poliziottesco

[PARZIALE OT MOLTO CAMPATO IN ARIA ON] nonostante come idea di base mi trovi consenziente, in questo caso stiamo parlando di una Roadster-Coupe', tipologia di auto che non solo incontra molto i favori del pubblico, ma che, se creata con intelligenza (Mazda docet) non grava piu' di tanto in termini di peso e dinamica, e non stravolge nemmeno la linea. In pratica apporta benefici senza apportare caratteristiche negative in eccesso, al contrario degli orrori CC che ben conosciamo. Se proprio devo trovare un difetto in queste RC, uno e' quello che in alcuni casi (vedi Z4) il bagagliaio, a vettura aperta, diviene davvero piccolo. Tra l'altro essendo una nuova Duetto in fieri, mi sembrerebbe esprimere una corretta visione moderna della intramontabile spider della biscia .

se cosi' fosse, visto il mercato, mi sembrerebbe la scelta piu' opportuna

bella la MG, mi sembra sia una midget, non molto diffusa in Italia, suppongo!

allora ascolta anche il mio parere: soluzione 1 soluzione 2, personalizzata cosi' e' arrapante PS: a parte gli schersi, allestimento/abbinamenti della tua sono molto belli e lo shop fatto da Regazzoni mostra che con la bandiera (sotto la freccia pero') ci sta proprio bene

quoto tutto. Questo griglione-bocca ha bisogno di una dentiera. Anche una delle auto piu' belle, se vista cosi' puo' sembrare incompiuta

Questa la vedo bene con tutti gli allestimenti, dalla base con lattoni e copricerchi vintage e carrozza color marroncino anni70' sino alle versioni dragster belle cozzale che in alcuni auspichiamo...i motori sembrano tutti ottimi, forse l'unico privo di senso e' il 2.0 tdi 140CV. Dovesse davvero metterci mano qualche preparatore inglese (come citava Tony, pur sapendo che non succedera' ), i motori piu' potenti potrebbero avere un accrocchio decente da muovere...e se ci mettessero le mani su quelli di porsche? :shock: vi riporto questo testo, che mi piace sopratutto nel titolo, in cui si dice (parole del marketing...) che da guidare non da meno rispetto a sciroppo Monday 18th April NEW 'NEW' BEETLE REVEALED... ...and this one isn't just for girls* The new Volkswagen Beetle has been unveiled in China on the eve of the Shanghai motor show. "The latest generation moves away from design of the New Beetle of 1998 and instead draws on cues from the original and Beetle Ragster concept shown in Detroit in 2005, says a VW press release. "As such it's longer, wider and lower, giving a more masculine and dynamic appearance." The most noticeable difference perhaps, is a glasshouse/roof section that's all been moved towards the rear of the car - so the newcomer looks a little less 'toytown' than its predecessor which didn't know whether it was coming or going. In the UK, a choice of four engines will be offered: three petrol - a 1.2-litre TSI 104 bhp, a 1.4-litre TSI 158bhp and a 2.0-litre TSI 198bhp; and one diesel - a 1.6-litre 105 PS with BlueMotion Technology. The top of the range petrol will do 129mph, we're advised. Sales start in 2012, but you'll be able to order the car this summer should the pictures inspire you. (*We know the old one wasn't just for girls.) Update: Unlike the old 'new' Beetle, the new 'new' Beetle is intended as a much more sporty proposition. We grabbed a few quick words with the car's designer, Marc Lichte, for his take on exactly why. "The last 'new' Beetle had a very striking graphic, but its three semi-circle profile meant that the dash was really long, and this did not make for a very sporty drive. "With the new car we have a much more upright a-pillar and a much shorter dashboard - the shortest of any VW group car, in fact - and as well as evoking the spirit of the original Beetle it makes for a much more sporting driving experience. I've driven it a few times now and I can genuinely say that it seems to me to be even more sporty than the Scirocco. "it's also much more practical - the shape allows room for four tall adults to fit inside in comfort." Which is nice to know, but if it's so sporty we wondered if there was any chance of anything hotter than the current 198bhp range-topper. "There are many possibilities," says Marc. "We have a lot of ideas, and don't forget that the underpinnings of the car are based on the VW Group PQ35 platform - the same as the current Golf and the Audi TT." But Lichte is also keen to point out that the Beetle shouldn't need a high-output engine to be fun to drive: "Just like with the Scirocco, it makes the best possible use of the performance it has got." fonte: www.pistonheads.com

Considera che i crossovers in generale non sono ne' carne ne' pesce ma piacciono! credo che abbiano fatto bene a mentenere queste dimensioni umane, magari forse staranno penando ad una DS6

A me non sembra ci sia nulla di scandaloso o particolarmente brutto in quest'auto. Si tratta del classico esempio di world car pensata per i paesi piu' o meno emergenti e poi diffusa a tutto tondo. Non puo' incontrare i gusti di tutti e non fa certo dell'aspetto estetico il suo punto forte, ma alla fine e' un onesto elettrodomestico, sopratutto considerando che motore e trasmissione dovrebbero essere pensati per fare economia. Mi sembra che in molti (incluso proprio Nissan con la nuova Micra) si stiano orientando in questa direzione, insomma fare una gamma di elettrodomestici buoni per tutti e poi una gamma piu' emozionale (370Z e magari una futura coupe' piu' piccola) o modaiola (Juke o il fortunatissimo QQ che, pero', mi preme sottolinearlo, e' modaiolo in alcuni paesi con l' Italia ma in altri, come UK, e' semplicemente visto come una seg C alta). Da questo trend, tra i generalisti, mi pare che forse solo KIA si sia un po' differenziata, in quanto ha tentato di dare una immagine fashion e grintosa un po' a tutta la gamma (e mi pare con disceto successo!)

no! non ci posso credere, cosa mi andate a ripescare! mitici tutti e due...questa chicca mi era sfuggita alla grande! non tanto per il film (questa serie della Toei non e' mai piaciuta) ma per la spendida canzone, una delle poche sigle non fatte in italia che risultano strepitose ho sempre pensato che questi signori abbastanza fuori di testa si fossero ispirati alla grande, mescolando Ganymed con Einsturzende Neubaten, Kraftwerk, Depeche e riff metallari

tra tutte le speculazioni (mi sa che ci siamo persi un po' tutti, sopratutto chi, come me, non frequenta i topics alfa con assiduita' ...) mi sa che c'era anche un SUV su base Grand Cherokee

infatti, la mia vecchia skoda fabia del 2001 o la ancor piu' vecchia escort SW del mi' padre (anno 1992) da questo punto di vista erano molto piu' efficienti di certi barconi moderni. In pratica le uniche modulabili per bene sono rimaste le monovolume e qualche SW seria, giusto?

la plancia e' un parziale richiamo a quelle del passato...

meno male che il vaso per i fiori e' andato dritto dritto da Baby Jesus, vedere sempre la solita margeritona finta era una cosa che non sopportavo (be' a dire il vero degli interni di quell'auto sopportavo ben poco...) quella roba nel bagagliaio.... se rimanesse li' a sedili ribaltati non mi sembrerebbe una cosettina molto utile. Riguardo a questo particolare mi viene in mente che sono sempre dui piu' le vetture che non consentono di ottenere un un piano di carico piatto...ma costa molto avere i sedili post con la seduta ribaltabile? vedo roba come delta ma anche golf o addirittura MB classe C SW avere questo problema! cosa dicono gli addetti ai lavori?

sempre piu' bella, come belli sono gli interni colorai, nuovamente una citazione di alcune versioni passate. I comandi della climatizzazione sono un po' cheap (il carryover e' evidente) ma non ci stanno male. Come gia' detto prima e come evidenziato da gianni, abbstanza porschizzata, anche guardando un po'al passato 2.O TSI con le personalizzazioni giuste, se le donano un handling poco poco divertente, viene via bella tosta

Lei ed i Cosimo avete acchiappato perfettamente il significato dietro alle due versioni moderne del maggiolino, pero' a me l'ultimo piace proprio perche' mi sembra un qualcosa di tunizzato grezzone, ma piu' che golf mi fa venire in mente una porsche maggiolinizzata! Ripeto, comunque voglio vederlo piu' ignorante che mai, non conciato da fighetto (o, pensando alla versione precedente, da fighetta ) lattone rulez:mrgreen: chi, io?

ma guarda che splendore, sulla tua starebbero da paura anch'io pensavo i lattoni fossero indigeribili, poi ho provato questo te lo consiglio

mah, dipende dai gusti, a me per esempio i lattoni non dispiacciono se lasciati belli grezzi, neri senza orridi copricerchi. Sulla mi non li potuti metter perche' la misura minima era da 17", ma su una beetle donerebbero un aspetto ancora piu' vintage

no, in questo caso concordo, solo che, come detto prima, aldila' della plancia molto bella e particolare e dei sedili muscolari e cattivoni, sara' da vedere se ci sara' un minimo di spazio sfruttabile in maniera modulare (anche se e' vero che per chi cerca spazio regolare le opzioni saranno altre)

Concordo sulla deriva negativa ormai intrapresa con cerchi di dimensioni esagerate, tuttavia per le invernali di solito si montano cerchi piu' piccoli o, quando possibile, i lattoni

mi piace parecchio, la vorrei vedere bella ignorante, grigio scuro, cerchiazzi bruniti ed interni rossi. Non capisco i guidizi negativi sugli interni, cosa hanno che non va? troppo semplici? comunque si rifanno alla vecchia. La qualita' non si puo' giudicare, il volante e i tre indicatori sono molto belli. IMHO un decisivo miglioramento rispetto al cessetto che va a sostituire

Vettura molto interessante, peccato per l'esterno troppo ricco di particolari a volte allucinanti (anche per me quella cromatura e' orrida). Incredibile (almeno su una vettura di questa classe) l'interno, a meta' tra porsche e lambo, molto belli (almeno a vista) i comandi circolari ed asimmetrici. Seppellisce delta (anche se la classe ed il costo sono di livello superiore) su tutta la linea. Per quanto la DS4 mi pare assurda e brutta, questa potrebbe avere un suo perche'. Da vedere se ci sono interni modulabili o se semplicemente avra' sedili comodi e reclinabili da limousine. In questo si tratterebbe di una variante seg D di BMW 5Gt e MB classe R

non so se rientra nel budget, ma forse potrebbe rientrarci qualcosa di mostruosamente serio come una mazda rx8 (magari dovresti diminuire le percorrenze) EDIT: noto che citavi consumi possibilmente umani e manutenzione non troppo costosa, quindi questa nun va mica...

questi sono i films che fanno bene alla salute , anche con il photoshop comunque io penso che questo renda meglio grazie signore grazie grazie signore grazie grazie signore grazie grazie!