poliziottesco
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? se stai paragonando la Q ad una Carrera e la GTA ad una GT3 sei fuori strada eh, le Due 911 sono auto diverse in quasi tutto la GTA la vedo più vicina ad una GT3 RS, che non è proprio auto da tutti i giorni
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Lo so che ha una storia di berline da corsa, pero' se andiamo vedere le quotazioni di una Guilietta ti berlina e quella di una coupe' la differenza salta all' occhio. Per me argomento chiuso comunque; l' auto mi piace ma ripeto, io a quel prezzo a meno di non essere un aficionado Alfa Romeo con gia' altri pezzi storici, guarderei ad altro.
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- gta
- giulia gta
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non sono convinto ma spero di sbagliarmi. come sta messa la GTA in termini di sospensioni, ha un assetto specifico rispetto alla Q? Io avrei i miei dubbi ad acquistare un' auto cosi come sportiva da tutti i giorni, quando c'e gia' la Q che costa la meta'...
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Sarei d' accordo se fosse una coupe'...nel caso di una berlina 4 porte ho i miei dubbi...
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Visti i contenuti, sopratutto sulla versione GTAm il prezzo e' alto ma ci sta. Piuttosto ne avrei fatte meno, mi auguro le vendano tutte ma...riflessioni personali: Quante berline 4 porte conoscete che abbiamo valore collezionistico, con elevate quotazioni alla aste? Storicamente le 2 porte hanno molto più' "pregio", quel mercato non ama le berline Aldila' della passione per AR e delle indiscusse qualità' tecniche, per me a quel prezzo se cerchi roba da pista (ergo vuoi usare l' auto piu' che custodirla e collezionarla) per me, a meno di non essere un appassionato AR, prendi altro
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Si, vero, la qualità almeno sulla classe E sembra essere scesa molto anche rispetto solo alla versione precedente. Mi parlavano di materiali, finiture, comfort, spazio ed affidabilità
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- bmw serie 5
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Recentemente (ma oramai sembra un’altra vita), un guidatore NCC mi diceva quanto la qualità BMW, sia divenuta superiore a quella MB, parlando di confronto Classe E vs Se 5. molti clienti vogliono viaggiare in MB che di conseguenza è la scelta di default, però fosse per lui preferirebbe la Sr5 che al momento è superiore come fattura, comfort, spazio ed affidabilità. Anche a me questa sembra ben riuscita.
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complimenti, con quello che l’hai pagata avrai budget per mettere a posto la ruggine. Io ho avuto esattamente LA stessa NB 1.8S BRG ? -
Articolo carino uscito stamattina su www.pistonheads.com https://www.pistonheads.com/news/ph-features/suzuki-swift-sport-mk2---ph-used-review/42302 Suzuki Swift Sport Mk2 | PH Used Review Until 2017, there was a one-tonne, six-speed, 7,000rpm hot hatch that few bought. It's even better now...
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- swift facelift 2013
- prova swift
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Semi OT/ molto pathos in questa canzone ?
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Che tosta la tua S1 e molto bella anche la foto ?
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Si, la Allroad e' davvero un'auto che sembra in grado di unire parecchie peculiarità positive di vari generi...personalmente pero' se dovessi andar dietro ad un' auto a 360 gradi credo che, rinunciando alla desiderabilità' delle sospensioni ad altezza variabile, soccomberei al fascino del Quadrifoglio
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Condivido alla grande! Difficile scegliere eh Clio Williams una grande macchinetta
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911 e MX5 e non si sbaglia mai ? PS - una mia seconda scelta sarebbe stata come la prima scambiando la 360 manuale per una 997.2 S manuale ...però avendola già avuta avrei comunque preferito lA 360 Modena che, secondo me sembra invecchiare benone
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Adesso dopo due jappe, due italiane mai avuta una macchina gialla https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201807148444376?sort=relevance&price-to=55000&make=FERRARI&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&transmission=Manual&advertising-location=at_cars&page=1 poi, con tre auto a due porte, dai, una quattro porte può servire https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/202001256582407?sort=relevance&advertising-location=at_cars&make=ALFA ROMEO&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&radius=1500&postcode=sl14dx&aggregatedTrim=Veloce&model=GIULIA&page=2 PS - mi sono rimaste 1000 sterle in tasca
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Allora, cominciamo con un classico che non può' mancare, sopratutto quando si guarda al budget, la piccola roadster per eccellenza, £13K per una ND del 2016 https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/202003118272230?price-from=5000&sort=relevance&price-to=15000&make=MAZDA&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&transmission=Manual&advertising-location=at_cars&model=MX-5&aggregatedTrim=SKYACTIV-G&page=1 ed una hot hatch non la vogliamo? ecco qua, per 6K la piccola SSS https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/202002056987287?sort=relevance&colour=Black&price-to=7000&make=SUZUKI&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&transmission=Manual&advertising-location=at_cars&model=SWIFT&aggregatedTrim=Sport&page=2 ed ora mi rimangono 81K da gestire...
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Oggi si cazzeggia, facciamo il "100K fantasy garage" Con 100K (euro o sterline) a disposizione si vate il garage, potete acquistare da una a quante auto volete, purché' postiamo qui esattamente l' auto in questione, nuova o usata che sia... tra un po' metto le mie
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si si certo, usato, pero' se hai una capote di 10 anni non credere che faccia tanto
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Si sono in UK, qui dalle mie parti e' comunissimo lasciare la auto fuori, io lasciavo 24/7 all' aperto anche la 911. L' importante e' che l' auto venga usata regolarmente e lavata. Ripeto, sicuramente alle guarnizioni in gomma umidità' ed esposizione al sole non aiutano, pero' sopratutto su di una MX5 NA/NB, alla fine l' eventuale costo di ripristino o sostituzione della capote e' cosa da mettere nella lista degli interventi che prima o poi bisogna fare. Insomma, con un budget di max 5K non avrei dubbi. Come detto in precedenza, unica alternativa sarebbe una piccola hot hatch ma ovviamente cambi genere di auto. Non e' un caso che la MX5 sia da sempre la migliore e più' diffusa piccola spider...
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Ciao, molto brevemente, io ho avuto la mx5 per 6 anni ed ora ho la 124 da 3 anni, parcheggiate fuori 24/7. se non ci sono problemi pregressi e ti prendi cura della carrozzeria, la ruggine la tieni a bada, l’importante è assicurarsi che il sotto scocca sia protetto (dalle tue parti immagino in inverno spargano il sale sul manto stradale) e che l’auto sia lavata un paio di volte al mese. Nella mia esperienza le uniche zone critiche, non per ruggine ma per l’umidità e le infiltrazioni, sono le guarnizioni del tetto.
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Che occhio di lince ? comunque a parte questo la plancia sarà quella
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In che senso non sarà così? A me sembra definitiva, parami l’auto e’ quella
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ok pero' atento che se ti salta la catena, il costo di ripristino non e' quello della distribuzione, un avvenimento del genere può generare una catena di danni che potenzialmente fanno molto male al portafogli.
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per l' utilizzo che fai consiglierei la 320d 163cv, tuttavia se non sbaglio quel motore sia il famigerato N47 (una delle ultime evoluzioni) per cui ci sarebbe sempre il problema della catena...
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Ragazzi la Portofino e' una gran macchina, altroché...neanche a me piace come concetto perché per Ferrari preferisco o quelle a motore centrale o le grosse V12, ma una volta provata e' facilissimo ricredersi. Da vedere come evolve con l' handling pack. GTC4 poi, una macchina unica, gran plauso per averla prodotta.
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