' che una berlina. Lo scudo asimmetrico tridimensionale invece non lo digerisco tanto (sono conservatore);i fari anteriori mi sembrano invece un elemento molto originale che pero' apprezzo forse perche' mi ricordano in chiave moderna alcune versioni mono-faro tondo di auto che mi piacevano.
  14. Auto da brividi hai proprio ragione. Molto verace ed apprezzata de tanti. Di seguito riporto una serie di caratteristiche che la distinguono da 360 Modena fonte Club Stradale ? Index page
  15. Ciao, proprio al volo: la differenza in generale la fanno una mappatura diversa, una sistema di aspirazione piu' aperto e dei silenziatori diversi. Questo perche' la CS era una particolare versione di 360 orientata all' uso racing. chiedo scusa se ho detto delle inesattezze!
  16. Il bacino di utenza e' grosso ma variegato, per quello mi chiedevo se non fosse sbagliato crearsi una immagine modaiola a questo modo. Stessa cosa che pensai quando la Evoque venne associata alla posh spice....dato pero' quanto ha vednduto probabilmente quello non e' certo stato un fattore limitante. Ammetto comunque di essere solo uno pseudo hipster vintage post industrial che sbava dietro alle morgan, alle vecchie 911 o alla land cruiser dell' altro topic
  17. si si certo, facevo un discorso generico...comunque nulla da obiettare, la strategia e' giusta. A tempo perso riflettevo possibili risultati perche' le variabili del caso (es. sentimento di emulazione etc..) sono tante. Sicuramente i markettari avranno avuto un bel lavoro.
  18. bisogna pero' vedere se questa gioventu' cool sia numericamente consistente, perlomeno quella dotata di possibilita' economiche consone (o quando con genitori dotati di tali possibilita' economiche)
  19. mai darsi dei limiti comunque la mossa pubblicitaria e' buona, solo che bisogna vedere se il cercare un target molto modaiolo possa poi risultare controproducente nell' appeal esercitato su altri tipi di clientela
  20. ed io che invece ti immaginavo a party-ggiare al Blue Marlin danzando in mezzo alla figha con un bicchiere di caipirinha ghiacciata
  21. facciamo un gruppo di acquisto, io lo avrei anche con il volnate dalle parte giusta
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