poliziottesco
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ed invece in FIAT perche' hanno creato il Twin Air? Perche' hanno smesso di produrre il Busso? -
si ma non ho capito che vuol dire. Vuoi dire che non serve avere motori a 3 cilindri dato che i 4 sono fanno gia' bene il loro lavoro? OK, potrei anche crederti dato che non sono un addetto al settore ne' ho delle basi tecniche. Allora vuol dire che la storia di ridurre i cilindri (che siano i 2 di fiat o i 3 di ford e BMW o VW) e' una colossal stronzata?
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beh pero' c'e' differenza nella caratteristiche di guidabilita' di un aspirato semplice come il fire ed un piccolo turbo che sia 2 o 3 cilindri. Purtroppo sembra che il downsizing e la turbocompressione sia la via per ridurre consumi ed emissioni (parlo di dati ufficiali).
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vuoi dire 4GC 4K euro in piu' rispetto a 3GT? Non credo. Qui in UK la 320iGT parte da £29,200, questa 4GC partira' da £29,000 quindi saranno allineate, a meno che la versione di attacco di 4GC non sia motorizzata piu' in basso (non si hanno dettagli al momento, mi pare) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ma come, hanno la interessantissima i8 con motore a tre cilindri :lol:
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stiamo assistendo alla generalizzazione del concetto premium. Sara' interessante scoprire fino a che si potra' tirare il filo.
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Facevo una considerazione generica, non era una risposta precisa al tuo post
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Delta 3 come plancia e comandi e' un carry over di Bravo. Hanno cambiato i materiali di rivestimento ed alcuni accostamenti cromatici (vedi il pannello radio/cima a cui volevano dare un effetto "floating"). Alla vista si e' notata immediatamente la mancanza di originalita' del progetto da questo preciso punto di vista.
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I motori modulari sono la risposta agli aumenti dei costi dovuti ad altro. Pensa non solo ai nuovo motori bmw ma anche a Mercedes es. Il supersonico 4 cilindri della classe A 45amg che al "raddoppio" da' vita il nuovo 8 pots biturbo.
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Components's sharing
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E' cosi eccitante che proprio non riesci a sostenere l' attesa! Non costringerai mica tuo padre a comprarla eh
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OK grazie. Quindi quando si e' fermi sarebbe consigliabile mettere in P o in N? La vedo dura mentre si e' in coda e ci si sposta di poco ma di continuo... Chiedo scusa per avere inquinato il topic, tuttavia potrebbe essere utile anche per marcomom
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vado di frettissima, domanda altrettanto di fretta...perche' sarebbe meglio non tenere in stallo il cambio in D (con il frenno premuto)? cheers
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Jack, avevo sub-odorato che tu potessi avere gusti "migliori" dei miei, ora ho la conferma
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e ci sono volute tutte queste ore per cui qualcuno se ne accorgesse?
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pensato esattamente la stessa cosa, solo che mi faceva cosi' schifo associare un ghiacciolo panna e fragola ad una ferrari che ho avuto un brivido di freddo ed ho sccciato il pensiero
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Peccato, credevo che le prime fossero state consegnate. Il fatto che non sappiano dire nulla e' abbastanza assurdo. Bisognerebbe vedere come stanno messi Sud Africa e Australia.. I effetti quella che ho visto sulla M25 aveva la targa italiana ed era LHD, quindi deduco fosse il veicolo bianco adoperato dalla stampa per le prove.
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si dice che per la Giulia abbiano deciso di prendere come benchmark sr3 GT
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mi confermi che una giornata partita di merda puo' anche peggiorare :lol:
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Orologio con una storia, un nome bellissmo ed un movimento e caratteristiche vintage che si rifanno ai carrera piu vecchi. tra i cronografi tondi, dopo il portoghese e' uno dei miei preferiti. tra gli accessibili mi piace anche piu' di speedmaster. Trovo pero' che tra i carrera questo sia piu' particolare come accostamenti cromatici TAG Heuer 300 SLR Caliber 1887 Chronograph adoro in particolare il quadrante "chocolate face"
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"we want ya, love..." PS - non conosco bene la zona, so che e' molto tranquilla, con del verde e che e' abitata spesso da professionisti che cercano di scappare dai costi mostrusi del centro. Dovresti essere salvo.
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Malefici, allora compro la cayman :lol: Ahh, grazie, come costo sono parecchio accessibili e li trovi bellissimi. @radaelli, quindi tu, hai contrario di 07007 ed Edo non hai acquistato una LE ma una standard, giusto? scusami se lo hai gia' detto, mi sono sicuramente perso dei messaggi Devo dire che da quando l'ho vista dal vivo sono rimasto assolutamente folgorato. Anche se solo molto rapidamente ho ritrovato come vere le impressioni descritte da Edo e da un altro utente (non ricordo il nome) che ha scritto sull' altro topic. Auto viscerale, la vedi ed e' come l' Italia, nel bene e nel male. Molto viscerale, molto "drammatica", affascinantissima.
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Buongiorno. Scusate il disturbo, anch'io ho una domanda, nel mio caso caso piu' da cazzeggio che altro. Sulla versione standard i cerchi da 18"-19" sono disponibili solo color argento oppure e' anche possibile averli bruniti come sulle LE? Grazie anticipatamente.
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appena visto il video dii autoexpress :lol::lol: premesso che sono contro la teoria "gomblottista", sinceramente mi sento di dire che il video
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Regazzoni, tu ci vuoi proprio male
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Direi disgustosa, un aborto.