poliziottesco
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Cosa guardo stasera? [Guida Film]
poliziottesco ha risposto a LucioFire in Cinema, Letteratura, Arte
Visto ieri sera in DVD :clap:clap:clap:clap:clap -
Aggiungerei non solo che accada qualcosa all' auto, ma anche che accada qualcosa a chi la guida e alle altre persone per strada. Sono in linea con l' amore per le storiche e per un loro utilizzo abbastanza intensivo....tuttavia percorrenze come quelle citate sembrano un po' fuori luogo.
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non credo sia stata gia' postata. Anche qui un sacco di complimenti, uniche pecche nuovamente riconosciute nel motore (lag) e cambio (lento nel downshift e avrebbe preferito il manuale bla bla bla). Alla fine ripete che il motore non e' a livello del 6 cilindri boxer di Cayman. Mia riflessione: paragonare le due auto "sensu lato" va bene; tuttavia credere che un 4 cilindri turbo derivato da un propulsore di massa ed un cambio progettato per auto di categorie varie possano reggere il confronto con un 6 cilindri aspirato ed un cambio progettati solo per auto sportive, significa avere delle aspettative un po' sopra il proponibile.
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Targa e' basata sulla cabrio, il tetto dovrebbe passare a sfilatino sopra il lunotto ed infilarsi nel vano in origine riservato alla capote
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Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)
poliziottesco ha risposto a Arcy79 in Scoops and Rumors
Mi sono perso qualcosa o comunque non si e' mai detto "ufficiosamente" che il 1.4MA potrebbe sedersi nel cofano del 947? A me pare di ricordare solo un articolo in inglese senza nulla di sostanzioso. SU un' auto csi' un 1.750 depotenziato a 170-180 CV sarebbe un entry level di rispetto. -
Fighissimo ma non mi garba il paraurtazzi anteriore cosi' esagerato a scendere in basso. Dei vecchi silverado mi e' sempre piaciuto il muso alto con fari quadrati e tanta aria da terra. Cosi' non ne capisco la funzione.... pero'. chissene, mi trasferirei in USA sonoper poter andare a lavorare con questo coso
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Sono d' accordo, il telaio per rigidita' e leggerezza dava garanzie notevoli sulla riuscita ma, come dici, hanno avuto la bravura di costruire intorno tanta roba che sembra essersi amalgamata molto bene. Cosa che non e' assolutamente da poco tenedo conto che altre case con reparti motorsport blasonatissimi sono riuscite a tirar fuori robe uscite bene solo a meta', magari con gran motori e... freni penosi o assetti impresentabili su strade che non siano dei tavoli da biliardo..
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Finalmente sono riuscito a leggere e vedere quasi tutte le prove finore pubblicate... nulla di nuovo ma, mi viene spontaneo dire: Quasi da standing ovation e, come detto dal corpulento giornalista di autocar, fa ancora piu' impressione il fatto che praticamente abbiano azzeccato quasi tutto al primo colpo. Se consideriamo che delle auto "eccitanti" ed umane uscite nell' ultimo anno: - Jaguar F-Type ha entusismato tantissimo ma ha mostrato anche dei punti deboli (non ultimo il costo) - 911 GT3 ha strabiliato tutti per la perfezione assoluta ma ha fatto storcere il naso a certi puristi (giudizio che non condivido ma e' un' altra storia) il fatto che 4C abbia fatto innamorare tutti (o quasi), specie considerando che a parte il rataggio storico viene fuori quasi dal nulla, dimostra che hanno fatto davvero una grande sportiva.
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OT/ ti sei sparato un mega kebab a quest' ora? Sei un mito
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Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)
poliziottesco ha risposto a Arcy79 in Scoops and Rumors
a vedere le foto di questo mulo sembra proprio cosi'...pero' spero che non si abbia un montante cosi' inclinato come su Z4 (e come invece pare che sia), in quanto parabrezza troppo arretrato significa togliere un bel po' di divertimento nella guida a cielo aperto. Tenedo conto che su NC RC sono riusciti, grazie alla forma del tetto, a mantenere un parabrezza abbastanza verticale, speravo che facessero lo stesso con 947 nel caso si tetto rigido. questa a me sembra davvero fantascienza. Forse nel caso di Miata riuscirano a fare cio', se alfa avra' passo piu' lungo e motore turbo, dovra' per forza pesare parecchio di piu' -
Belle recensioni, auto piena di fascino "nuovo", bravi davvero, finalmente! posta la review di Harris, da www.pistonheads.com
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Ammazza quanto sono indietro.. Questo \American Horror Story mi ingrippa tantissimo, decisamente sara' il prossimo acquisto. Ora pero' voglio proporvi qualcosa per il quale potreste linciarmi ma che secondo me sfiora il sensazionale, non perche' sino sconvolgentemente fatto bene, anzi...pero' tenendo conto che non parliamo di una superproduzione ma di roba quasi amatoriale, io direi che raggiunge risultati che definire meritevoli e' dir poco questa e' una serie web che potete vedere su youtube, e' opera essenzialmente di Roberto D'Antona. Lo conoscevate (CIT. )? Trattasi di una ragazzo pugliese (e gia' questo me lo rende simpatico) nato nel 1992 . Regista indipendente che, alidila' dei generi con cui si cimenta e che io adoro (horror, thriller, demenzialita' varia), IMHO e' genio. Si e' cimentato in altro, tra cui cito A.Z.A.S> (All Zombies Are Stupids) a due Dylan Dog Fan Movies di cui uno (Il trillo del diavolo) davvero meritevole!
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LA questione e' enorme per essere discussa con qualche considerazione, comunque il dare la colpa agli insegnanti, scusami, ma e' una cazzata immane. Negli anni della crescita e' tutto l'ambinete che circoda un individuo ad avere improtanza, in primis la famiglia. Non si puo' chiedere agli insegnati di fare tutto e di prendersi tutte le colpe.
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Essendo auto a tiratura limitata, almeno per i primi mesi credo di no. Dopo, possibile, in dipendenza di una infinita' di variabili. Specifico che nel mio intervento precedente mi riferivo a Cayman.
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Update per amor di completezza: alla fine ho optato per la versione alimentata a corrente elettrica. Per questioni di voltaggio i faretti sul soffitto non erano utilizzabili, tuttavia ci siamo potuti appoggiare ad una fonte relativamente vicina. Confermo trattasi si una soluzione molto costosa ma di alta qualita'.
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credo che come sconti in IT siamo sul 5-8%. Per quanto riguarda le dotazioni, le versioni poverta' hanno abbastanza senso. Per un utilizzo su strada con l' occhio al divertimento sinceramente le uniche cose a cui non saprei rinunciare sono il clima automatico e...i tappetini . Certo, per avere una dotazione in linea con 4C devi mettere PDK, volante sportivo con paddles ed autobloccante
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allora annamo a guarda' su ebei...
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spedizione internazionale?
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Non che sia il mio preferitto tra gli IWC, pero' questo l'ho visto qualce tempo fa ed oggi vedendo le foto della 4C mi e' venuto in mente bello nella sua apparente semplicita', anche se, guardando ai segnatempo in carbonio, questo e' da paura
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Co sono differenze nel settaggio di molle ed ammortizzatori. Subaru piu' piatta e rigida, toyo piu' accondiscendente.
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Non mi ero accorto di quest' ultimo suggerimento. Mi intriga, ora mi informo un po'... comunque, ero entrato qui perche' volevo consigliare (non ricordo se e' stato gia' citato) questa serie televisiva che mi sta piacendo tantissimo fatta benissimo, ottimi gli attori. Non e' di quelle che continui a vedere fino a notte fonda perche' comunque molto impegnativa, ti drena un po' il cervello (come Sherlock). Qualita' altissima.
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Anche a me sembra che il migioramento sia percepibile and anch' io ritengo che bracciolo e zona sottostante siano le uniche cose stonate. Il bracciolo e' scomodo e il portabicchieri/vano portaoggetti si trovano in un posto scomodo. Purtroppo la praticita' ha la sua importanza
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Meraviglie del mercato UK, erriquez questa e' per te...
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ecco un MULO in altra posizione