poliziottesco
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quell motore non e' un Mezger, e' essenzialmente un derivato del DFI della 997.2 Carrera S. -
Sei sicuro di aver letto di indiscrezioni che circa il Mezger?
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Mai detto questo, infatti ho anche comprato un' auto con quel motore e non escludo di poterne prendere un' altra.
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quindi da sprintmotor i dati che confermano che giulietta con il MA consuma di piu'. Differenze basse ma comunque presenti.
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Golf benzina di potenza equivalente e la Mini clubman cooper benzina hanno percorrenze reali sui 17km/l. Non so che differenza faccia sul portafogli ma in termini di efficienza fanno meglio. Non sono andato a controllare su quel sito tedesco dove puoi avere accesso ai consumi reali riportati dai lettori. Da parte mia, già' scritto altrove, ho notato un consumo reale uguale (sui 12-13km/l) tra la 124 Abarth e la M140i, cioè' 170cv 340cv e di 1070kg vs 1550kg. Stessi percorsi.
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Oddio, definire i paddles Utilissimi per qualunque auto mi sembra una iperbole. Per che scopo sarebbero così utili?
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Mah, scusate non è questo il topic per parlare di MA ma personalmente il 1.4 non è che mi sembri proprio questo gioiellino. Sopratutto in tema di consumi il concetto è stato già sviscerato altrove, la mancanza della iniezione diretta si sente. L’ultima incarnazione del 1750 invece era davvero un bel motore, peccato sia stato ucciso dalle nuove norme. PS - non per difendere FCA ma le nuove norme stanno creando parecchi problemi a tante case.
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Molto bella. Tra l’altro vi è Anche da dire che alla fine le sensazioni di guida quelle sono, divertimento assicurato anche a bassa velocità e con poca spesa.
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Quoto, Clubman è una Hatchback di segmento C con una linea un po’ particolare. Non dimentichiamo che condivide pianale, quasi tutti i motori e trasmissioni con la BMW se2 AT e con la futura se1.
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Certo che Le Fiat devi proprio detestarle se preferisci prendere una Dacia o una Mahindra ? PS - la Renegade è parte del gruppo FCA e sotto pelle è identica alla 500X, entrambe basate su di un pianale Fiat ? Detto questo anche io preferirei una vettura usata.
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Credo dipenda dalla configurazione urbanistica e dal tipo di traffico...immagino con sospetto cosa succede se dietro una curva c’ Un’auto parcheggiata ad angolo o se ci sono cicli e motocicli che si spostano in maniera erratica...
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Esatto, l'uso del ACC in città è altamente sconsigliato. Utilizziamolo invece proprio nelle code e rallentamenti autostradali.
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Quoto, attenzione perché una moderna hatchback subito ti dia molto di più come piacere di guida, sopratutto nelle condizioni di cui sopra. Manche io farei solo cambio attraverso il conce o per una Golf più accessoriata oppure taglierei la testa al toro ed andrei su di una sportivetta vera.
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Ah, ho capito, ricordo che ne avevi parlato in un altro topic e ti avevo consigliato le due auto... senza tornare a bomba su quel preciso punto, considera pero' che la Abarth 124 con grossi sconti non credo sia disponibile come NTL, sarebbe solo acquisto (non sono in italia quindi posso sbagliarmi). Per il resto se non ricordo male tutte le considerazione circa percorsi, chilometraggio, svalutazione, sono già' state fatte. Il mio punto di vista e' che al posto tuo sceglierei tra due possibilita': 1. Due macchine 2. Hot hatch faccio queste considerazioni perche' anni fa ci sono gia' passato, infatti per un po' ho alternato una Micra ed una MX5.
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Teribbile ? PS - stanno avendo un sacco di grattacapi con i cicli omologativi, hanno il secondo batch di GT3 RS al momento e' sotto torchio....
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Che percorrenze avresti e che tipo di percorsi (tra lavoro e tempo libero). Questa potrebbe essere una discriminante tra lo scegliere una spider ed una hot hatch...con la GT86 in mezzo al guado.
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Esatto, una punto 1.2 oppure una Yaris 1.0 o 1.3.
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Ciao, Scusa ma può essere che Non trovi un'auto a benzina di segmento B che sia in budget?
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Opinioni no perché è un’auto che non ho mai provato: ho letto recensioni molto positive che La definiscono come una hatchback completa e performante, non è però un hot hatch nel senso proprio del termine. Tempo fa me ne ero interessato perché cercavo una due volumi AWD, però poi il fascino del 6L prese il sopravvento e preferii andare sulla M140i.
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Sorvolando sullo 0-100 kmh che, credimi, a questi livelli non e' decisamente un fattore importate nell' uso su strada, per sapere quale e' l' auto con il migliore value for money, bisognerebbe conoscere anche l' ipotetico utilizzo del veicolo (percorrenze e tipo di strada). In generale le auto citate secondo ,e sono al top delle rispettive categorie se si cerca compromesso tra divertimento e comfort: tra le spider due posti secchi MX5 vs Abarth 124 secondo me come value for money meglio la MX5 (anche se ora c'e' la storia degli sconti sulla 124 stock) tra le coupe' 2 o 2+2 hai GT86/BRZ vs Alpine e 4C. Se deludi le ultime due per il prezzo più' alto alla fine hai solo in duo Giappo. Buon value for money se cerchi la purezza alla guida di un vero coupe' TP, altrimenti, se cercassi piu' comodità', spazio e un maggiore "corpo) ai bassi regimi, dovresti necessariamente virare sulle Hot Hatch... ...e qui, sotto i 250cv hai appunto quelle che hai citato: GTI performance, Giulietta Veloce e Hyundai i30N. L' ultima in versione depotenziata non so come sia, di quella da 275 se ne parla benissimo e se pagare il superbollo non fosse un problema sicuramente sarebbe una scelta migliore rispetto alle altre due (non prendo in considerazione il valore del marchio). Non e' pero' possibile averla con il cambio automatico, cosa che per alcuni potrebbe essere un punto negativo. La versione da 250 non saprei, se non mi sbaglio pero' la Performance oltre ad una manciata di cavalli in piu', al differenziale ed ai freni maggiorati, monta anche uno sterzo con un settaggio diverso e qualche altra cosa che ora non ricordo. Diciamo che tra le hot hatch fino a 250cv la GTI e' la piu' completa e rifinita, ma anche la piu' "noiosa". La Giulietta Veloce ha decisamente uno spirito diverso, uno sterzo molto piu' rapido e comunicativo, pero' sembra soffrire di torque steering (a vedere video recensioni). Inoltre ha un bel suono. Solita pecca sono gli interni che per quanto mi riguarda definirei davvero mediocri in quanto ad ergonomia, e la mancanza di ADAS e display fighi. Se badi al divertimento al volante e' pero' forse la scelta piu' sfiziosa fino appunto al limite superbollo.
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Fai poca strada, avresti parecchia scelta tra auto segmento B a benzina. Complicarsi la vista con diesel o GPL decisamente non ti serve, sopratutto tenendo in conto il budget. Non ho letto l' inizio di questo topic ma io avrei 4 auto in lista: Toyota Yaris Fiat Punto Suzuki Swift Ford Fiesta
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Prezzo alto, chilometraggio sospetto, auto usata per noleggio e motore "rifatto"...direi che hai tutto il possibile per starne lontano e cercare qualcosa di diverso. Quanti km/anno fai?
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La Giulia in allestimento Veloce e' veramente ma veramente una macchina bellissima. Qui se ne vedono poche ma bastano le vostre foto per apprezzare a pieno. La berlina italiana sportiva...e la concorrenza al confronto fa veramente pieta'. Complimenti a tutti i proprietari ?
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ecco una bella Maserati gialla
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La settimana ana scorsa ho visto una ghibli (la vecchia) gialla, era bellissima. Questo cassone in giallo invece è qualcosa di immondo
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