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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Si, e' previsto un restyling per il 2018, con interventi anche a livello di motori (rimarranno gli stessi che pero' avranno modifiche) e trasmissione (doppia frizione invece che a convertitore). PS - l' hai provata la Cooper S? A me ha deluso parecchio. Mi piace molto la posizione di guida ed il feeling allo sterzo e' meglio di altro che hanno in casa (leggi BMW), il cambio manuale non e' male, ma motore e freni della Cooper S li ho trovati davvero cosi cosi'. Seguo con interesse cosa faranno con questo facelift perché' comunque se rivista in meglio sarà' una candidata per sostituire la M140i.
  2. poliziottesco
    Allora sul prezzo d' acquisto ammetto di non conoscere le quotazioni in Italia quindi ma indubbiamente hai ragione, con quel budget non potrebbe puntare ad una con motore DFI e dovrebbe andare sul più' problematico motore a iniezione indiretta. Circa i costi manutentivi, io pero' facevo questo discorso: dato che i DFI hanno manutenzione programmata ogni 2 anni (o circa 30k km) e dato che l' OP l' auto la vuole tenere un paio di anni, ne prendesse una Porsche Approved appena tagliandata, avrebbe no manutenzione fino alla rivendita....io feci cosi' con la mia 911.
  3. poliziottesco
    Si sono d' accordo, anche perché' volendo c'e il Levante. Evidentemente non in tutti i mercati la pensano cosi'.
  4. poliziottesco
    Concordo con molti dei consigli già ricevuti, anch’io starei su opzione 1 e, come consigliato già da @Beckervdo, @TonyHe @alederme Sarei tentato dalle due posti, sopratutto perché la maggior parte delle 4 posti sono auto bruttine e poco piacevoli da guidare. Sopratutto appoggio l’opzione Boxster che ha la possibilità di ben due bagagliai e con la quale si può progettare viaggi anche lunghi. Preferirei andare su di un modello PA (Porsche approved) così La si tiene per due anni sotto garanzia (ed i motori DFI hanno manutenzione programmata ogni 2 anni). 124 ha un bagagliaio piccolo, invece AR spider con il 1750 come auto da lungo lago sarebbe ottima...se se ne trova una. MB SL anche lei ottima scelta a prezzi accessibili, solo che non so come stiamo messe a manutenzione e difetti ricorrenti.
  5. poliziottesco
    OT/ DBX è stata anche parecchio rivista rispetto al concept visto tempo fa, rimarrà un’auto molto aggressiva ma come carrozzeria potrebbe essere più convenzionale rispetto a quanto visto e pensato in precedenza. Parlo in base a a cose sentite qua e là perché non ho visto nulla, a parte dei sedili (che dicono tutto e niente) destinati ad un’auto a marchio Lagonda. Tornando alla Ferrari concordo che un SUV dalla forme classiche farebbe storcere il naso a molti fedeli del marchio. Tuttavia se pensi che attualmente chi ha una Ferrari spesso per uso famiglia ha in casa un SUV Porsche, RR o Bentley...stesso discorso purtroppo fatto per Lambo ?
  6. poliziottesco
    Io attendo che tu provi la Q...infatti non ho capito come mai non l’hai ancora guidata ?
  7. poliziottesco
    Tra l’altro, altra cosa: a guidarla sembra di portare roba molto compatta, ti si avvolge attorno, in curva la senti che ruota come fosse una vera sportiva compatta e leggera ...ah, nonostante i famosi controlli scula anche in N ?
  8. poliziottesco
    Ma guarda che anche come auto di tutti i giorni può andare più che bene, in dipendenza dal tipo di tragitto. A meno che non sinparli della versione M non è che sul bagnato sia una vettura ingestibile, basta guidare con senno. I problemi di un’auto così nell’uso quotidiano derivano più che altro dall’età Del progetto
  9. poliziottesco
    Ieri ho passato un po’ di tempo al volante di una benza 280...ragazzi che macchina, che miracolo di vettura. Giusto come prime impressioni, per sterzo e sospensioni questa sotterra la M140i. Anche la posizione di guida l'ho trovata Migliore (la mia sr1 è a 3 porte ed ha il sedile guida posizionato più in alto rispetto a quanto di mio gradimento). Cambio automatico in linea con la BM, anche se dovrei provarla ancora per capirne alcune sfumature. Sul motore potrei avere da ridire un po’ ma solo in comparazione con L6 BMW, perché se confrontato ad altri 4 L turbo per me va più che bene. Unica pecca l’assenza di un suono allo scarico degno di una Alfa. Meno male che non esiste una versione coupe’ ?
  10. poliziottesco
    Ragazzi spero non me ne vogliate se dico che, secondo me, vi state facendo troppe pippe su questa storia del cruscotto e degli schermi Mercedes. recentemente ho fatto un lungo viaggio a bordo di una classe E con il famigerato cruscotto con indicatori normali a lancette e schermo digitale. Non solo a bordo non si nota nulla di terribile (a meno che non vi fissiate a controllare ogni minima virgola della plancia), ma i proprietari di questa e altre vetture MB mi dicevano che in Monti caso loro non ci facevano neanche caso. Parlo di gente che ha l’auto come strumento di lavoro, poi magari il privato che ama le robe tecnologiche Si soffermerà si quwste cose, tuttavia credo che la maggior parte degli acquirenti guarderà a comodità, abitabilità, efficienza motori e funzioni del navi. PS - in ogni caso questa nuova CLS è brutta forte eh!
  11. poliziottesco
    Era anche offerto a prezzi da saldo ?
  12. poliziottesco
    Altra fiancata Altro panettone, tale e quale alla E pace. Il fatto di essere larghe almeno le aiuta a non sembrare un pandoro, che mi risulta ancora più indigesto sopratutto con l’avvicinarsi del Natale. PS - la E pace sta ricevendo recensioni alquanto tiepide, almeno qui in casa....e su velar in RR cominciano a fare sconti in quanto il grande interesse suscitato alla presentazione ed il gran numero di prove su strada, non si sono poi tradotti in vendite floride come inizialmente predetto. Curioso di vedere come andrà questa nuova Evoque.
  13. poliziottesco
    Leggete un po’ chi c’ Dietro il progetto
  14. poliziottesco
    sicuramente una delle mie tinte preferite, insieme al China grey. Pero' le vedo più' indicate ad una versione AMR o comunque più' spinta. e te che ne sai? Oggi fatta la configurazione finale, di cui solo il colore degli esterni rimane in sospeso. Abbiamo fatto richiesta di una tinta che per ora e' riservata solo alla Vanquish Zagato, per cui per ora non sappiamo se sarà possibile averla sulla Vantage. L'altra scelta invece e' un colore delle linea Q. Tetto, giro finestrini, griglia anteriore, estrattore posteriore e spoiler anteriore saranno neri. I cerchi invece quasi sicuramente non saranno quelli neri forgiati (purtroppo) perché' causerebbero un ulteriore ritardo nella consegna.
  15. poliziottesco
    Gli appulo-lucani sono gente simpatici, ma di poche parole
  16. poliziottesco
    Oggi ho avuto la fortuna sfacciata di vederne una dal vivo, da vicino (ero in visita a Woking al technical centre). Total Black e si, Batmobile pura, è lei. Impressionante, molto più grande di quello che credevo dopo averla vista in foto. Larga, lunghissima e con un alettone altissimo, roba pazzesca. Suono cupissimo.
  17. poliziottesco
    si, in effetti cambiando io auto circa ogni 6 mesi () mi era un po' sfuggito il discorso dei 10 anni
  18. poliziottesco
    Vedendo le cose da "fuori", mi accorgo spesso da molti anni che in Italia, parlando di auto in maniera generica con non appassionati, l' auto a benzina, ad esclusione delle super sportive, e' vista come un qualcosa che non avrebbe proprio ragione di esistere. Immagino un misto di retaggio culturale e ossessione di risparmiare alla pompa. Lecito che su grosse percorrenze maggiormente autostradali si prenda un diesel o metano (scelta quest'ultima ristretta a Italia e Germani), o che sempre su percorrenze importanti si possa variare sul GPL (diffuso in Italia, Turchia e non so dove altro), tuttavia al momento attuale ci sono benzina moderni che per un utilizzo medio (10--15k km misti) vanno alla grande.
  19. poliziottesco
    Magari mi sbaglio ma credo che dietro la percezione sbagliata che una grande fetta di pubblico ha della 4C ci sia da una parte una ignoranza sulle vetture da pista, dal' altra un errore di marketing, o quanto meno una mancanza di chiarezza. Magari appunto mi sbaglio ma io non ricordo di aver letto cartelle stampa che mettessero in evidenza le caratteristiche salienti del prodotto quale pura track car. Alla fine la vera indole dell' auto a me pare che la conoscano solo i proprietari, gli appassionati AR più' vicini al marchio e gli usufruitori di track days.
  20. poliziottesco
    Appena letto il thread , ammetto di non aver capito perche’ l’autore del topic @FedericoCvuole l’auto diesel O GPL con quelle percorrenze. Vai di benzina che è più che adeguato senza rotture varie.
  21. poliziottesco
    Mi sono fatto l’idea che la pensiamo più o meno alla stessa maniera ma con sfumature diverse ? se per sportivo intendi roba estrema come supercars e track cars/specialties, roba immediatissima e un po’ brusca allora ci siamo, sono d’accordo con te. Se invece vogliamo parlare di auto sportive più utilizzabili e meno estreme, un cambio rapidissimo ed adatto anche all’uso quotidiano ci sta ed io sarei più conciliante verso lo ZF8.
  22. poliziottesco
    Sai, spesso dipende dalle aspettative. In Alfa Io AT8 l’ ho provato solo su Stelvio diesel 210cv e mi è sembrato molto reattivo e morbido allo stesso tempo. La stesso cambio (con calibrazioni diverse) lo uso tutti i giorni sulla mia Bmw m140i e poi ancora l’ho provato sulla AM DB11 e Vanquish, sulla Jaguar F-Type e varie BMW. Lo montano auto come Giulia Q (una supercar a 4 porte), M5, RS6, lo monteranno la prossima M3 e la nuova Vantage. Sicuramente c’e Una minima immediatezza in meno rispetto ai doppia frizione più sportivi (Ferrari, Porsche, McLaren) ma sempre trattasi di un cambio ubiquo in auto ad alte prestazioni..per cui permettimi di dire che il non ritenerlo adatto all’utilizzo “sportivo” su di una Giulia diesel o benzina 200-280cv mi possa sembrare eccessivo
  23. poliziottesco
    Sperando di non suonare eccessivamente arrogante, secondo me i commenti negativi che ho letto su AT8 in alcuni posts precedenti derivano da: 1. poca dimestichezza con l' utilizzo del cambio automatico 2. poco dimestichezza con il concetto di guida sportiva tutte cose cose ci possono stare tranquillamente, non e' che si nasce "imparati". Usare il cambio manuale in maniera appropriata sicuramente da' un feeling diverso e più' diretto con il veicolo, ma per apprezzarne appieno i vantaggi bisogna guadare ad un utilizzo veramente limitato e secondario alle doti del propulsore, alla posizione della leva del cambio, alla posizione della pedaliera, alle caratteristiche dei leveraggi, alla lunghezza dei rapporti...senza calcolare la tecnica di guida. Tutte cose che nella guida di tutti i giorni, magari nel traffico e per di più con un' auto diesel (credo che di quella Giulia si stia parlando) si possono apprezzare ben poco.
  24. poliziottesco
    Non ho seguito molto la discussione ma ci. Le percorrenze che conti di fare io preferirei andar sul benzina, prendendo una vettura dal motore parco o, se fai molta città, ibrido.
  25. poliziottesco
    Si, il cambio Hyundai è un doppia frizione. Non essendo certo indirizzato all’uso sportivo sarà medio come rapidità. I doppia frizione a volte possono essere meno progressivi di quelli tradizionali a convertitore ma tutto sommato vanno bene per veicoli di classe medio-bassa e per le sportive più estreme. A volte possono essere un po’ cagionevoli ma sulla Hyundai avresti 5anni di garanzia e km illimitato. Se non ti serve il 4WD ne farei a meno.
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