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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Io ho dei gusti abbastanza grezzotti per cui preferisco le cornici nere...però trovo che vadano accostate con cura: 1. Una vettura con cerchi chiari ed allestimento con interni eleganti sta meglio con cornici cromate 2. Una vettura con cerchi neri/scuri ed interni più improntati alla sportività sta meglio con cornici scure che però devono essere ben fatte, magari e non di semplice gomma nera, che fa molto versione base per cui secondo me sulla tua le cornici cromate sarebbe più adatte
  2. poliziottesco
    fare 24k km/anno con un mulo da 1000 euro non la trovo una buona idea. Per me hai due opzioni: 1. Fai come dice @grayfox_89, ti tieni la MX5 che metti a posto a tuo comodo e nel frattempo alzi il budget e prendi un usato sicuro che funga da mulo senza essere una bomba ad orologeria (una segmento B a benzina per intenderci) 2. Ti fai l' auto nuova dando via la MX5, prendi una sportivetta 3-5 porte che sia sfiziosa da guidare e che allo stesso tempo sia più' pratica della MX5
  3. poliziottesco
    Fatto prova su strada (un'oretta) della DB11 V8...e mi sono ricreduto alla grande. Mi e' piaciuta più' della V12. Si sente la maggiore leggerezza sull'avantreno, il soud (chiedo scusa per l' utilizzo della lingua inglese) e' imho migliore, più' basso, rauco, cattivo, scoppiettii in rilascio fantastici. Il reparto sospensivo e' ben pensato per queste strade, anche nel setting più' secco (Sport +) si viaggia senza spaccarsi i denti. Da vedere come si comporta in pista anche se...non e' certo questa la vettura da utilizzare in quell' ambiente. Motore e cambio mi sono piaciuti cosi' tanto che sto' seriamente pensando che la nuova Vantage la prendero' con l' automatico invece che con il manuale. Secondo me Aston nei prossimi anni avra' una line up eccellente: Vantage (nuova) - spot car dura dal carattere meno borghese rispetto a quella attuale, grande richiamo al mondo delle corse, sopratutto nelle versioni più' spinte che usciranno in un secondo momento DB11 V12 - GT classica DB11 V8 - una via di mezzo tra Vantage e DB11 V12 Vanquish (a venire) - super GT che in teoría arrivera' a potenze sugli 800cv a cio' andranno aggiunte la cross over DBX, ed una 4 porte ed un SUV lagonda sulle quali al momento non mi pronuncio
  4. poliziottesco
    ciao, dipende dal budget e dalla quantità' di spazio che ti serve...e sopratutto, la MX5 (come concetto di auto) ti piace ancora o vuoi cambiare tipologia?
  5. poliziottesco
    Buongiorno a tutti. Ritorno sulla discussione per una domanda lampo: mi sapreste indicare una vettura diesel/ibrida di segmento c/d/e che, almeno nel' allestimento top presenta DI SERIE i sistemi di assistenza alla guida incluso ACC, blind spot monitoring e lane assist? Il primo sopratutto sarebbe di mio gradimento. io per ora no tirato fuori dal cilindro solo le KIA Optima e Niro in allestimento top ma ammetto di non aver ricercato a fondo Grazie anticipatamente!
  6. poliziottesco
    Meh da.... essere incivili o stupidi ed ignoranti (vedi questione vaccini) non c'entra nulla con l'amore ed il rispetto per gli animali.
  7. poliziottesco
    Nel senso che la 124 come auto stradale è ottimizzata per potenze molto più basse e già con 170cv in certe circostanze è abbastanza esuberante. Per metterci sotto 350 ci sarebbe bisogno di metter mano a tanta roba. Certo sarebbe un missile terra aria
  8. poliziottesco
    Un po' tanto per la 124 eh...ci sarà la nuova Z4 con quel bel motorone
  9. poliziottesco
    A me in grigio e' piaciuta molto, non l' avevo mai vista dal vivo perché molto raro come colore, in foto rendeva bene e cosi' mi sono fidato. Concordo sui cerchi (questi comunque non mi dispiacciono), forse un qualcosa di diverso sarà' disponibile con il pacchetto SS
  10. poliziottesco
    Eh..ieri ero cosi' gasato dal girare a Silverstone che ho confuso il grigio portogallo (livrea Abarth) con il grigio silverstone (livrea Ferrari) eccone una uguale
  11. poliziottesco
    Secondo me se ne digerisci l' estetica la 218d AT con quell' equipaggiamento sembra un buon affare. La 3008 (piu' bella) e' prezzata molto in alto, la BMW invece gode di buoni sconti.
  12. poliziottesco
    Vero che fai percorrenze abbastanza alte ma guarda che la Jazz consuma davvero pochissimo, per cui io continuerei a tenerla in considerazione, anche perché' mi sembra di capire che abbia molte delle caratteristiche che cerchi. Altrimenti C4 Picasso 1.6 HDI
  13. poliziottesco
    Grigio Silverstone con cofani nero opaco, interni bicolore rosso/nero. Extra impianto Bose (con i mitici altoparlanti nei poggiatesta) e fari FULLEDDE
  14. poliziottesco
    Bellissima macchina, complimenti ad @Ale_72. Nonostante non abbia mai avuto un deboli per le cabriolet, devo ammettere che, complice l' amore incondizionato per i maggiolini schiacciati, le 911 mi piacciono anche senza tetto, pur preferendo ovviamente le coupe'. 964 ha delle linee che davvero sembrano preservarsi nel tempo. Gli interni della tua poi sembrano conservati in maniera impressionante e ri-complimenti per la chicca del pomello del cambio PS - Ah, quanto mi manca la 911, gli amanti delle auto sportive non dovrebbero mai privarsi della gioia di guidarne una, nel bene e nel male
  15. poliziottesco
    Buonasera a tutti. Faccio una brevissima puntata solo per dire che nell' ultima settimana ho portato in pista sia la 124 (Anglesey) che la M140i (Silverstone). Molti i punti positivi per entrambe e vetture (e molti quelli negativi per il guidatore). Cher dire, sia io che gli altri che le hanno potute provare siamo rimasti colpiti molto positivamente. La M140i ha una potenza davvero esuberante ed alla fine anche se la pista non e' il suo ambiente se cava bene pur rimanendo un' auto molto filtrata ed un po' azzoppata all' assenza del differenziale. La 124 poi nonostante la cavalleria minuta diverte e, grazie alla maneggevolezza ed alla sincerità' del telaio, risulta un ottimo mezzo per familiarizzare con la pista e con le reazioni tipiche dei mezzi leggeri motore anteriore-trazione posteriore. Diciamo che per imparare a guidare in pista mi devo concentrare sulla Abarth, l' altra va veramente forte senza comunicartelo più' di tanto.... Una menzione particolare poi per la pista di Anglesey, davvero emozionante girare con la vista mare e molti divertente nella configurazione "coastal" con tanto di "corkscrew". Per resto dopo parecchi km a bordo di entrambe confermo che su strada mi piacciono davvero tanto...e risultano non solo divertenti ma anche ottime stradiste...cosa che davo per scontata per la bavarese ma che non mi aspettavo minimamente dalla scorpiona.
  16. poliziottesco
    Anche perche' qua si dovrebbe parlare di futuri modelli e non di questa anzianotta vettura
  17. poliziottesco
    quote, le altre versioni di A4 a questo giro sono veramente tristi, questa RS4 invece e' proprio ganza, bella macchia? al momento le uniche Audi che piacciono sono S1, RS4 ed RS6
  18. poliziottesco
    Che io sappia la scelta dei colori per le auto del salone è stata fatta dagli inglesi...che, per inciso, non amano assolutamente i colori citati e tentano da anni (non solo in Bentley) di allontanarsi dallo stereotipo di tipica auto british. Qui il classico BRG o il marrone sono visti come tipici di auto da "vecchio".
  19. poliziottesco
    Dillo forte, stilisticamente anche io la trovo molto più interessante
  20. poliziottesco
    Azz che brutto frontale
  21. poliziottesco
    Assolutamente...ma ciò non toglie che un acquirente possa lamentarsi ed eventualmente decidere di prendere altro. Non era proprio mia intenzione discutere di questo ma ci tengo a precisare che non parlo ne' di qualità di guida, ne' di bontà del powertrain o affidabilità, tutte cose dove è un'auto da decente a più che buona. Parlo delle solite cose su cui mi sono lamentato in passato (no tunnel centrale con bracciolo integrato, no portabottiglie decenti, no tasche decenti nelle portiere, dotazioni subottimali in alcuni casi, vedi QV/veloce che non ha gli xenon di serie). Chiudo OT
  22. poliziottesco
    Aggiungerei (e poi chiuderei OT) che se il discorso di Steve parzialmente si può anche applicare a Mito, nel caso di Giulietta ci sono delle mancanze che fanno notare come sia un'auto per certi versi raffazzonata, anche alla luce del prezzo.
  23. poliziottesco
    Questa è una versione di lancio, ci saranno anche versioni meno costose. Gimmo, che display cercavi? I quadrati ISO cronografo di AM?
  24. poliziottesco
    Se cercassi un SUV, da appassionato di guida avrei dubbi zero. È fatto bene (a parte il bracciolo che non si richiudeva bene ed i comandi dei sedili elettrici difficili da regolare a portiera chiusa) è comodo e capiente e si guida quasi come un'auto sportiva. Veramente per trovare difetti a Stelvio ci si deve mettere di impegno. Per i miei gusti questa è una vettura da 9/10, non male per un marchio che fino a poco fa faceva Mito e Giulietta, vetture a cui di difetti ne troverei a go go.
  25. poliziottesco
    Non aggiungo nulla di nuovo ma, Aldilà dei radiatori che scoloriscono, qualche gg fa ho avuto in prova per una oretta una 210 cv edizione Milano (versione top UK, credo ISO launch edition). Non sono un conoscitore di SUV ma...Ammazza che auto, lo sterzo è un capolavoro, bellissimi i sedili ed i paddles. Peccato che le regolazioni elettriche del sedili non permettano di abbassare la seduta più di tanto.
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