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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Ciao, lo so c’ è Un fondo italiano fra gli azionisti di maggioranza di AML, Ed è vero che i prodotti e la reddivita’ di AML sono migliorati, ma non sono a conoscenza di quale influenza il fondo italiano abbia avuto nelle scelte stilistiche.
  2. poliziottesco
    ? se puoi dicci da dove hai preso questa informazione
  3. poliziottesco
    oltre ad i video sono cominciate ad usare un po' di reviews, ne ho lette un paio di stampa inglese...impressioni generali ovviamente buone per motore-cambio, tuttavia a quanto dicono il telaio mostra i suoi limiti quando si spinge come di dovrebbe fare con una sportiva. In generale il resoconto e' che questa Z4 rimane una tourer, se cercate una sport car, Boxster non ne viene certo infastidita; a piccola di stoccarda si mantiene la regina delle spider nonostante il motore che proprio non piace.
  4. poliziottesco
    Ed è anche abbastanza terribile
  5. poliziottesco
    Scusate eh...tutti schifano Lambo Urus e questo invece sembra piacere ?
  6. poliziottesco
    A questo punto compra qualcosa di vecchio e comodo (da volvo V70, a Insigna o Mondeo, oppure una megane)
  7. poliziottesco
    Le Alpine e le mx5/124 per ora ci sono, Cayman/Boxster anche (però le condivisioni Mazda/Fiat ed i 4 cilindri di Porsche sono comunque la spia di qualcosa), poi anche lì con condivisioni hai Supra/Z4 e GT86/BRZ, il settore delle hot hatch è floridissimo ma vedi dove si sta andando, motori iconici che possono sparire e condivisione spinta. Giocoforza bisognerà adeguarsi ad un appiattimento. Insomma, la Mini Cooper S da tempo ha perso le sue caratteristiche, La nostra cara m140i è destinata a non avere una erede con il L6, facciamocene una ragione e guardiamo come evolve il mercato.
  8. poliziottesco
    Escluso Audi dal discorso. Per BMW dico che secondo me devono stare attenti a cosa fare da sr3 in su. Facendo un discorso più in generale e scusandomi per la brevità, ragazzi noi possiamo discutere da appassionati (e meno male!) ma in questo momento storico il settore automobilistico ha ben altro a cui pensare. Così come accennato da molti in altri topics, le vetture particolari con attenzione a certe caratteristiche tecniche che ne determinano la dinamica di guida...saranno sempre più robe di nicchia e ad alto costo.
  9. poliziottesco
    Ok su questo concordo ?
  10. poliziottesco
    E secondo te questo al di fuori della cerchia degli appassionati è un fattore determinante nelle vendite di A4?. Come ci sono frotte di guidstori di sr1 a cui non interessa una mazza della trazione e del numero di cilindri, così ci sono frotte di guidarori di A4 (sopratutto chi usa auto aziendali) a cui basta avere l’audi, TA o TP che sia.
  11. poliziottesco
    Non sapevo che l’essere TP la rendesse più efficiente dal punto di vista dei consumi (cioè che la TP fosse partendo quel pacchetto particolare). Circa l’accellerazione Non credo sia una cosa determinante a questi livelli. Intendiamoci, anche io preferisco la TP, tuttavia fatico a vedere la sr1 (parlo di tutta la gamma) come una sportiva, perché non lo è. La prima serie (e restyling) erano sicuramente particolari ed avevano attenzione alla dinamica di guida ma già con la seconda serie le cose sono cambiate. circa la A4 hai ragione, ma è l’unica TA ad essere considerata premium così come la era Lancia una volta. Stiamo parlando di una eccezione (che nelle versioni di punta è AWD) che conferma la regola.
  12. poliziottesco
    Però nel segmento D la TP distingue i prodotti di fascia alta (chiamali premium, chiamali executive). Nel C era una caratteristica unica della Sr1 ma non certo quella che la faceva più efficace di altre. La faceva piacere di più ad una piccola cernita di appassionati ma non ne determinava in positivo le vendite.
  13. poliziottesco
    Io continuo a non vedere niente di male ad avere in casa una segmento C TA.’, così come non ci vedevo nulla di male nelle varie alfasud, 145, 147 (ho omesso Arna e 146 ?). Almeno per me (ho avuto due serie 1) il comprare o non questa nuova sr1 non sarà determinato dalla TA vs TP ma da altri fattori. Questo perché non ho mai visto la sr1 solo come un’auto ludica ma sopratutto come strumento di lavoro. Capisco però che chi l’abbia acquistata per la TP ci rimanga male. Discorso di diversi per la Sr3, dovesse quella diventare TA perderebbe completamente di appeal rispetto alle concorrenti TP.
  14. poliziottesco
    Quoto. Per me opzione diesel Mini Cooper d con il 1.6 PSA o Mito 1.6 Multijet. Altrimenti auto a benzina abbassando un po’ il budget.
  15. poliziottesco
    Non ho cercato e non so se nel budget ma un GPL della casa più' automatico dovresti trovare qualcosa in Subaru con la Legacy. Manutenzione costosa ma in generale auto molto affidabili. In generale ho capito male o quei' auto sarebbe per il weekend? Perché' in quel caso io propenderei decisamente per un benzina e se fossi sotto i 20K km/anno non penserei neanche alla trasformazione a GPL.
  16. poliziottesco
    In realtà pensa che il garage neanche ce l’ho ?
  17. poliziottesco
    Veramente bella. In video un po’ perde ma Vista dal vivo risultata molto più particolare per via della carrozzeria modificata e di tutti i particolari degli interni. Molto Aston. Escludendo le varie Singer 911 Al momento dopo F12 TDF metto questa e la Vanquish Zagato Shooring Brake tra le vetture che desidererei di più mettermi in garage.
  18. poliziottesco
    @LucioFire molte delle considerazioni che fai sono condivisibili, solo che e' difficile consigliare di spendere una percentuale cosi' alta di ciò' che hai da parte solo per una anticipo su di una vettura ordinaria che giocoforza perdera' valore e basta. Pero' come si diceva, tutto dipende dalle proprie priorità', se non hai grande interesse in altre passioni costose (viaggi, sport particolari..) allora magari l' azzardo puoi farlo.
  19. poliziottesco
    eh si, quei 15k iniziali sono proprio tanti. Sono più' di un anno di stipendio e sono soltanto un anticipo. Come al solito molto dipende dalle circostanze personali e dal proprio stile di vita ma diciamo che fossi @LucioFire starei attento a non bruciarmi quei 15k iniziali.
  20. poliziottesco
    Domanda: il superbollo su auto come quelle che citi non si paga per via dell' eta'. Giusto una curiosità ?
  21. poliziottesco
    I sedili in pelle chiara si "sporcano" se utilizzi pantaloni scuri o jeans che rilasciano particelle di colore. Stessa cosa a livello di schienale con camicie o giacche scure.
  22. poliziottesco
    Si tratta di una vettura abbastanza affidabile, mi sembra di ricordare qualche noia con l’impianto infotainment (navi lento e che si impalla ad esempio). Del motore turbo benzina se ne parla molto bene.
  23. poliziottesco
    Ciao, non conosco bene le quotazioni in Italia ma la scelta Trab auto comode seg C a benzina a buon prezzo sull’usato sicuramente include opel astra (1.0 benzina credo) e Ford Focus (non la nuova), anch’essa 1.0 Benzina. in ogni caso la c4 cactus è una buona scelta però considera due cose: 1. Finestrini posteriori a compasso 2. Sedili molto morbidi ma con poco supporto per le gambe ed assenza di supporto lombare
  24. poliziottesco
    Solo una precisazione - non è l’erede della F1, è solo ispirata a lei per il layout del posto guida. Questa vuole essere una hyper GT o come cavolo la si voglia chiamare, e’ una rivale di Bugatti Chiron. PS - detto questo, per quanto possa apprezzarne alcuni elementi retro....ammazza se è brutta.
  25. poliziottesco
    ? l’immagine che vogliono trasmettere è quella
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