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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    assolutamente, anch’io io farei così, tuttavia è giusto tanto per dire, magari per la famiglia @VuOtto avrebbe più senso la Giulia Q o...tenersi gli 80K in tasca.
  2. poliziottesco
    Concordo anch’io che non è una operazione che vale il costo richiesto. Sicuramente la Trofeo andrebbe provata back to back con la S per vederne le differenze ma in generale sono d’accordo con @Motron che quei soldi se proprio devono essere spesi per la passione su ruote...li spenderei per un’altra vettura da affiancare alla Ghibli, magari più sportiva così da fare un bel duo. PS - proprio oggi parlavo con un amico che ha una 488 GTB ed aspetta una F8 spider per il 2021...deve dar dentro la 488 + circa 100k sterline...bene abbiamo convenuto che potendo permettersi di mantenere due vetture del cavallino, quei 100k sarebbero spesi meglio dando un congruo anticipo per una F12 😍
  3. poliziottesco
    Mi correggo, la 500e dovrebbe avere anche rispetto a Honda e un migliore rapporto dotazione/prezzo. Da vedere i prezzi finali della Fiat , come vanno su strada gli esemplari definitivi è quale è il range effettivo.
  4. poliziottesco
    Comunque il quel settore (piccola premium chic elettrica) ci sono già Mini electric e Honda E. 500e è una ulteriore aggiunta, con un range migliore di entrambe, un nome sicuramente più chiccoso Di Honda e, credo, un migliore rapporto dotazione/prezzo di Mini
  5. poliziottesco
    l’ispirazione è appunto dalla Vantage anni 70-80
  6. poliziottesco
    Bella video recensioni segnalatami da un autoparerista Molto veritiera, concordo su tutto ed anche sul fatto che avere la versione manuale sarebbe decisamente piacevole. Nel frattempo la Alpine del mio amico e' in vendita, la 124 Abarth invece e' stata riscattata e per ora la terro' almeno per un altro annetto....decidero' cosa fare in base a quello che poi decido per la Vantage.
  7. poliziottesco
    Migliori opzioni, come già' detto, Yaris e Fiesta di quegli anni.
  8. poliziottesco
    Concordo con chi ne apprezza anteriori ed interni. Senza sfizio la fiancata ed Allucinante il posteriore, da certe angolazioni è veramente orrenda , può far concorrenza alla mia vecchia 500L (quella lunga) in quanto a bruttezza.
  9. poliziottesco
    Ragazzi quei fari posteriori sono simili a quelli della classe E berlina, nonché di altre sedan sell casa.
  10. poliziottesco
    Non ho visto i video postati ma leggendo da Autocar, dicono che questi sono dei prototipi Per cui facile che gli allestimenti non coincidano con quelle delle vetture definitive PS - prima di prendere la Mini elettrica mi ero interessato alla 500 però purtroppo in Fiat UK erano stati molto nebulosi in quando alla tempistica per cui, servendomi l’auto entro la fine di Ottobre alla fine ho preferito andare sul sicuro. Speriamo che ora siano un po’ di certezze, perché l’auto sembra validissima oltre che molto bella.
  11. poliziottesco
    Guardate come sono prezzate le McLaren 600LT e GT, sono le competitor attuali più simili
  12. poliziottesco
    per il navigatore si, basta acquistare and inserire la SD card (originale o di concorrenza). non so se sia stato implementato qualcosa di nuovo (e.g. compatibilità ed installazione CarPlay/Android auto)...sarebbe un bene perché l’infotainment in generale è penoso ed il navigatore per me è forse la parte peggiore.
  13. poliziottesco
    Su Autocar online ho letto una prova su strada Tesla 3 vs Polestar 2. Non sorprende che secondo il giornalista in sostanza Tesla 3 fa meglio in quanto a range, velocità di ricarica e network. In più sembra avere un maggiore confort su strada (la Polestar era in versione performance pack. Polestar fa meglio in termini di qualità' dei materiali ed ergonomia in abitacolo, anche se Tesla risulta piu' spaziosa. Inoltre, la Polester sembra risultare piu' apprezzata dal pubblico (parliamo di Londra e zone limitrofe, dove le Tesla sono comunissime). Appare sempre chiaro che vantaggio di Tesla sta tutte nel network ed in parte nel range maggiore.
  14. poliziottesco
    Io vedo delle somiglianze notevoli con la AM DBS Superleggera ...
  15. poliziottesco
    Dopo una serie di cancellazioni una dietro l’altra, io ho un test drive a Novembre (😅). Sono molto curioso di vedere le differenza come comportamento su strada con la Vantage
  16. poliziottesco
    si turbo S è quella più paragonabile in toto...di nuovo a parte posti posteriori e TI sarebbe davvero difficile preferirla alla Roma. Se proprio vogliamo fare i difficili, c'è dire che in Molti ambienti usare come daily (leggi anche andare a lavoro) Una Ferrari non è facile, con una 911 (seppur più vistosa di una semplice Carrera ) è più facile passare inosservati. Vedremo, l’interesse per l’auto c’è, giustamente sta piacendo molto. PS /OT - sono d’accordo che in Porsche hanno esagerato con il prezzo della Turbo S, la Carrera w Carrera S non costano poco però c’è da dire che rispetto a prima ora la dotazione di serie è più adeguata al prezzo richiesto, tanto è vero che si può configurare un’auto anche base o con un 10% di extra.
  17. poliziottesco
    La Roma per ora l' ho solo vista in foto/video ma in base a quello che vedo direi decisamente di si.
  18. poliziottesco
    Eh appunto, questa sicuramente non e' gridata come le altre, pero' immagino gli sguardi li attragga eccome. Bisogna vedere quanto le reazioni possano essere positive (come ad esempio di solito accade con le Aston Martin o le Morgan) o quanto possa anche essere negative (Ferrari e Lamborghini)...alla fine quella che passa inosservata di solito e' Porsche
  19. poliziottesco
    Tranne i due strapuntini dietro e la trazione integrale, prerogative di 911 turbo, Roma vince a man bassa su tutto e tutti. Forse al momento rimangono due incognite: Infotainment - bisogna vedere se il sistema e' fluido ed intuitivo Attenzione esercitata sul pubblico - l' intento e' quello di avere una vettura sportiva, bella ed elegante che non attragga troppe attenzioni, non so se ci sono riusciti in pieno 😁
  20. poliziottesco
    Circa la Outback vs V60 CC La prima rispetto alla seconda ti offre una TI più performante e la possibilità' del GPL. Certo, ha anche classica affidabilità' Subaru (escludo le versioni diesel) ma anche Volvo non mi sembra ver avuto problemi noti con le varie V60. Per Subaru considera come punto negativo l' alto costo dei ricambi e, suppongo, un network di assistenza ristretto rispetto Volvo. I due marchi e specificatamente i modelli di cui parliamo, hanno un seguito abbastanza simile, sopratutto nei paesi anglosassoni e scandinavi...con un po' di generalizzazione sono cercate sopratutto da chi bada a sicurezza, affidabilita', spazio e buone doti fuoristradistiche di base (senza essere dei fuoristrada veri e propri o dei SUV). Di solito la clientela e' molto affezionata al marchio ed usa le auto per lungo tempo, rimanendo spesso in casa al momento di sostituirla. Nel tempo c'e' da dire che mentre Volvo ha intrapreso la via dei SUV (facendo vetture di successo globale e piu' modaiole ma sempre al top della propria categoria), Subaru invece e' rimasta molto di nicchia ed ha preferito curare i mercati dove vede meglio.
  21. poliziottesco
    😱 tu vuoi le mazzate 🥶 la S1 è stata fatta solo con il cambio manuale
  22. poliziottesco
    Per @Autista P aldilà di tutti i commenti sulla T cross e sulla matematica, di basilare da questa discussione viene fuori che: 1. Per i tuoi percorsi Un’auto con il filtro anti particolato sarebbe meglio evitarla. Non è certo che possa dare problemi ma potrebbe darne di più che una senza filtro 2. Se l’auto vuoi tenerla a lungo e non puoi pagarla in contanti meglio farti fare un finanziamento classico da terzi che dalla casa madre, perché le formule proposte dalle case come convenienza sono Tendenzialmente favorevoli a chi vuol Cambiare l’auto spesso (ogni 2-4 anni)
  23. poliziottesco
    Notizie certe: - le consegne sono state posticipate al 2021 - ci sono stati alcuni intoppi nella messa a punto su strada - alcuni dei futuri proprietari hanno chiesto la restituzione della caparra
  24. poliziottesco
    stai chiedendo a me? Ragazzi di queste cose se ne è parlato tanto e se ne continua a parlare, la sportività di un’auto pensata per utilizzo stradale è fatta di vari fattori e sfumature. Il nesso qui non è dire se è più sportiva una spider to 2 posti con telaio dedicato piuttosto che una coupe TI derivata da una hatchback TA, perché la risposta è ovvia. Tuttavia, nell’ambito dell’auto sportiva in senso lato, in gioco ci sono diversi Parametri che per alcuni sono preponderanti rispetto ad altri. Se uno cerca la massima efficacia, una TI (magari non troppo sovrasterzante 🥶) con un cambio automatico a doppia frizione sarà superiore ad una spider TP (in dipendenza anche del rapporto peso/potenza). Che poi la spiderina possa essere più divertente va bene, ma questo dipende anche dai gusti.
  25. poliziottesco
    Bah...dipende anche da quello che si vuole. Se si è alla ricerca di maggiore grip, cambio automatico rapido e motore più pronto e potente, una TT 2.0 AWD sicuramente è più soddisfacente di una 124 Abarth.
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