poliziottesco
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IMHO il paragone e conseguente traslazione con quanto accade in Seat andebbero presi un po' con le molle. Seat non se la passa bene e di conseguanza in VW hanno preso determinate misure (vedi Exeo etc..). Con AR non e' detto sia cosi dato che le potenzialita' del marchio sono enormemete superiori quandi uno spettro iso-exeo lo vedrei piu' che altro come un mero e stupido autogoal! Che poi la meccanica da utilizzare e' quella che e' fa risultare palese che le TP e tutto il resto sarebbero viste con il binocolo, anzi come sappiamo sarebbero in teoria piu' probabili con FIAT. Sulla questione stabilimenti non saprei cosa dire quindi glisso... -
AH, ecco, avendo ora letto il post di owluca ho trovato risposta alla mia domanda di prima...stiamo messi bene, molto bene. Confermo quanto dice dell'Inghilterra, la referenza e' improtante ma viene dopo una prima selezione. A me addirittura una volta mi hanno contattato come referente dopo che il candidato era stato definitivamente scelto, della serie a meno che non mi dici che e' un/una serial killer la decisione e' stata gia' presa. Sempre parlando nel mio campo e passando agli USA, a corollario di uanto detto da owluca, per certi lavori in universita' la selezione la si fa con il cosidetto "matching program". Cio' tu compili onlinela tua domanda mettendo tutti i tuoi dati (esperienze, voti etc...) e poi un software calcola la tua compatibilita' con quella lavoro offerto! Poi ovviamente c'e' anche la fase del colloquio...
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Quoto, possono essere due particolari difficili da digerire ma sono fuori dal coro senza essere necessariamente anticonvenzionali. Non so passeranno alla storia del design (come invece tanta roba british ha fatto nel passato), ma li trovo una caratteristica pregevole. Tra l'altro mi piace pure in bianco! (colore che forse si vorrebbe passato di moda ma che continuo a vedere in giro su auto nuove, oggi in autostarda ho visto una bisarca piena di mx5 RC bianche con cerchi neri...)
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Non ho seguitio tutta la discussione ma, se non ho capito male, mi state dicendo che in certi ambiti la ricerca di personale non la si fa attravesro annunci ufficiali perche' si vuole evitare che un mare di cazzoni (o chiamamole figure non attinenti al tipo di lavoro) rispondono comunque all'annuncio? Non ci sono agenzie che filtrano le applications? In teoria ci dovrebbero essere dei paletti (es. tipo di laurea, istruzione o esperienza post lauream etc...).
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L'auto e' bella e gli accostamenti cromatici anche...per il resto resta solo una riflessione: PERCHE'? Pensano che la tipa abbia una credibilita' nel momdo della moda? A quel prezzo, poi? La risposta e' sicuramente si, in Cina o USA la posh ha un enorme successo quindi immagino che le 200 auto le venderanno... Santifichiamo Brera Italia Indipendent
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L'auto e' bellissima (a me piace anche con lo sguardo strabico cge fa molto "vecchia scuola"). Per il resto alcuni dettagli sono molto kitch ma immagino vadano bene per i clienti target di questa versione. Comunque, l'accostamento sedili color crema e rivestimenti in pelle grigia risulta molto elegante.
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Cosa guardo stasera? [Guida Film]
poliziottesco ha risposto a LucioFire in Cinema, Letteratura, Arte
Segnalo tre films visti tra ieri ed oggi, due leggeri e piacevolissimi, uno serissimo e tristissimo ma che credo sia importante vedere per non dimenticare un pezzo della storia moderma.. divertente sopratutto per i dialoghi di Woody Allen questo l'ho visto oggi al cinema, bello davvero e con attori in gran forma infine tratto da una storia vera avvenuta durante il colpe in Cile -
Ciao e benvenuta. Secondo me la Musa come posizione di guida dovrebbe andar benissimo. Non so quando e' prevista l'interruzione della sua commercializzazione, tuttavia se l'auto devi tenerla per tanti anni non me ne preoccuperei, anzi magari trovi buone offerte dato che si tratta di un modello non propriamente giovane. Se posso darti un consigli, dato che parli di problemi alle ginocchia, considera il cambio automatico ( robotizzato nel caso di Musa). E' un toccasana per le ginocchia, garantitisco al100%! Come motore dipende dai km che fai, considera che non e' vero che il diesel necessita di meno manutenzione, tra l'altro alcuni benzina fiat, come ad es il 1.2 (non so se montato su Musa) sono motori longevi e semplici come manutenzione. Su toyota non ti so dire molto tranne che ha motori sia benzina che diesel molto buoni (al pari di Musa)
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una sr3 con con M47 o peggio N47 con piu' di 100K km, con budget ristretto, e' quasi pari ad avere un martello pronto a saltellare sui testicoli. Una A3 con il 2.0TDI common rail, dato che ti piace, mi sembra una proposta piu' ragionevole.
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Prologo Italia fine anni ‘70 I caratteri sono argentati, in stile italico, la sigla e’ simmetricamente divisa, siede ad ambo i lati della targa, a sovrastare i fari rettangolari. Alfa Romeo Giulia Super 1.6, recita. Poi il rombo, la voce del bialbero...”Papa’ papa’ perche’ la Giulia fa un rumore cosi’ bello?” “Perche’ e’ un’Alfa”. Il muso cattivo, duro e accigliato, i dettagli, minuziosamente o ossessivamente osservati, sono salvi nella memoria. Un inizio con un apice in una estate primi anni ‘80 http://www.youtube.com/watch?v=LyuVXQwhOFM
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Tutto e' cominciato con questo muso cattivo... ...da continuarsi
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[COMUNICAZIONE DI SERVIZIO] eccola http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/54590-audi-a6-3-0bitdi-quattro.html#post27858842
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Non ricordo piu', che hai preso alla fine? Le Avant esteticamente mi piacciono davvero tanto, sono curioso di vedere cosa viene fuori dalla RS6, i passaruota allargati sono attesissimi! PS: mi chiedevo, ma se questa s6 ha un V8 biturbo, la RS che avra' sotto il cofano, il motore della aventador
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Anche a me fanno venire in mente le Audi ottantesche e devo dire che, complice o no questa sensazione, mi piacciono molto. Tra l'altro quei fari hanno un qualcosa dei robottoni della mia infanzia quindi mi garbano ancor di piu'.
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E' giusto, si tratta di una P5 coupe', la MKII (quella fotogtafata da tua') e la MKIII avevano due fari anteriori anziche' quattro! PS: circa la location, ora capisco! Non sapevo fossi in Olanda e mi ero meravigliato per i tue precedenti postaggi che credevo fossero stati fatti in terra italica . In Olanda sono appassioantissimi di auto d'epoca e spesso ne sono grandi esportatori (a che prezzi...)
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Ehhh, qui si aprirebbe una discussione sulla percezione del marchhio, in Italia ed in Europa, cosa gia' fatta altrove (mi sembra). Per il resto personalmente e senza averla ne' vista ne' provarta ritengo quest'auto un "orrendo cadavere" (CIT.) e di conseguanza non vedo neanche che necessita' ci sia di preoccuparsi del posizionamento. Secondo il mio punto di vista, per l'utente di questo genere di auto, se non va di bmw sr3 o audi A5, meno si spende meglio e'.
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Il discorso garanzie lunghe (o prolungabili) e' molto interessante e meriterebbe un topic apposito (ho cercato nell'archivio fallendo nel trovare qualcosa all'uopo). IMHO dipende da molte variabili, incluso il dettaglio di cio' che viene coperto dalla garanzia ed anche il tipo di auto e la tecnologia che porta con se'.
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IMHO a quel prezzo, se non ci sono paricolare necessita' in termini di prestazioni, la 207 e'
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OK, quindi intendete che avendo il marchio Lancia, deve essere prezzata su quelle cifre (alte) per un discorso di marketing?
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La Eos un gradino sotto questa solo all'inizio della commercializzazione (quando la casa voleva farla inquadrarla come una segC-D). Ora Eos e' posizionata su segD dato che in segC c'e' golf. Nel caso di freemont (ammetto trattasi di altra categoria d'auto) il prezzo basso non ha reso un servizio negativo al modello, anzi.
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Mi riferivo al concept che appunto per essere poco banale ha la vetratura ridotta ai minimi termini. Sulla versione di serie, piu' normalizzata, si avra' piu' un effetto classe A con culo, che la rendera' meno peculiare.
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Molto molto belli! Credo che cosi' la vettura avrebbe conquistato anche una fetta di pubblico un po' alternativa al concetto di SUV in generale.