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poliziottesco

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  1. poliziottesco
  2. poliziottesco
    Negli ultimi due gg sono stati rilasciate moltissime video recensioni, posto questa incentrata sugli aspetti tecnici, Savageese e' come al solito un canale al top.
  3. poliziottesco
    Si, le carreggiate sono allargate, per farla breve questa ha il corpo vettura della V12. Recentemente in occasione della presentazione ai clienti del modello precedente ho parlato con uno dei progettisti e con il collaudatore principale e l’auto effettivamente conserva pochissimo della Vantage 2018, nei recenti video rilasciati dicono che l’85% è nuovo…dopo posto un video molto interessante dal punto di vista tecnico Alla fine vedendo quanto ci hanno lavorato e cosa hanno fatto, l’aumento di prezzo è giustificato (anche alla luce dell’inflazione). È come se fossero passati da una 911 GTS ad una 911 Turbo. Rimane che per me il costo di alcuni optional è esagerato (ad esempio gli interni in pelle bicolore o alcune vernici). In ogni caso il target e’ cambiato e la vettura è finalmente completa, spero per loro che trovino clienti disposti a salire di prezzo, o che conquistino clienti nuovi per il marchio.
  4. poliziottesco
    In realty' non so neanche da dove e' uscita la discussione (e non voglio saperlo 🥶), volevo solo far notare che ci sono auto della stessa categoria che montano soluzioni telaistiche piu' raffinate. Vedremo come saranno i confronti, sia nel caso della dinamica di guida che in quello del confort di bordo. Per ora, come hai sottolineato, a livello di capacita' di baule la Junior ha un bel vantaggio.
  5. poliziottesco
    Si si ma io non ne sto facendo un discorso di qualità stradali ma solo un discorso di raffinatezza meccanica.
  6. poliziottesco
    A parte questa comparazione senza senso con 145 (non e' una critica a te), di sicuro Junior e' un Crossover si segmento B e va confrontato con la concorrenza. Come schema sospensivo ci sono modelli con sospensioni posteriori a schema indipendente, ad esempio Volvo EX30, Smart varie, Zeekr X e Mini Aceman. Toyota/Lexus, Renault/Nissan ed MG sono in linea con l' offerta Stellantis, non ho idea invece circa Kia/Hyundai.
  7. poliziottesco
    Chi scrive i comunicati lavora nel marketing, ovvio che spesso non sanno al 100% i particolari tecnici di cui scrivono…
  8. poliziottesco
    Complimenti, la X5 in generale e forse la migliore tra i SUV di segmento E (non parlo di estetica ma di qualità a tutto tondo). Questo motore poi deve essere davvero ottimo 👍
  9. poliziottesco
    Molto probabile, cosi come nell' andamento del parabrezza potrebbero esserci necessita' legate alla telecamera per gli adas....
  10. poliziottesco
    Comunicazione ufficiale AML di oggi, in arrivo, presumibilmente presto come nuova Vanquish, V12, 835Ps di potenza e 1000Nm di coppia.
  11. poliziottesco
    Io non ho ancora visto i video ma dalle immagini sembra di si. Il bagagliaio tra l’altro sembra parecchio piccolo rispetto ad esempio a quello di Alfa Junior o Jeep Avenger. Da vedere se la Mini ne abbia guadagnato in spazio per i passeggeri posteriori.
  12. poliziottesco
    Non ne capisco il motivo perché è orrenda ma…comincia a piacere anche a me 🫣😂
  13. poliziottesco
    Forse sto sbagliando qualcosa ma a me sembra che autonomia e prezzo della versione Cooper SE siano simili ad esempio a quelli della Avenger.
  14. poliziottesco
    A meno che non sto facendo male i calcolo, a me sembra in linea con le concorrenti (a pari capacità).
  15. poliziottesco
    Si, in futuro ci saranno anche dei PHEV ed anche se non hanno detto da dove provengono, penso sia facile pensare che possano essere AMG 🥶
  16. poliziottesco
    Con questi cambiamenti la DBX diventa anche mono-motorizzazione, scompaiono il motore base ed il 6L MHEV (venduto solo sul mercato Cinese)
  17. poliziottesco
    Qualche tempo fa mi avevano descritto questa auto come una via di mezzo tra una Ferrari 812 ed una Rolls Royce Wraith…dai prototipi però si evince che sembrerà molto più vicina all’italiana, seppur più stirata e con i 2+2 invece che i due posti secchi .
  18. poliziottesco
    Faccio hackeraggio di questo topic per non aprirne uno apposito, tanto alla fine si tratta della stessa auto. Dopo poco più di 3 settimane di utilizzo della mx5 (percorsi circa 800km) non posso che ritenermi soddisfatto. Ovviamente c’è da dire che avendo avuto in precedenza una MX5 NB.1 1.8s and una 124 Abarth, complessivamente sapevo cosa aspettarmi, la MX5 è sempre lei con i suoi tratti caratteristici. In questo caso però non avevo mai provato una ND 1.5 e questa l’ho comprata a scatola chiusa. Il motore è ovviamente scarso come cavalleria ma ha tutti pregi già descritti, non ultimo il fatto di essere allegro nel salire di giri. La Mazda rispetto alla 124 Abarth oltre alla potenza minore ed alla erogazione diversa, è anche più soffice (la differenza non è tanta ma tende decisamente a rollare di più in curva). Una differenza grossa (e forse l’unica veramente negativa) è l’assenza del differenziale auto bloccante, in uscita in curva si nota parecchio ma alla fine nella guida tranquilla non risulta un problema. Per Il resto solite note già date per la 124, la pozione di guida è troppo rialzata e lo sterzo ha un punto morto al centro… tolto questo, piccola sportiva sempre fantastica, leggera, cambio manuale piacevolissimo, trazione posteriore, capote facilissima da aprire e chiudere, economica da acquistare e mantenere, cosa chiederle di più … Io la uso come daily affiancando la Yaris GR, avendo poi la 718 Spyder come auto da weekend, raduni, tour in UK o Europa.
  19. poliziottesco
    Facciamo un po' di chiarezza Almeno in alcuni paesi, il deprezzamento mostruoso, oltre che alla tecnologia destinata a progredire velocemente, e' dovuto anche al atri fattori, ad esempio: 1. Costi assicurativi recentemente innalzati in maniera notevole per le BEV. Questo e' secondari agli alti costi di ripristino, reperibili di componenti, rischio incendi 2. Le agevolazioni fiscali per le aziende non si applicano alle vetture usate, solo a quelle nuove, quindi una azienda non e' interessata a comprato usato BEV
  20. poliziottesco
    Stiamo parlando di auto elettriche, non facciamo un calderone 😉 E poi comunque i numeri che ho dato sono previsioni dovute alle incertezze del mercato sulle BEV.
  21. poliziottesco
    per avere idea di quello che sta succedendo: una Taycan turbo S (modello pre-restyling) - nuova £170k, appena immatricolata e rivenduta a “we buy any car”…valutazione £70k (non scherzo) Vigliamo rimanere su auto più terrene? la mia 500e la prima: nuova £31k venduta due anni dopo con 10k miglia e qualche graffio su carrozzeria e cerchi a “we buy any car” per £13.5k
  22. poliziottesco
    Immagino sia così. Per la precisione, auto da 84k sterline, anticipo £20k, rate mensili (23 mesi) di circa £1550 e valore residuo dopo due anni di £39400. Interessi annuali al 11% 😵‍💫
  23. poliziottesco
    Io ho visto dei preventivi per Macan 4S qui in uk, contratti per privati con importai iniziale, rate e maxi rata finale come VFG (optional). Terribili, VW bank non sembra avere molta fiducia sul valore futuro e, causa deprezzamento previsto, le rate mensili sono molto alte. Come Privato ne starei alla larga, come business è un altro conto…. PS - ho dimenticato di dire che qui in UK non ci sono incentivi all’acquisto delle EV, però se intestate come business car si pagano molte meno tasse sulle EV che sulle ICE
  24. poliziottesco
    A volte veramente è difficile capire gli appassionati….questa e’ una macchina fatta sfruttando le condivisioni e le economie di scala sperando di vendere in maniera accettabile in un mercato affollato ma proficuo. Se le alfa serie non hanno venduto bene credo che fosse difficile pensare di continuare a fare solo quelle e cercare di portare i concetti di Giulia e Stelvio anche in basso. Hanno fatto quello che serve per vendere senza, immagino, spendere troppo. Il prodotto tra l’altro mi sembra in linea con la concorrenza anche premium. Al pubblico di riferimento non credo pesi tanto la piattaforma, lo spazio dietro può non essere in problema importante (vedi vendite di Yaris cross e CHR …). L’auto tra l’altro è caratterizzata bene e costa in linea (o anche meno) di certe concorrenti (Audi Q2 e Lexus LBX) Quello che manca secondo me è una motorizzazione benzina più in alto del 1.2 MHEV da 136 cv, tuttavia se non hanno nulla di adatto… PS - vi prego, CMPine, polacchine, frullini catenati….bastaaaaaa! Dai scherzo, sono termini che mi stanno sulle balle ma continuate pure ad usurarli, mi sono sfogato e mi basta così 🥶
  25. poliziottesco
    Veramente inguardabile 😵‍💫
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