poliziottesco

quotazzun e ri-quotazzun...signori per favore che ce lo mettano pure ma il diesel su una spider sara' sempre e soltanto una cagata galattica. Punto.

ma, devo dire, piacevoli o no, questi avevano perfetto senso integrati con il nuovo stile di Mr Bangle, auto estremamente moderne e rivoluzionare all'esterno ed estremamente semplicizzate e minimal all'interno, era l'inizio dell'era dell' i-drive...che poi pero' funzionava come al chez

seche' seche' seguro! (CIT)

anche se non aggiunge molto alla discussione con posso che essere d'accordo, davvero belli e classicamente italiani. All'estero questa e' una delle cose che piacciono di piu' insieme al design esterno favoloso soprattutto rispetto alla concorrenza. In italia invece non sono mai andati giu' a molti, ho spesso sentito dire che sono nati vecchi e andavano cambiati. D'altronde, piaciuti o no, data la sfortuna commerciale del modello, il cambiamento ci sara' eccome

Tra la dipartita di Mr Bungle e la poca voglia di azzardo il risulatato e' davvero triste, proprio come il colorino champagne intorbidito bene bene

assolutamente, parlavamo di auto con poche modifiche con cui cominciare ad affacciarsi in pista, non certo attrezzate per correre per ben dietro una exige

riorganizzarsi ma, come sicuramente sai, cercare anche di cambiare target...vedremo, le attuali elise sono auto quasi uniche ma evidentemente voglioni ampliare il loro mercato

quoto, a leggerne in fora di appassionati pistaioli ti durano un sacco senza investirci piu' di tanto, a quanto pare non la stessa cosa con NC che pero', va detto, ben pochi usano in pista

motivi validi non ce ne sono. Questa e' davvero una gran macchina, da provare...con il rischio che poi non non la vuoi mollare piu'

mhhh, piu' la guardo piu' mi sembra deludente. Il frontale acquista il solito aspetto da squalo a scapito di quello da balenotterina (e questo e' un bene anche se mi sembra troppo simile a quello di 5er) ma tutto il resto e' sin troppo piatto. Probabilmente e' complice anche l'orrido colore che appare sotto i disegnini anti scoop. La 6er attuale ha sicuramente una linea controversa che non e' piaciuta a molti, tuttavia trovo che abbia qualcosa alla "gotham-city like" che a me intriga molto. In nero rende una immagine di gotico e moderno allo stesso tempo, ha delle linee che la rendono particolare senza sfondare nello stile fantasy di creazioni ben piu' ardite e di nicchia (es. morgan aeromax). Questa mi ricorda solo un suppostone...

OT: una sportiva estrema (elise la mia preferita) non potrei prenderla perche' la seconda auto la guida la mia compagna practicamente tutti i giorni e non me la vedrei molto ad andare in ufficio in elise o caterham ! Chiuso OT Prendendo spunto da questo ma tornando in topic, e' chiaro che cercare di costruire auto sportive ma fruibili dai piu' e' qualcosa a cui molte case ultimamente tendono...il problema nasce quando per compromessi o errori vari viene fuori qualcosa di indigesto (peggio della pizza ai pepperoni ) tale da divenire poi invendibile.

Se io fossi in te a questo punto chiuderei il cerchio e mi concentrerei solo su Jazz, Cio sportour e 207SW. Vai a vederle e provale poi, in base al tua feeling decidi. Guidale in autostarda e, imho, se una certa rigidita' e rumorosita' non ti danno fastidio, vai di Jazz che, come spazi interni, e' la meglio modulabile del trio, oltre che, sinceramente, la piu' gradevole esteticamente .

Ciao, se il carburante ti viene pagato allora vai di 2.4 ma a intorno a quel prezzo io cercherei modelli 2008 con il 210CV, motore a quanto pare un po' meno esitante ai bassi giri e con meno problemi alla valvola EGR. I modelli 2008 li riconosci tra le altre cose per i sedili diversi (piu' contenitivi e confotevoli, in pelle unicolore al contrario dei primi che erano bicolore) e per le mostrine plancia in alluminio spazzolato scuro. Se non ricordo male dal 2008 Brera dovrebbere inoltre avere subito una leggera cura dimagrante. Considera pero' che dal 2008 mi sembra il tetto trasparente con tendina non e' piu' di serie. Altra cosa da tenere presente e' che con cerchi da 18" e soprattutto da 19" e' comune avere un consumo irregolare dei pneumatici anteriori, quindi farei dare una controllatina alla convergenza.

mhhh stichezz...ora il dubbio lo fai venire a me. Elise dato che ha tetto in tela e (se non ricordo male) il anche lunotto asportabile dovrebbe essere spider... le supersportive sempre spider rimangono, non credo che roadster sia necessariamente legato alla alte prestazioni/potenze...vabbe' dai fa' niente, tamto mi sa che alla fine la pensiamo uguale, ora ce stamo a intorta' (o ingrippare in gergo pugliese) PS: @ SPK125 - Z4 coupe' eccezziunale e insuperabile ma oggi in strada mi sono studiato ben bene una 370Z (in un agghiacciante giallo con scritta nera sulle fiancate ) e devo dire che, nonostante abbia uno stile un troppo jappo, e' proprio figa, cofanone, culo corto, bel sound..insomma una bella bestia anche lei mi sa che quando la miatina la mando in pensione (scusate se rompo con questa storia ma e' da un po' che ho la scimmia) Z4M se la dovra' vedere con la japanese (ovviamente entrambe in versione senza tetto), la SLK 55AMG mi stuzzica meno!

zero spaccato...pero' di colleghe fighe in bikini ne vedo dalle pagine faccialibro degli altri... EDIT: le colleghe fighe sono quasi sempre colleghe di chi non fa il mio lavoro...le dottoresse degli animali sono di solito gran bidonazzi con peluria facciale degna dei loro pazienti , roba da "circo togno"

dipende dai paesi, altrove e' ben piu' diffusa, in UK (anche se ammetto questo e' un po' scontato) sta vendendo piu' di 5er e la si vede tranquillamente come aziendale. Con tutto che anche qui BMW e' status symbol

Honda Jazz 1.4...lo so no ha il GPL ma concuma poco, e' piccola fuori e grande dentro e, secondo me con i Km che fai questo banzina va piu' che bene!

ci siamo, condivido le tue riflessioni ma...quando dici mx5 l'unica vera spider rimasta in giro, cosa intendi? Elise, 370Z (magari un po' grassoccia), Boxster per poi non parlare poi di inglesi artigianali o andando piu' in alto AM V8 Roadster etc...ndo' le metti?

quoto chi dice XF piuttosto che 5er e quoto ancora di piu' chi consiglia 3er ben accessoriata rispetto ad un 5er spoglia. Ammetto di non conoscere l'allestimento "eletta" ma a questi livelli e con quei soldi una verisone spoglia e triste la concepisco poco.

Ciao Davide, uno dei motivi che "illo tempore" mi ha spinto ad iscrivermi ad AP piuttosto che altrove (tra l'altro proprio per chiedere consiglio circa l'acquisto di Brera!) e' che qui pregiudiziosita' e faziosita' sono piuttosto rare (be' con qualche eccezione soprattutto ultimamente! ). Che poi alcuni commenti sarcastici o saccenti possano avere effetto urticante e' vero, ma in fin dei conti non si muore per questo. Certo, c'e' chi ama un'auto piuttosto che un'altra (che so, il sottoscritto e qualcun'altro rompono le balle con Z4 coupe' alquanto spesso) ma di solito i denigratori a priori o i ragazzi "autoblog style" non pullulano. Ovvio e' pero' che, non trattandosi di un forum professionale, capita che si esprimano giudizi su aspetti tecnici es. marketing o progettazione che alcune volte non hanno una base solida. Per questo motivi in molti, per correttezza, molti usano espressioni come imho o il si dice di cui sopra. In fondo qui si esprimono pareri senza che necessariamente debbano essere basati sulle evidenze...per quello immagino che ci siano ben altri organismi professionali piuttosto che un forum di appassionati! Io personalmente Brera e Spider le ho provate molte volte, Spider 2.4jtd l'ho noleggiata per due settimane (al costo di una vancanza ai caraibi ) e me la sono scarrozzata tra toscana, umbria lazio e puglia e purtroppo devo dire che per certi aspetti ne ho avuto una impressione negativa, o meglio, ho pensato che era spacciata per qualcosa che non era. Migliore impressione su Brera che mi e' piaciuta e che, come ho sottolianeato, avrei anche acquistato. Ora che uno scriva su un forum che l'auto x secondo la proprio opinione fa schifo per i motivi y e z, non significa che si voglia denigrare il marchio (!) o peggio prendere per il deretano chi l'auto l'ha comprata, in fin dei conti credo che tutti abbiamo cose piu' importanti da fare nella vita, semplicemente ci piacciono le auto e qui ne scriviamo quando possiamo....e aggiungo sarebbe bello che, tempo e voglia permettendo, ne scrivessero un po' coloro che queste auto le usano giornalmente e le conoscono piu' a fondo . Scusate la prolissita' del post!

noto che hai il dono della sinteticita'

Mi ero dimenticato di questo topic assurdo quanto simpatico ... se per una ragione matta uno ha 100K eurazzi da spendere in una macchina sola allora prendo spunto dalla tua splendida DB9. Pero' dato che mi piacciono le idee degli inglesi e che voglio avere un po' di praticita', me ne farei fare una shooting brake cosi' ci carico dentro i miei cari quattrozampe (che ora non ho!) senza essere costretto a farmi la SW...well, peccato che mi sa che mi costerebbe un po' piu' di quella cifra (e che forse proprio bella non sarebbe!). Ci rinuncio, allora DB9 volante sia (non bianca pero'), per i cani quando serve si noleggia un furgonato

Di Z4M mi ci sono innamorato dopo averla guidata, con SLK lo sfizio di provarla devo toglirmelo ma non credo che riuscira' a scalfire la mia mania per l'altra... Per tornare in topic, la prima SLK a ma non ha mai detto niente, la seconda ha invece piu' carattere. Tuttavia messa sul piano estetico mx5 NC e' molto piu' bella. Poi, e scusate se torno a bomba, le linee di Z4 prima gen sono super

ti dico la slk non ha mai destato il mio interesse ma e' da quando ho sentito una 55AMG rombarmi vicino che ne sono rimasto colpito...quanto e piu' che i miei cari timpani! E' un po' che sono in fissa con il fatto che mi piacerebbe ogni tanto poter disporre di quella brutalita' che la mx5 non ha. Questi pruriti bambineschi sono sopiti dal fatto che ho recentemente speso un bel po' per la mia altra auto e che comunque al momento ho progetti piu' importanti, tuttavia il pensiero non va via molto facilmente. A tempo dovuto mi sa che per la sostituta ci sara' una battaglia tra Z4M roadster (la mia favorita, un vero animale hard core, senza per questo essere folle) e SLK 55AMG che mi da' l'idea di essere un po' Dr Jeckill and Mr Hide, un'auto schizofrenica! Entrambe belle cazzute e molto old fashion. chiedo scusa per parziale OT