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poliziottesco

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  1. Ciao, se al momento non hai grossi problemi di spazio e vuoi un' auto che unisca all' aspetto giovanile un aspetto poco appariscente ed una guidabilita' di alto livello, perché' non consideri auto come ad esempio la Fiesta ST? Puoi averla anche con 5 porte, e' comoda, esteticamente si mimetizza abbastanza da sembrare una qualunque Fiesta ST pack ed in più' alla guida e' superiore ad una Giulietta. Ovviamente ci sono anche altre B prestazionali pero' o sono molto costose (Mini Cooper S) oppure molto piu' appariscenti della fiesta (nuova Hyundai i20N) oppure meno piacevoli dinamicamente (Polo GTI). Potresti prendere un' auto cosi' per qualche anno e poi, magari passare alla Giulia.
  2. La mia al momento da CDB segna una media di 17.2kWh. Utilizzo misto autostrada/urbano/extraurbano, su di un totale di circa 4000km percorsi da Novembre 2020. Come autonomia (sempre da CDB, non rischio mai di arrivare a casa con la batteria completamente scarica) siamo sui 150-160km in inverno e 180km in estate. Auto tenuta all’aperto 24/7 e caricata da una normale presa domestica.
  3. grazie - con l’andazzo del mercato attuale sarà facile che stiamo raggiungendo il limite, ottima notizia per l’immagine del marchio, per ovviamente per gli acquirenti e per gli appassionati ma magari potranno avere la fortuna di vederne qualcuna per strada.
  4. Funziona così, anticipo e rate coprono il deprezzamento. Se rings bene però all fine del finanziamento hai una plusvalenza…
  5. Sembra la faccia del “mio” gatto quando mi guarda con disapprovazione (cioè sempre)
  6. 👍 - allora facile che stiano arrivando alle 500, l’auto sta destando tanto interesse anche in chi inizialmente era rimasto “freddato” dal prezzo.
  7. A meno che non abbiano venduto tutto nelle ultime due settimane, A me risultava Che ne avessero piazzate circa 350 (credo ci fossero anche state delle dichiarazioni ufficiali in merito)
  8. Le Livree racing sono disponibili a pagamento ma non sono sul configuratore. Come costo se non ricordo male si parla di circa 10k euro o forse qualcosa in più.
  9. Giusto per precisare: 1. Ho detto che l’auto del clinic test è brutta, non mi sono espresso su come sarà la vettura definitiva dato che non si è ancora vista 2. Non mi sembra di aver mai detto che il Q3 è “fico”
  10. Discorso generale non riferito a te - se un privato appassionato volesse un' Alfa come si deve e non una di queste munnezze, a meno che non serva necessariamente una PHEV o MHEV, puo' sempre prendere una Giulia usata, tanto come prezzo più' o meno saremo dalle parti del Tonale. Spendendo di piu' c'e Stelvio usato.
  11. Ci sono SUV di segmento C con linee più sportive o personali (mi vengono in mente la Evoque, la 3008 o un SUV Mazda di cui non ricordo il nome). In ogni caso, la mia è una riflessione personale da non appassionato di questo segmento di mercato, a dire il vero mi meraviglio molto di come ci siano così tanti commenti in questo forum dove la maggior parte di chi scrive dice di detestare i SUV e di non interessarsi agli schermetti in plancia 🥶
  12. Non è scritto da nessuna parte che se Audi o chi altri fanno macchine brutte anche Alfa deve fare di conseguenza.
  13. Bella prova confronto da parte di un bravo giornalista, tra due auto interessantissime per chi ama le piccole hot hatch. Interessante che in Italia queste auto abbiano pochissimo pubblico. Uniscono praticità', costo accessibile, prestazioni e dinamica al top e non rientrano in zona superbollo...
  14. Qui e' ancora ordinabile, un conoscente alla lontana ha ordinato ieri una GTA (la allocazione di vetture RHD credo sia intorno hai 50 esemplari in totale).
  15. Presente - nipotini, cani e valigie (non tutti insieme 😅)
  16. 👍 Dal Vivo è meno brutta di quello che possa sembrare in foto (secondo me). Rimangono disarmonici quei triangoloni sul paraurti anteriore, La forma della fanaleria posteriore e, a voler essere pignoli, il cofano anteriore davvero lungo. Concordo che però se si cerca una coupe’ TP 4 posti anche con cambio manuale (non so su quante versioni) sicuramente questa è una scelta allettante.
  17. Concordo, però parlando di auto petrol head oriented, rimanendo tra le auto più o meno abbordabili, ad onor del vero stai dimenticando un botto di auto, ad esempio varie hot hatch, incluse le fantastiche Fiesta ST, Yaris GR e Hyundai N, poi le GR86, Supra, la Mx5, le 718 Boxster e Cayman, Alpine A110, la nuova Emira…
  18. Ragazzi questi non è un fenomeno relativo solo a 124, le sportive sono salite tutte, la media è un incremento del 10-15% rispetto a qualche mese fa e, perlomeno qui (U.K.) continuano a salire di giorno in giorno. Crisi dei chip più Covid (meno auto nuove prodotte e gente che spende meno per vacanze e più per gli sfizi) stanno avendo questo effetto sull’usato.
  19. Pur non essendo necessariamente secondario a questo avvento delle elettriche, devo dire che questa Vantage AMR e' la prima auto su cui salgo pensando che mi piacerebbe tenerla per tanto tempo. Per il resto si, la prima elettrica dovrebbe essere la erede di DB11, poi Vantage, DBS non si sa ancora se evolvera' in qualcosa. DBX, Valhalla e Vanquish invece saranno offerte con l' ibrido. Verso fine 2022 comunque vedremo i restyling di tutte e tre, con una revisione di esterni, interni, motori (che rimarranno V8 e V12 ICE), arrivo di diversi step. Gia' da ora stanno aggiungendo qualcosina, ad esempio nuovi cerchi per tutti i modelli, la DB11 V8 ora monta lo step di potenza della Vantage F1 e può avere come optional i sedili sportivi, qualche cambio di nomenclatura (DB11 V12 ora perde i l suffisso AMR e DBS perde il Superleggera 🥶
  20. @Jules Michelet, in base a quanto hai scritto in questo thread, io salterei a pie' pari molte delle proposte che ti sono state fatte e focalizzerei attenzione e risorse su: Fiat 124 - meno appariscente della Abarth, più elegante ed ancora piu' morbida come assetto. Moderna e senza le rogne delle auto vecchie, ha essenzialmente tutto quello che cerchi Porsche 718 Boxster - non c'e bisogno di commenti. MI limito solo a dire che la manutenzione regolare si fa ogni due anni e se trovi un esemplare con garanzia Porsche (da rinnovare ogni due anni) sei in parte coperto da brutte sorprese
  21. In base ai requisiti richiesti dico anch'io Abarth 124, ne ho una di cui sono molto soddisfatto Non e' per nulla rigida, anzi, e' perfetta per un utilizzo stradale Auto rara e particolare, probabilmente manterra' un buon valore nel tempo Non e' comodissima sui lunghi tragitti ma meglio di quanto l' abitacolo piccolo faccia pensare. se si e' molto alti pero' c'e' poco spazio di manovra per star comodi. Gli interni li trovo carini e ben fatti, l' infotainment (compreso il navi) fa schifo ma credo che si possa montare apple car play (non so android auto) Il motore non e' granché ma ce lo si fa piacere Se pero' puoi arrivare anche a livello di 718 Boxster allora andiamo su di un altro pianeta. A parte il sound poco entusiasmante e la minore particolarità, ovviamente surclassa la Abarth da tutti gli altri punti di vista Chiedi pure altro se hai bisogno
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