poliziottesco
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Sono di ritorno da un bel weekend trascorso sulle strade del Galles. Posto qualche foto a cominciare dalla partenza...pieno di carburante per il cavallino rampante ed a quanto pare anche per altri equini...
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Se non hai esigenze di spazio in abitacolo e bagagliaio e ti piace guidare, mi sembra una scelta tutto meno che pazza. I consumi del 1.5 sono accettabili per le tue percorrenze e, in dipendenza dalla tua corporatura (ad occhio dalla tua foto non dovresti essere molto alto) la vettura risulta sorprendentemente comoda. Controlla gli intervalli di manutenzione. Certo, magari i genitori, i parenti alla lontana, i vicini di casa, gli amici meno interessati alle auto sportive ti diranno di prendere una segmento B a GPL...che la benzina costa, e se poi cambi idea e tra qualche anno arrivano dei figli, e poi meglio non farsi vedere con auto cosi, oppure qualcuno ti dirà' il classico (dalle mie parti) "ma che vai facendo"...insomma ti troveranno tutta una serie di scuse per evitare una scelta in Italia un po' fuori dal coro. Se per le tue esigenze va bene e' una cosa tranquillamente fattibile.
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Non che c’è ne sia bisogno ma posso confermare che è lei
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Tutto molto interessante per le strategie a breve termine, certo ☠️ -
Capisco, concordo che seppur solo di listino parliamo comunque si cifre alte per il tipo di veicolo (quel pacchetto optional qui in UK è di serie e si trovano usati freschi a cifre molto ragionevoli). Altra vettura da tenere in considerazione sarebbe la V60 anche se credo che Volvo picchierà abbastanza forte come listini.
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Capisco, concordo che seppur solo di listino parliamo comunque si cifre alte per il tipo di veicolo (quel pacchetto optional qui in UK è di serie e si trovano usati freschi a cifre molto ragionevoli). Altra vettura da tenere in considerazione sarebbe la V60 anche se credo che Volvo picchierà abbastanza forte come listini.
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Capisco, concordo che seppur solo di listino parliamo comunque si cifre alte per il tipo di veicolo (quel pacchetto optional qui in UK è di serie e si trovano usati freschi a cifre molto ragionevoli). Altra vettura da tenere in considerazione sarebbe la V60 anche se credo che Volvo picchierà abbastanza forte come listini.
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Certo che la denominazione shooting brake ci sta tutta eh ?♂️
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- kia proceed
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Non conosco i listini italiani ma dalle mie parti la Optima in versione top è prezzata bene in relazione alla dotazione ricchissima, che va ACC a tutti gli altri Adas di o al tetto apribile panoramico e sedili riscaldabili e ventilati. Molto buone le finiture. Navi che purtroppo non funziona con comandi vocali, però ha il vantaggio di leggere la segnaletica. Punti negativi: sospensioni un po’ rigide specialmente sui fossi rallentatori, motore (1.7 diesel) fiacco con consumi non propriamente contenuti e cambio doppia frizione lentuccio. Auto da prendere per la garanzia, la dotazione ed il costo. Per il resto anche io nel futuro prossimo sarei interessato alla 508 quindi se puoi aspettare...
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Non sapevo la 2008 82cv montasse un motore aspirato. Mi unisco anch'io al consiglio di prediligere la Hyundai.
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Io sceglierei tra opzione 1 e 2. Con la prima hai un ottimo motore ed un buon prezzo. Di contro non hai gli ADAS che vorresti Con la seconda hai il beneficio della lunga garanzia (5 anni-kilometraggio illimitato credo) e degli ADAS. Il consumo maggiore (sulla carta) può' incidere in dipendenza dal chilometraggio annuale che fai. Come affidabilità in generale le francesi non brillano tuttavia non so come stiano messe le Peugeot con quel motore. Io sceglierei in base a quanto a lungo vuoi tenere l' auto ed in base a come vuoi pagarla (contanti o finanziamento). Ovviamente queste considerazioni andrebbero fatte al netto di una prova su strada.
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Non immaginavo le quotazione dell' usato in Italia per sr1 fossero cosi' alte. Concordo con chi consiglia di sfruttare la QV, almeno ci ci diverte. Altrimenti l' alternativa, dovesse esserci il desiderio di cambiare auto, sarebbe quella di puntare su qualcosa che sia in budget e che piaccia ma che allo stesso tempo sia più' economico come consumi. Questo significherebbe magari rinunciare a qualche cavallo. Un esempio potrebbero essere vetture segmento C ben accessoriate ed a prezzo conveniente, come ad esempio la Leon di prima (magari 150cv invece che 184) o la Giulietta. Oppure Audi A1 diesel (non so pero' come siano messe come comodita' - bracciolo, supporto lombare tecnico..). @VuOtto, che ne usa una per fare tanta strada, sicuramente potrà' dare un consiglio in merito.
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Proprio bella ed interessante questa Alpine, non vedo l’ora di provarla. @marcolino1969 molto belle le foto però dai, scrivi un po’ le tue impressioni, sono molto curioso di leggere un po’ di impressioni oltre a quanto letto/sentito da parte della stampa specializzata ?
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Scusa non ho letto tutta la discussione ma Se vuoi risparmiare ottimizzando al massimo il valiu for manei e prendere qualcosa di affidabile, parco e spazioso quanto basta, Jazz è la scelta migliore. Una scelta fatta di raziocinio sopra tutto il resto.
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Andate insieme a fare un corso di guida sicura e valutate il feedback dell’istruttore. In generale il guidare in maniera scattosa, con il piede pesante, in maniera poco progressiva, equivale a non saper guidare bene.
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Come avevo accennato in precedenza per alcuni aspetti non aspettiamoci grandi stravolgimenti rispetto a DB11 ?
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solo una precisazione, Giulietta QV (ora Veloce) monta il TCT, cambio doppia frizione ?
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In UK di Fiesta ST (sopratutto) e Peugeot 208 by PS in pista se ne vedono tante...
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Allora direi: 1. BMW 120d M sport, magari 3 porte se vuoi un look unico nel panorama delle segmento C 2. Mini Cooper SD 3 porte. Questa e' una delle poche segmento B che va bene per le lunghe percorrenze per via di posizione di guida, sedili ergonomici, poggiabraccia, supporto lombare (tutto ciò' dovrebbe essere incluso nel chili pack pero' non conosco le dotazioni disponibili in italia). Unica cosa che mi frenerebbe in questo caso e' che una piccola diesel potrebbe poi avere valore commerciale nullo dopo qualche anno. Poi ci sono anche audi A3 2.0 184cv e Golf GTD ma non ricordo se i propulsori sono stati coinvolti nel diesel - gate Scendendo un po' di cavallaggio avresti come alternativa dal look sportivo BMW 118d e Mazda 3 2.2 diesel
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Direi che e' logico che convengano di più' alle case, altrimenti non si darebbero da fare per renderle disponibili. Il discorso per come lo vedo io, non e' valutare se mi conviene (e.g. se ci risparmio la pecunia) ma valutare se il costo aggiuntivo mi apporta benefici a cui non sono disposto a rinunciare. Stesso discorso applicabile a tantissime categorie, dall' andare al ristorante stellato, al fare la vacanza costosa (che sia per lusso o per tipo di destinazione), allo scegliere un divano di un certo livello di manifattura, design o ergonomia rispetto ad uno più' mainstream. Se si cerca la convenienza a scapito di altro (es. a scapito della comodita' del cambio automatico o della sicurezza di un impianto di illuminazione avanzato) va bene fintanto che che si sa che il risparmiare porta ad una rinuncia.
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Dipende dalla compagnia da cui acquisti la garanzia (che di fatto e' una polizza assicurativa). Quasi tutte le marche hanno una filiale che si occupa di questa, quando non c'e' o e' poco conveniente si può' usufruire di compagnie terze (in ogni caso occhio pero' alle clausole). Io in UK con la BMW pagavo circa 800 sterile/anno, pero' la cifra era dovuta al tipo di copertura (comprensiva di tutto), alle alte percorrenze annuali ed al fatto che in più ero coperto da servizio emergenza ed auto sostitutiva 24/7. Ovvio che se si e' tirati al massimo e si vuole per forza risparmiare al centesimo, se si vuole portare l' auto allo sfinimento allora meglio prendere un' auto con cambio manuale. Solo che poi si entra nella spirale che allora e' meglio non prendere fari xenon/leds, no cruise adattivo...e magari mi prendo l' auto diesel o gpl perche' tanto se la tengo a vita ci risparmio comunque. Io la vedo come una questione di compromesso: se voglio i benefici del cambio automatico o dei fari potenti etc...devo anche accettarne i rischi e gli eventuali costi aggiuntivi. A noi scegliere le priorità'..
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- ginevra
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Ciao, due domande: 1. consideri solo nuovo/km0 oppure anche usato con pochi km (es. 1 anno/20K km)? 2. sei sempre orientato a prendere un' auto segmento B oppure saliresti di segmento?
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Ho letto un po' di recensioni, di stampa UK, sia su questa Fiesta ST che sulla piccola Swift sport. Entrambe sono infatti le piccole sportive più' attese dagli appassionati, accessibili e "storicamente" divertenti. In entrambi i casi e' chiaro che c'e' un po' di delusione rispetto alle progenitrici. Nel caso della Swift i punti a sfavore sono generati sia dal motore, ovviamente non allegro come l' aspirato, che dallo chassis che sembra aver perso quel l'equilibrio della precedente, con il peso più' sbilanciato sulla' avantreno. Inoltre i giornalisti fanno notare come, seppur al netto di una dotazione molto ricca, la nuova costi parecchio più' rispetto alla vecchia. Nel caso della Fiesta come chassis sembra non esserci alcuna pecca, anche se tra le righe (niente rilevazioni eh) sembra di capire che magari l' auto e' più' precisa ma anche un po' meno agile e "riottosa" rispetto a prima. Viene criticata la scelta di avere dei driving modes, ritenuta una scelta non necessaria ed un po' "over the top" quando la precedente era perfettamente adatta ad essere guidata senza alterazioni di questo tipo. Il motore sembra essere meno ricettivo ad essere spinto al limitatore rispetto al precedente. Entrambe le vetture vengono definite sicuramente più' utilizzabili ed equipaggiate rispetto a quelle che sostituiscono...che poi questo fosse necessario e' una risposta che sarà' data dal mercato. Infine, almeno da EVO UK, per quanto riguarda il giudizio finale, Fiesta prende un 4.5/5, Swift un 3.5/5.
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Giustamente ci pensi a queste, ma ci sono i prolungamenti di garanzia che ti possono dare la serenita' riguardo alla copertura di guasti. Anni fa io comprai e mantenni in uso una BMW 123d automatica, 270K km in quasi sette anni. Una volta cessata la garanzia standard prolungai il contratto tramite BMW stessa.
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DBX oramai è finalizzata. Vanquish Zagato SB è veramente stupenda. Innanzitutto per la speedster e poi per la SB si prevedono quotazioni molto alte.
