poliziottesco
-
Numero contenuti pubblicati
12063 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
20
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di poliziottesco
-
mi sa che devo andare a fare una ripassata sui differenziali....anche perche' mi sa che sto facendo un po' di confusione con i sistemi ESP
-
-
Mi scusino per il commento forse incorretto dato che non sono "tennico" In pista io provato a portare ae far driftare qualche TP. Aldila' del fatto che devo imparare la "tennica", ho notato che con LSD vero (non erano allucinazioni, lo giuro !) la potenza la scarichi giu' molto meglio rispetto a quando la potenza da una ruota viene tagliata e basta. Sbaglio?
-
-
Domanda veloce - i controlli elettronici, in modalita' race, potranno essere completamente disinseriti, giusto? Non ricordo se se ne sia gia' parlato. PS - voglio vedere che effetto fanno plancia e comandi visti di fronte e ovviamente standoci seduti dentro. Per ora purtroppo non riescono ad attrarmi, hanno poco fascino. vedremo dal vivo.
-
il tizio sembra divertirsi parecchio ...intoxicating, bella definizione! PS - per l'ennesima volta il PDK sembra riscuotere successo unanime. Arduo ruolo per l'automatico in quet'auto che ha un manuale esemplare, anche se credo che nelle vendite l'auto stia surclassando il fratello "povero". PS 2- come al solito, unico punto negativo, il prezzo sopratutto una volta messo mano alla lista degli optional.
-
:lol: pero' almeno i passeggeri dietro hanno le sedie a sdraio di serie , come in un italico film (vediamo chi becca la citazione) -
:rotfl: questi interventi sono epici, tra leccate di maniglie e postalmarket mi state ricreando, queste sono le cose importanti della vita...e pensare che il topic sembrava una stronzata galattica
-
Controllato sull' ultimo numero di EVO UK - confermato le voci che riportavo sopra e no, niente circa il portellone posteriore di Clubman.
-
prendendo la macchian del tempo...mi ero dimenticato di questo servizio :lol:
-
ma no e' che...le guerre, le diete, le tasse, chi ti randella i coglioni perche' non gradisce i fari della 4C...echecchezz, pensiamo anche alle cose belle, queste Alfa stanno li' a dimostrarlo e non scappano mica questa e' per lei
-
io continuo con la terapia
-
Ammetto di non capire questo tuo dubbio. Vuoi dire che Mini Countryman e Paceman hanno un handling paragonabile a quello della hatch, ergo i giornalisti sbagliano a dire che le versioni di cui sopra sono deludenti?
-
Per le porte posteriori pare sia deciso cosi' ( e meno male, dico io, che almeno mantengano un minimo di originalita'). Sul portellone in effetti mi sono dimenticato di chiedere...comunque ora vedo, il tipo ha detto che un po' di notizie (sostanzialmente le stesse) dovrebbero trapelare sul numero di Aprile di EVO UK. Je suis abbonat e il numero arriva in anticipo rispetto alla uscita in edicola, ergo dovrebbe essere gia' a casa. Appena torno getto un occhio e se c'e' qualcosa in piu' riporto.
-
-
ops...editato! Per la sedan mi sa che se ne era gia' parlato, credo
-
Qualche notiziola su F56 (non so se nuove, alcune di sicuro si conoscevano ) venuta fuori da una chiacchierata con gente che lavora in Mini: 1) varianti di carrozzeria identiche ad ora con in piu', come si sapeva, hatchback 5 porte e sedan 4 porte 2) clubman () ci sara' di nuovo, questa volta con due porte posteriori ad apertura controvento 3) per i motori benzina ci sara' il 1.5 3 cilindri fino a cooper s. Il 2.0 4 cilindri di origine BMW (in diversi livelli di potenza, fino a piu' di 240CV) dovrebbe essere riservato a JWC e GP. 4) per countryman e paceman cercheranno di rivedere un po' l'handling in quanto, in UK, in molti (penso giornalisti, non certo la clientela tipo ) non hanno gradito la perdita del "go-kart feeling" tipico invece della hatch. 5) in generale abitabilita' maggiore. A detta del tipo questo e' stata una delle cose su cui hanno puntato tanto (insieme ad emissioni/consumi) perche' e' la lamentela piu' comune ricevuta dal cliente tipo. Ammetto che una clubman JWC, cosi' come un M235i iso-shooting brake, mi farebbero gola tanto, ma proprio tanto....affidabilita' permettendo
-
Si, infatti avevo letto in giro del prezzo sensibilmente piu' alto, cosa che ci puo' anche stare data la tecnologia offerta. La manutenzione invece costutuisce uno dei punti di forza di GT3 (al pari ovviamnete della fruibilita' e del piacere di guida), per cui stiano attenti altrimenti rischiano di viaggiare troppo in alto (questo lo dico al netto del fatto che NON sono un proprietario di questo genere di auto).
-
CIrca il manuale, dato che immagino il nuovo 7 marce di 991 sarebbe da rivedere in gran parte (cambio criticato un po' in giro), e' facile prevedere che abbiano riservato tutte le attenzioni a lavorare sul PDK. Comunque manuale o no questo sembra essere un giocattolo da paura. Spero (per i futuri proprietari ed in generale per chi ama il genere), dicevo spero che si continuino ad avere costi di manutenzione in linea con quelli delle precedenti GT3.
-
Alfa Romeo track therapy - voglio una terapia!
nella discussione ha aggiunto poliziottesco in Alfa Romeo
Curiamoci -
Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
poliziottesco ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
mhh, lo dico tutto d'un fiato: sonodaccordocongimmo()econfrancomilano! bella no ma, diciamolo con un po' di cautela, potrebbe avere successo. In nero sembrera' cattivissima -
ammazza ao', bella tosta questa corolla. Niente linea a cuneo, inserito del terzo volume venuto parecchio bene.
-
Che vadano all'inferno, allora
-
mmmh a me invece preoccupa (beh, limitatamente dato non me la posso certo accattare..). A giucare da quello che si vede si rischia sia una falsissima shooting brake, che di "esotico ed affascinate" potrebbe avere solo il nome...
-
Un po' di considerazioni sparse 1) Quest'auto e' una delle piu' brutte creazioni degli ultimi anni, dentro e fuori 2) Nuova Mondeo ne ho vista una quasi totalmente priva di camuffature, all'incirca un mese fa sulla M25 ("raccondo anulare" di Londra). Che stiano prendendo piu' tempo per la immissione nel mercato EU? non c'azzecca una mazza ma.. 3) ci sono dei nomi che per quanto ti sforzi, leggi sempre quello che inizialmente ti fanno venire in mente, non c'e' verso di correggersi. "Eco Sport" per me e' uno di quelli, continuo a leggere "Escort"...come anche nel caso del nome di un utente di AP (non me ne voglia). Mi sembra che sia "ilovemito", dove imperterrito leggo "il vomito"