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A conti fatti: 1. la soluzione due auto non va bene (o perche' troppo costosa o perche' poco soddisfacente) 2. la soluzione hot hatch non va bene (perche' poco soddisfacente) 3. la soluzione Abarth 124 nuova non va bene perche' troppo costosa quindi 4. Ti rimane o cercare un' auto nuova che ti piace e che rientri in budget oppure un' auto usata in budget da pagare in contanti ed usare come ti pare e tenere quanto ti pare
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Nella guida in pista (e nella guida su strada a parte alcune eccezioni) non dovresti mai muovere le mani dalla posizione 9:15. Per questo i paddles solidali al volante sono la soluzione ottimale.
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Discorso interessante. Quasi tutte le auto serie da pista hanno i paddles solidali al volante, i paddles su;l piantoni invece sono molto più' belli ma meno pratici. Tuttavia, non sono quanto siano lunghi quelli di Ghibli, nel mio caso , in pista con 488, GT-R e Vantage, ricordo che l' istruttore in certi frangenti mi ha insegnato a cambiare con il mignolo ?
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Stiamo Parlando di due prodotti diversi, all fine la scelta si basa sempre di un compromesso perché difficilmente riuscirai ad avere tutto proprio tutto in un unico veicolo. Questo è vero in qualunque segmento. Se tuo padre (per fare l’esempio riportato da te) a 62 vuole una dinamica di guida, una posizione di guida, una cabina di guida che siano degni di una berlina sportiva deve scendere a compromessi. Ad esempio, senza stare a sindacare troppo, se avesse preferito un’auto con una seduta più alta ed un bagagliaio da SW preservando tuttavia il piacere di guida, avrebbe potuto virare su Stelvio, anche solo la versione TP. Evidentemente una Passat SW era più consona a quello che cercava.
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- ginevra
- giulia 2016
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Allora la GTI non andare neanche a provarla ?
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Lagonda All Terrain Concept 2019
poliziottesco ha risposto a sonicwp7 in Presentazioni Nuovi Modelli
Questa sara' solo elettrica e costruita a partire dal 2021 nello stesso stabilimento dove sta' fatta la DBS. Quest' ultima inizialmente sarà' solo benzina, poi avrà' un modulo ibrido. A seguire arriverà' anche la Lagonda saloon. Per i concept Lagonda sono piaciuti a chi li ha visti (inclusi proprietari delle vecchie Lagonda). Molto innovativi e di un lusso alternativo a Rolls.- 15 risposte
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- lagonda all terrain
- lagonda
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oddio non lo provocare, sta diventando uno scienziato pazzo ?
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3-4 anni sono tanti eh, mi sembra castrante pianificare l' auto (tra l' neanche l' unica in famiglia) in vista di quello che può' succedere tra cosi' tanto tempo. O meglio, se non ha passione e cerchi un elettrodomestico ok, se hai interesse per le auto e per la bella guida non mi segherei le palle in questo modo.
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Bel feedback, sicuramente si tratta di una vettura valida nel suo segmento. Trovo molto azzeccato quello che dici riguardo alla ricerca di un compromesso. Giusto una osservazione: considerata l' auto da cui vieni e' naturale che la precisione di guida e motore/cambio ti paiano ottimi (e lo sono), la CG e' una vettura abbastanza deficitaria da qual punto di vista. Dovesse mai capitarti di esorto a provare lo Stelvio, sono sicuro che troverai una guidabilita' ed uno sterzo anche superiori, seppur al netto della mancanza di un motore del livello della tua.
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- bmw x4 2018
- bmw x4
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Se la corsa la tieni fino a fine vita ed i danni alla carrozzeria sono solo estetici, non hai bisogno di farla riparare. La manutenzione serve anche all’auto nuova. Spese di revisione dipende, se l’auto è tenuta bene non dovresti avere spese ingenti. I punti sono due: 1. razionalmente la dovresti tenere. Unico punto interrogativo sono eventuali guasti, ma finché non li hai di certo spendi meno a tenerla che a cambiarla 2. Irrazionalmente la puoi volere cambiare per sfizio/desiderio e ciò sarebbe giustissimo. A te la decisione.
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Ciao, In generale punta sulle auto a benzina di segmento C, trovi roba meno kilometrata e meno complicata da gestire e mantenere.
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Oddio, hai guidato la se3 uscente o la classe C? Nulla a che vedere con Giulia. Francamente gli unici punti in cui sono migliori sono il famoso infotainment (BMW) e, solo in alcuni frangenti, le finiture. Neanche come confort ed abitabilità stanno messe meglio (la Giulia ha un po’ di problemi per l’accesso ai posti posteriori, poi per me nessuna differenza). Anche la gamma motori, se togli I benzina più grossi escluse le versioni top ed i mild hybrid, non è che la concorrenza abbia molto molto di più. L’unica che come guida è seppur lontanamente paragonabile a Giulia (handling più che altro) è la XE che però per il resto è un disastro (a parte l’estetica per cui la teovo ancora molto riuscita). Ora sarà anche aggiornata ed arriveranno (non ricordo quando) le motorizzazioni mild hybrid, insomma parlare di un modello abbandonato mi sembra davvero esagerato. Poi, davvero, a me le berline non piacciono ma quando vedi una Giulia rimani a bocca aperta, le altre neanche ti accorgi che esistono. Per il resto concordo sul male generato dall’assenza di versioni SW e coupe’ (la Q l’avrei comprata ieri oggi e domani) ma ora oltre agli aggiornamenti speriamo davvero che marketing e rete di vendita cambino. Lì si vede tutta la “provincialità” dell’approccio.
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- ginevra
- giulia 2016
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Si, però come già detto, se hai la leva del selettore puoi anche usare quella...ergo le palette non sono “utilissime”. Se poi uno è abituato va bene ma rimane che non sono “utilissime” come sono state definite. Questo escludendo auto sportive subdi un bel percorso tutto curve magari collinare/montano e sopratutto auto da trackday. Era questo il succo del discorso.
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Usando la leva del selettore sul tunnel centrale ci metteresti meno del tempo che impieghi con un normale cambio manuale. Non staccare le mai dal volante in condizioni di guida normale non la vedo una caratteristica utilissima alla guida. Si tratta di uno sfizio.
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- paddle
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Capisco che se la leva del cambio scompare, i paddles possono diventare utili in certe occasioni. Sulle vetture sportive sono sempre utili e su quelle da pista basilari. Continuo però ancora a non capire come possano essere utilissimi su vetture come tipo o panda.
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- paddle
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Credo si riferisca al fatto che Il piccolo SUV Maserati prenda posto sulla linea di Cassino, dando lavoro agli operai e permettendo di dare la giusta sepoltura alla Giulietta.
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- alfa romeo
- giulietta
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Ragazzi, non so se mi sono fatto un film io ma mi sembra di ricordare che questa generazione di Legacy non dovrebbe più avere la versione SW. Sbaglio? (Spero!)
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- subaru legacy
- subaru
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Dai Stev, non menzionare proprio quell versione, La punta di diamante della gamma Giulietta è un Diesel...motore relativamente grosso a nafta e mancanza di moderne amenità, grande appeal per aziende e privati ? con questa sono stati capaci di fare un salto indietro alla fine dei 90’
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- alfa romeo
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Oscena ?
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- 911
- porsche ufficiale
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Vabbè dai, qui è come sparare sulla croce rossa, agli occhindell’appassionato questo my è un epic fail ? Spero che agli occhi della normale utenza tutto ciò possa passare inosservato e che magari questo cadavere possa piacere a qualcuno che cerca degli abbinamenti cromatici carini.
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- alfa romeo
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Beh dai, Porsche e bmw ad esempio hanno avuto problemi di omologazione per alcuni motori. All fine FCA i sostituti del MA li ha pronti, il problema è che metterli su di un cadavere come giulietta non vale la pena (immagino)...così come non vale la pena aggiungere ADAS etc... insomma ma siamo alle solite, auto con buone qualità (nata vecchia e povera sotto certi aspetti ma vabbè e abbiamo già parlato) lasciata a riempire i listini con una morte lenta. Pazienza, speriamo che Giulia e Stelvio migliorino per piacere ad un pubblico più ampio e speriamo nel C SUV.
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- alfa romeo
- giulietta
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Ragazzi tutto giusto ma, come anche detto da @LucioFire in quei casi puoi usare la leva del cambio. Io chiedevo in che occasione fosse utilissimo usare i paddles in qualunque auto, panda e tipo incluse.
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- paddle
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Ti metto questo link dato che se ne era già parlato ?
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- alfa romeo
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