poliziottesco
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quoto, classica “Fiat” che magari presenta pecche negli aggiornamenti ma che si guida bene, è affidabile e fa quello che deve fare con in più un tocco sbarazzino...Panda e 500L con alterne fortune sono altri classici esempi recenti. Peccato che non abbiano cavalcato il treno dell’elettrico in anticipo, una Panda/Ypsilon/Punto avrebbero potuto essere quello che ora sono Zoe e Leaf.
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Le hatch 3-4 porte sono segmento B, clubman è una segmento C. Countryman e’ un compact SUV. a parte problemi iniziali con i motori 3 cilindri, non si segnalano problemi di affidabilità particolari.- 157 risposte
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Hai necessita' di guardare il volante più' di frequente di quanto succeda con i comandi fisici. Questo tuttavia non lo trovo un problema enorme perché la distrazione e' minima e, perlomeno nel mio caso, devo dire che comunque anche con i tasti fisici mi capita di guardare il volante ogni tanto. Piu' che altro un problema che riscontro spesso in generale e' che dato che non c'e' uno standard con cui disporre i comandi sul volante (e.g. infotainment a dx e Cruise control a sx o viceversa), con 4 auto mi capita molto spesso di confondermi e se non guardi i tasti (fisici o touch che siano) spesso premi quelli sbagliati. Preciso che in generale a me i comandi touch non piacciono ma, in base alla mia esperienza, quelli sul volante non sono cosi' problematici come quelli sulla plancia. Preciso ulteriormente che non mi piacciono assolutamente le soluzioni con solo comandi touch sul tablettone centrale.
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Aldilà' della superficie touch secondo me cosi' sono piu' intuitivi dei comandi Ferrari (che ora almeno sono piu' facili da usare perche' consentono di azionare il tasto anche premendolo da dietro le razze del volante). PS - su questa falsariga, senza touch c'e' Lamborghini che sulla Huracan ha un tasto unico da spingere verso destra o sinistra. Purtroppo alla fine queste soluzioni intuitive o meno, risultano sempre meno agevoli rispetto alla classiche levette. Motivi ne avranno avuti, tuttavia Tenuto conto che sull' ergonomia del volante Ferrari da 458 in poi ho sempre sentito solo critiche (che condivido) , non so se poi sia stata una buona scelta. Io ho sempre trovato assolutamente odiosi tutti i comandi sul volante a parte le funzioni del manettino.
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Io ho una LR con i comandi touch sul volante (infotainment) e toccarli ed azionarli per sbaglio non cosa facile, non trovo ilrischio sia più alto rispetto a quello che si corre con le classiche levette.
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non sono aggiornato, probabilmente @4200blu saprà rispondere anche a me tutta quella roba sui paraurti sa’ di veramente pesante Circa i restyling io invece adoro i fari posteriori (e la griglia) di 991.2 😍
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Auto che ha la pecca del prezzo (come in generale le mini esclusa la elettrica) ma che ha un sacco di pregi se si vuole una segmento C bella da guidare e non è necessario un bagagliaio capiente.
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- mini cooper
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Di quest' ultima generazione Io ho avuto una clubman ed ora ho la 3 porte, mi ci sono trovato bene e probabilmente le riprenderai anche dopo questo restyling...pero' convengo che questo stile e' un po' indigesto. Magari in total black risulta accettabile. PS - di restyling peggiorativi mi viene in mente la Punto EVO o la 147. Giulietta e Mito invece trovo che abbiano beneficiato del restyling, sopratutto il tapiro.
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i dettagli in nero sono optional In ogni caso non ho capito se hanno deciso volontariamente di darle la faccia da Bulldog o se è un caso 🥶
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- mini cooper
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secondo me una tassazione favorevole può far molto; in Francia immagino il divario di prezzo con una 340 la renderà appetibile, senza dimenticare le altre agevolazioni riservate a veicoli PHEV
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un discreto cesso 🥶
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non c’entra nulla con le emorroidi ma mi hai fatto ricordare una mia amica che si ostinava a chiamare i Led Zeppelin con il nome Led Zerinol 🤦♂️
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Chi può ed apprezza porti a casa ora una Elise o una Exige
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- evora mhev
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quotonne sulle ottiche, sopratutto all’anteriore fanno apparire il muso un mattonazzo allucinante, effetto che si nota ancor di più sulle versioni modali.
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- alfa romeo ufficiale
- giula quadrifoglio 2020
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Ho chiamato in concessionaria giusto per curiosità per sapere se ti tratta di un modello prenotabile....mi hanno detto che la allocazione per gli U.K. è già stata venduta (a quanto pare parliamo solo di una ottantina di esemplari)
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quoto e suggerisco Swift
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Rispetto alla GTS liscia questa offre: vernice metallizzata cerchi dedicati particolari in rame per prese d’aria laterali e lettering copote Bordeaux modanature interne in alluminio Volante GT riscaldabile interni in pelle sedili elettrici a 14 posizioni fari a led PDSL
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Fatti dare una vettura in prova almeno per un weekend così puoi assaggiarne alcune potenzialità (per quello che si può provare in strada) e magari vedi se te la fanno provare in pista. La vettura meriterà sicuramente, su questo non c’è dubbio.
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ehh, purtroppo il deprezzamento delle berline Maserati e' mostruoso, seguito credo proprio dalle berlinese BMW. Tornando alla M3 si, immagino sconti allettanti sopratutto considerato che siete clienti di lunga data e che acquistereste ben due M. Da vedere quello che ti offrono, e da considerare che la M3 al contrario della Giulia e' disponibile anche AWD (il prezzo che ho quotato io in UK e' per la compitino 2WD). PS - ho visto una M3 dal vivo...ok meglio della M4 ma sia fuori che dentro Giulia secondo me le da' una lezione di classe sportiva, e' davvero una vettura eccezionale 😍
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- serie 3 2019
- m3 2021
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Voto anch’io 500L
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wow, vero che questa M3 non l’ho ancora provata (e non mi interessa) ma trovo il costo un motivo in più per preferire l’italiana. Da vedere come si comporteranno in BMW con clienti esistenti @VuOtto
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- serie 3 2019
- m3 2021
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Non la comprerei mai così però è proprio carina. Queste 718 4.0 sono veramente una delle poche macchine nuove da comprare...ci aggiungo Yaris GR4 Ed Huracan EVO RWD, auto che mi sta veramente facendo ingrippare. PS - e vediamo la nuova GT3...
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- porsche boxster 25 years
- porsche
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Sono già usciti i listini italiani? qui in U.K. la M3 competition Costa circa £75k, vs Giulia £67K
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
poliziottesco ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
mio ho sempre preferito il 4-1-4-1 🥶 -
Con Brexit diventerà più complicato purtroppo...e guardando sempre ai mercati extracomunitari, ecco alcune auto disponibili in USA, dove a parte esemplari nuovi, si trovano coupe’ o spider Sui $40-50k https://www.autotrader.com/cars-for-sale/all-cars/alfa-romeo/4c?searchRadius=0&marketExtension=include&isNewSearch=false&showAccelerateBanner=false&sortBy=relevance&numRecords=25&firstRecord=25 PS - guardando il mercato dell’usato da molto tempo, dicevo che in U.K. le 4C si sono stabilizzate da molto su queste cifre...però il numero degli esemplari disponibili è diminuito tantissimo. per la legge della domanda è della offerta non mi meraviglierei che i prezzi prima O poi comincino salire.
