poliziottesco
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Probabile che l'introduzone di un modello del genere abbia senso solo in alcuni mercati e credo che quello italiano sia forse il target. Per il discorso flotte la cosa non la vedo logica in quanto la 116d efficient dynamic emette 99gr/km ed e' quella piu' utilizzata come aziendale "low profile". Questa emette di piu', non consuma poi cosi' meno e non credo posso avere rate eccezionalmenet piu' basse per via minore rivendibilita'...ergo credo sia una trovata piu' che altro per i privati. Ovviamente potrei sbagliarmi . Altrettanto ovviamente abbastanza ridicola come trovata ma evidentemente devono davvero rialzare un po' le vendite. Circa il discorso aperitivo, fullpellexeno, ragazzi, non esageriamo. E' vero che ci sono utenti che acquistano provatamente l'auto cosi' per fare i fighi all'aperitivo, pero' non sempre e' cosi'. Preciso che non mi sento tirato in ballo, pero' se vogliamo analizzare la cosa scientificamente io ad esempio ho acquistato volutamente un'auto con xeno, pelle, cerchi da 18, assetto e tutte le atre cazzate che volete perche' mi servivano e perche' mi piaceva cosi'. ILe auto in generale barbon style, a meno di determinate situazioni, mi fanno abbastanza schifo e se in Germania amano avere le bmw sr1 base con interni grigio tristezza in tessuto, i copponi, le maniglie ed il volante in plasticazza, non e' detto che dovremmo fare tutti cosi'. ...e all'aperitivo, se ci vado, ci vo' a piedi o in taxi
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Mi sa che per questa vita ho ESAURITO le possibilita' di "likare" i posts di Matteo e Paolo Torno alla Corona e poi passo ad una London Pride
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fosse solo per axoltare il borbottio che emette non mi stancherei di vedere i video. L'attesa permane, anzi, se ci fosse disponibilita' del manuale al 90% () sarebbe la mia prossima seconda auto... ...vabbu' dato che e' una giaguara l'automatrico, almeno in teoria, ci sta alla grande, anzi alla GRANDE
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minchia ma allora cosa stavo scrivendo sulla nuova mazda 6? ahh...rewind EDIT: - anche a me il muso ed i muscoli sui passaruota anteriori sembrano svincolati dal resto...pero' e' ancora camuffata ergo, aspettiamo signori e comunque...il naftone piu' potente con l'automatico al 90% potrebbe essere la mia nuova auto
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anche a moii sembra che il muso (e i muscoli sui passaruota anteriori) non ci azzecchi(no) tanto con il resto. Tuttavia consideriamo che e' camuffata. Detto questo credo che quest'auto sara' veramente molto interessante. LA diesel piu' spinta con automatico potrebbe al 90% essere la mia prossima auto
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Io andrei a dare uno sguardo alla Polo gt blue (quando disponibile). Ha sulla carta un ottimo motore, cambioDSG, 5 porte, caratterizzazione elegante-sportiva senza eccessi. Sulla dinamica di guida non metto parola preche' non ho idea di come l'auto sia settata. Unica nota possibilmente negativa il motore nuovo sulla cui affidabilita' (parlo del sistema di esclusione dei cilindri) potrebbero esserci delle incognite. -
Grazie Touareg, il primo messaggio e' perfetto ed ora tutto appare chiaro. @jeby, si, come hai probabilmente potuto vedere ora con le risoluzioni piu' grandi, i sedili sono recaro e sembrano perfetti...da provare. A questo giro, tanto per dare la configurazione preferita, direi che una 2.0 () RS grigio scuro, capote nera, cerchi neri ed interno con sedili Recaro rossi (lo so lo so che non ci sono ) sarebbe molto bellina PS: mi spiace ma io sono superpremium perche' all'epoca la mia era il top di gamma ....peccato che l'ho comprata usata e l'ho pagata piu' o meno per l'equivalente dei 4 cerchi M sport 18" (con i RFT incorporati eh) della sr1
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Almeno si puo' ribaltare completamente!
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Ciao, in generale i monovolume hanno una maggiore volumetria interna rispetto alle dimensioni esteriori ma la sfruttabilita' del bagagliaio puo' non essere a livello delle SW, sopratutto se serve caricare oggetti lunghi. Di contro le Sw non offrono la modulabilita' in abitacolo dei monovolume. Dal punto di vita della guida le SW in generale soffrono meno di rollio e beccheggio e, avendo una superficie frontale meno vasta presentano una aerodinamica migliore, con risentimenti sui consumi. DIco questo pero' preciso che non sono un gran conoscitore dei monovolume, men che meno del C-max in questione. Ultima considerazione: a me piacciono le SW ma non sceglierei mai la V50 perche' e' una ford focus piu' rifinita venduta (di solito) a prezzo parecchio piu' alto. my two cents
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a propositio di sedili, sbaglio o sulla versione RS sono disponibili anche sedili diversi, in particolar modo la seduta mi sembra differente.... A me, insieme al volante con il diametro un po' esagerato, una cosa che non e' mai piaciuta e' che la seduta e' troppo piatta e non ha sostegno per il ginocchio.
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anche secondo me... comunque ecco qua un video istruzionale Io adoro questo cocktail, pero' bisogna stare sempre molto attenti alla quantita' di spezie, tanto che di solito nei bar piu' seri ti chiedono che livello di "spiciness" vuoi.
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:lol: porca puttena basta cazzeggio!
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A scuola nel periodo della ribellione mentre la prof di italiano parlava parlava parlava io mi sparavo a memoria nella mia testa tutto l'album el diablo...il tempo passava prima A dire il vero mi state facendo ricordare che qualche mese fa, quando ho dovuto fare una risonanza magnetica al collo , per far passare il tempo mentre ero chiuso nel sarcofago, mi sono rifatto a mente el diablo come ai vecchi tempi...arrivati a Gioconda volevo saltar fuori da quella bara!
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Posto qui perche' anche se dicono che trattasi di prova su strada, non e' che ci sia molto. Piu' che altro lodi a questo modello che anch'io trovo molto interessante Autocar | First for car news and car reviews I consumi dichiarati sembrano ottimi, il consumo rilevato da loro su 60miglia in autostrada e' eccezionale (ma non dicono che metodologie hanno usato...). Questo sembra davvero battagliare ad armi pari con i diesel di pari categoria ed ha anche la comodita' del DSG.
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lo prendo come un complimento? P!
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...e mi ero dimenticato di segnalare questo comncerto 9forse ne avevo parlato brevemente con jeby). Maroccolo ed Aiazzi che suonano con Piero e Ghigo a Firenze il primo Giugno metto qui per intero (47 minuti) questa parentesi sentimentale di cui raccomando al minuto 26 e qualcosa di acoltare "resta", in cui il basso di Maroccolo ci da' giu' pesante...
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Proprio oggi ascoltando quanche pezzo versione "live" (ambito dove i Litfiba si sono sempre espressi al meglio) sono stato contentissimo nel rimembrare la versione di cane presente in "Sogno ribelle"! Una bella evoluzione del garage-rock di quella di 12.5.87 Si e' persa un po' la randagita' di quest'ultima ma la verve rock e' fortissima. PS; ho ascoltato qualche pezzo del nuovo disco....
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A vederla cosi' sembra venir su come una iQ un po' allungata.
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Grazie, hai preso in pieno quelle che sono le sonorita' a cui si ispirano, insieme ovviamente a My Bloody Valentine...il pop che incontra il noise!
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Questi mi stanno piacendo sempre di piu'...sonici
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In base a quello che leggo anch'io consiglierei 1) punto gpl 2) punto diesel 3) yaris diesel new entry, dato che mi sembra non ti interessi avere un modello nuovissimo... 4) peugeot 207 gpl, di cui mi sembra si possano trovare esemplari con ottimi sconti. Tuttavia non so (magari Rino puo' "lucidarci" un po') se si tratta di un motore affidabile.
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azz, mi ero perso questa discussione e questo "apparizione"! Non e' roba per me ma credo (come molti di voi) che qui ci sono potenzialita' notevoli per avere successo. Se curano i particolari che saltano all'occhio come per 500 (e come sembra per la 500L) questa fa il botto. Spero per loro ( e per le fabbriche italiane se saranno coinvolte) che esca al piu' presto.
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consideri pero' che non ha l'automatico sul diesel (ma il benza con CVT si puo' convertire a gpl...)