poliziottesco
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Relativamente a nespresso, come dicevo precedentemente per non essendo il non plus ultra, io mi ci trovo molto bene. Se il caffe' esce annacquato o freddo vuol dire che ci sono problemi di pressione e che la macchinetta andrebbe fatta vedere. Alternativatemente se il caffe' e' giusto un po' lunghetto potrebbe anche essere che viene premuto il tasto sbagliato () o che la miscela usata e' per il caffe' lungo. Personalmente bevo quasi sempre solo le varieta' ristretto, arpeggio e roma. Ogni tanto se mi faccio il cappuccino (la macchina del nespresso funziona che e' una meraviglia anche se magari fa un po' troppa schiuma per i nostri gusti) per sfizio utilizzo miscele aromatizzate (nocciola o macadamia). -
QUoto. In particolare, in riferimento al SUV, non so bene come andra' a collocarsi perche' non ho proprio presente il modello, tuttavia spero che creino una forbice abbastanza grande da poter contemplare versioni concorrenti di roba tipo X6/RR Sport arrivando sino a roba (a livello di motori e tecnologia) a livello di Range Rover. La regina infatti e' per ora in solitaria nel settore offroad superlusso (andando ancor piu' in alto di prima) e sarebbe bene, pensando ai famosi mercati ricchi, che qualcuno potesse andare a darle fastidio.
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Auto del savataggio che purtroppo per loro non vende una mazza. Comunque questa versione non e' che ha abbia chissa' che connotazione racing, monta di serie Sport Pack, Tech Pack e configurazione 2+2. Esteticamente intamarrata cosi' acquista parecchio IMHO.
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OT/ perdonalo perche' non sa quello che dice. Ecco il suo immaginario musical-stilistico in stile solennemente italico OT/
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su qesto sono d' accordo ed infatti al possibile (deprecabile se vogliamo) contenimento dei costi avevo accennato precedentemente Peccato che gli stilisti non sempre siano crucchi Ao', anvedi un po' che ora mi fate passare per uno strenuo difensore del coupe' alla tetesca quando le alfa coupe' me le son sognate di notte prime di arrivare all'epoca delle ragazze cin cin
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Quei modelli li ho presi volutamente perche', sono "storicamente" coupe'. Che poi la definizione potrebbe essere piu' attinente alle altre da te postate e' un' altra storia di cui abbiamo gia' parlato
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cosi' rende meglio insieme a LEI solo che poi ci va messa anche questa roba minchia, che fighe le ultime TRE
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Discorso che mi aspettavo e sul quale sono parzialmente d'accordo. Il fatto e' che negli anni la definizione e' spesso cambiata. Secondo una determinata tradizione coupe' potrebbe essere semplicemente una vettura 2 porte e tetto fisso, secondo altri dovrebbe avere una zona abitacolo piu' rastremata, secondo altri ancora dovrebbe avere parabrezza e coda piu' inclinati rispetto alle classiche berline di provenienza. La sr1 coupe' ora sr2 e' un coupe' cosi' come era un coupe' la 2002ti. Considera tra l'altro che hanno volutamente cercato il richiamo al passato, in quanto di sr1 3V 4 porte da cui farla derivare non ne avevano.
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Potresti spiegarti meglio per favore? Ti riferisci al fatto che rispetto alla berlina 2V non c'e varione a livello di inclinazione parabrezza, lunotto e/o montanti? Se questa e' una berlina 2 porte spacciata per coupe' vuol dire che stiamo azzerando la storia di una tipologia di auto. PS - il paragone con Duna 2 porte, Accent coupe' e forse Mazda 121 e' stato fatto piu' volte, anche se trattasi di BMW, ed anche da parte di chi generalmente ama le vetture della casa di Monaco.
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Se non sei convinto del diesel puoi sempre andare su una versione a benzina Se inevce vuoi un;auto meno comune e piu' particolare allora credo che fourfour sia la aoluzione piu' azzeccata.
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quotonne
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Quoto gli altri interventi. Qui continuano con una campagna marketing azzeccatissima, voglio questo spot on TV! (che la TV neanche la tiengo ma non fa niente...) Lo spot e' indirizzato alla grande, l'unico appunto che mi sentorei di fare e' che la milfona appare un po' piu' avanti con gli anni di quello che da queste parti le mediomamme sembrano essere. Probabile comunque che la cosa sia voluta per indirizzarsi su un target ampio quanto piu' possibile. Spero per FIAT che ci possa essere il successo anche con il bruco.
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Altra domanda per 1happydream: come sta messa a rumorosita' a velocita' autostradali? La blasonata Ct200h da qesto punto di vista mi ha un po' deluso. grazzzie
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Mah non so imHo con una vasca in carbonio tiri fuori solo una iso4c con telaio supplementare etc...insomma, se 4c sta ad elise, la GS starebbe ad exige s. IMHO sarebbe male perche' per quanto ti puoi dare da fare non tirerai mai fuori una vettura che puo' competere (non parlo di prestazioni) con 911 e magari R8. Quelle sono supercar o quasi supercar che puoi usare tutti i giorni. Anche piu' in alto, 458 e' sorprendentemente usufruibile, una grossa 4C non lo sarebbe. Se Maserati vuole vendere una coupe' sportiva che faccia concorrenza a 911 deve guardare altrove.
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Manca il punto interrogativo
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In casa Maserati vedrei bene una spider e coupe' sulla falsariga di F-type, pianale e motori Ghibli.