poliziottesco
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scusa mich, è una questione di statistica. Per quanto riguarda le osservazioni di Cosimo e TonyH da ignorante di meccanica le vedo come le più ragionevoli.
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Ho capito, la storia ce lo ha insegnato, io Volevo far notare che non è un problema di test o tester.
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Pensa alle GT3 da 100k+ euro! Non sono i test ad essere fatti male, il "problema" sono le case che evendetenente calcolano il rischio ed alcune volte va bene, altre male
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Scusate ma come fate a dire che non facciano test di durata in maniera accurata? Le variability in biocontrol sono tantissi è e spesso le case sanno che Alcuni problemi che non sono venuti a galla possono apparire, come anche sanno che esiste il rischio percentuale che qualcosa possa andare storto e....simprendono il rischio..o meglio lo fanno prendere ai clients.stessa cosa con le case farmaceutiche, la sperimentazione è accuratissima, eppure ogni tanto reaction I avverse poco piace voli possono sempre venir fuori...
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Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)
poliziottesco ha risposto a Arcy79 in Scoops and Rumors
pero' non dimenticare le vicissitidi di Maserati negli '80, stagione da cui si e' ripresa dopo l' essere entrata dell' orbita ferrari. Piu' in piccolo e' lo stesso rapporto che ci sarebbe ora tra alfa e maserati. -
In base a cosa dici cio'? Il fatto che sembra difficile farle fare sovrasterzi di potenza non significa che l' auto sia prevedibile in ogni situazione e che non possa fare scherzetti. Senza polemica, solo una dovuta temperata
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In questi giorni sono stato Birmingham, citta' di business lontana dallo sfarzo di Londra ma sempre molto incasinata. Viste davvero tante Fiat Bruco, alcune nere utilizzate come taxi. Curioso di conoscerne i numeri.
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Yes, Whippet in pensione + coniglia da evitarsi. L'istinto all' inseguimento è presente più o meno in tutti, il comportamento dell' afferrare e far fuori la preda è sviluppato e perseguito nei cani da competizione, quindi i retired sono a rischio danno... in generale levrieri e nordici sono animali dotati di una socialita' un particolare, anche se I whippet, come dicevo prima, sono meno riservati di altri e se presi da cuccioli hanno un carattere di solito bello vispo e socievole
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appunto
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Non so se cio' sia calcolato, ma credo che ad es. nel caso di Porsche una parte dell' ato margine possa essere dovuto alla politica effettuata sulla dotazione di serie ed al costo degli accessori.
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:shock: 911 spider, quanto scritto e' da denuncia :§ :lol:
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eh, se e' per questo io sono rimasto ancora piu' intristito a vedere quando pesa la carrera 4s targa - 110Kg in piu' rispetto alla coupe'...
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Spiace per l' amico a quatrrozampe di erriquezz, R.I.P. PS - anche a me i Whippet piacciono tanto, sanno unire la riservatezza dei levrieri alla vivacita' dei terrier. Molto probabilmente tra qualche tempo ne adottero' uno (qui e' pieno di ex corridori in cerca di adozione)
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Ammazza sara' anche dimagrita ma farei notare peso in ordine di marcia piu' di 1.800Kg! @paolino - si si questo e' pure stile PS - a me la coupe' piace tanto ma la cabrio, al di fuori di una qualche boulevard californiano o vancouveriano, l atrovo davvero ingobgepibboli.
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Che bella
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Trans Europa Express - Londra-Etruria in auto
poliziottesco ha risposto a poliziottesco in Off Topic
Ciao mariola, certo che si! nonostante la zone la conosca molto bene (in passato ho lavorato tra Umbria, Toscana e Lazio)' consigli sono sempre Ben accetti, considerando sopratutto che i vostri interventi possono essere utili a tanti che leggono e che amano le belle guidate. Grazie in anticipo -
Trans Europa Express - Londra-Etruria in auto
poliziottesco ha risposto a poliziottesco in Off Topic
Grazie a tutti, poi appena ne so di più vi aggiorno! @happydream - non so ancora quanto peghero', prenotero' al più presto ma credo sara' parecchi perche' coincide con le vacanze scolastiche... -
Trans Europa Express - Londra-Etruria in auto
poliziottesco ha risposto a poliziottesco in Off Topic
Innanzitutto grazie per essere intervenuti, molto gendilissimi Periodo e' fine Giugno-inizio Luglio. Sto seriamente pensando di inserire un giorno in piu' e quindi fare la Route Napoleon con opzione Francia con passo di confine Italia. Ritorno invece passerei per Svizzera per cui, dato che lei e' un esperto, quando ha tempo per cortesia mi faccia sapere quale e' la via piu' conveniente e sopratutto piu' veloce (se andare in francia o passare attraverso Germania). Grazie! Infatti, sto considerando di aggiungere un terzo giorno di viaggio, in modo da vedere e percorrere strade belle (purtroppo pero' il piano iniziale di scendere con la 911 e' bruciato per cui verro' con la sr1...). Parlaci un po' della Routes des Grand Alpes quando puoi, immagino la cosa possa interessare non solo a moi...anticipatamente grazie! Grazie dei consigli, passero' la manica attraverso l' Eurotunnel e, come dicevo prima, sto pensando di arrivare in Italia attraverso la Francia, probabilmente via ventimliglia Grazie mille! Quando hai tempo ti sarei molto grato se potessi passarmi l' indirizzo del B&B, dato che il piano ora si sta delineando proprio cosi: route napoleon, sosta in provenza e poi tirata fino a Viterbo -
Trans Europa Express - Londra-Etruria in auto
nella discussione ha aggiunto poliziottesco in Off Topic
Alur, no no qui non si parla di muzica...ma come da titolo questa estate ho in programma questo viaggio traseuropeo in auto, Londra-Viterbium. HO gia' in mente alcune rotte, incluse ovviamente la route napoleon e parte della mille miglia, pero' il problema e' che non ho molto tempo a disposizione e vorrei cercare di fare tutto il viaggio in due giorni (cioe' con una solo pernotto). Devo ancora decidere e un consiglio da parte di chi viaggia spesso in europa per quelle rotte (francia, svizzera, germania) sarebbe molto gradito. Grazie in anticipo -
Ma infatti secondo me il punto e' anche questo. Questa non e' una replica (che possono piacere o no) ne' una ricostruzione partita da una classica e rifatta con meccanica nuova (singer 911, eagle e-type etc..). Questa e' un' auto moderna fatta con stilemi classici e moderni mischiati o per meglio dire sminchiati tra loro (vedi gli interni in cui accostamento con l' esterno stona peggio delle cozze con la nutella). Bocciata senza pieta'.
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Radica e pelle rossa sono un classico abbinamento inglese anni 60, di sucuro abbastanza indigesto per i canoni italici Quoto il discorso generale e l' idea mi garba davvero tanto...la resa lascia invece IMHO abbastanza a desiderare
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L'ho vista ieri. Modello V6 base, blu con interni chiari. Il culo e' stupendo e l' auto ha una impronta a terra notevole, pero' altrettanto notevole e' la stazza! Vero che stessa impressione mi aveva fatto la spider. Una Vantage S parcheggiata vicino sembrava molto piu' compatta, meno muscoli da culturista e piu' elegante. Devo studiarmela meglio e poi ovviamente va provata, pero' per ora Vantage vince ancora lo scettro della piu' bella.
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Saro' capra io ma non ho mica capito che sara' una cabrio vera o finta in stile 500C e DS3..
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Molto bene, Bella la vetratura non claustrofobica ed il muscolo sul passaruota. A me piace perche' è' un po' anacronistica. Concordo che bisogno lavorare un po' sul musone.