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poliziottesco

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  1. Uagliu' eh pero'...non si fa cosi'. Io apro il thread arrapatissimo () per eventuali news sul Bruco restyling a voi state a smena' con la tipo rialzetta
  2. Questa va dritto nel regno delle Rodius, Aztek e Opel mini SUV che non ricordo come si chiama. Da appassionato di film dell' orrore non posso esimermi dal dire che definire questa cosa un orrore e' un complimento PS - devo ammettere pero' che a me la Aztek non dispiaceva...
  3. Ottima strategia, berline sportive, SUV, coupe/spider serie, motorazzi e stile in gran quantità. Speriamo nella affidabilità e nella qualità dei concessionari e del post vendita.
  4. Grazie per la risposta rapida. Era giusto una curiosità perché mi sembrava strana come preferenza dato che più spesso il manuale dagli appassionati viene visto come l'opzione adatta alle auto da sfizio (a parte l'uso serio in pista) ?
  5. Parere personale - telaio in carbonio e sterzo con maggiore feeling la mettono su di un gradino superiore rispetto a Ferrari, cambio no way, Ferrari, Ferrari, Ferrari
  6. Cioe' tu preferiresti avere un' auto con cambio manuale per l' utilizzo giornaliero ed una con l' automatico per utilizzo fun car?
  7. Io alternerei molto volentieri l'uso del facocero elettrico e quello della antiquata aston...certo che se questa versione S e' fatta solo per avere motori elettrici piu' potenti senza portare benefici in termini di range, non e' che la trovi una trovata molto utile
  8. Infatti se si vuole entrare nell' universo Ferrari a partire dal mercato dell' usato, avendone la possibilità' la cosa migliore e' di andare di modelli usati freschi, che mantengono ancora on solo la lunghissima garanzia (7 anni) ma anche la manutenzione ordinaria gratis (4 anni) - tutto ciò' tuttavia fa si che i prezzi si mantengano in alto anche per le vetture piu' recenti, non solo per le classiche o quasi. Comunque avendo avuto a che fare con sia con ferrari che con lambo delle generazioni precedenti (non parlo di classiche), ho imparato che in quanto a manutenzione, ricambi etc...con le lambo puoi farti molto piu' male. Tornando alla 812, piaccia o meno, e' un bestione che non può' essere paragonato a nulla, questa e' una supercar unica fatta anche per apparire piu' sfrontata rispetto alla F12.
  9. Francamente avessi avuto la possibilità di mettere l'auto in carica a casa un affare come la i3 o un ibrido plug in lo prenderei subito. Purtroppo vivendo in una casa antica in centro e non avendo il garage invece di attaccare l'auto alla corrente m'attacco io ar ca**o
  10. In Norvegia, Germania e UK vende...in generale è la terza auto elettrica più venduta al mondo dopo Nissan leaf e Tesla S (da Wikipedia)
  11. Vista anch'io oggi per la prima volta, appena ho focalizzato di che si trattava mi siete venuti subito in mente con i vostri commenti, vista in foto per me questa macchina era il male assoluto, dal vivo e ' molto meglio di quello che pensassi...
  12. Ammazza, proprio bella questa macchina. Giuro che quando divento vecchio mi trasferisco in Svezia a fare il dottore delle renne e mi compro questa volvona...come? Dite che sarebbe meglio trasferirsi nella bassa padana, aprire un bordello e farsi una Levante? Ma quasi quasi
  13. Ok, credevo di riferissi più specificatamente alla ciclistica... ad esempio la 308 GTI ha un assetto da tavolozza abbastanza allucinante. Riferendoti invece alla potenza si, oramai le hot hatch in versione di ingresso rispetto ai bestioni da 300+ cv sono da considerarsi soft...a parte la oramai pensionata e bellissima Megane RS
  14. Esponenti del governo britannico domani incontreranno i vertici PSA per discutere del futuro di Vauxhall (mi sembra che UK sia il più grande mercato per GM al di fuori dell'America). Insomma sembra che l'accordo sia cosa fatta...
  15. Se usi sia la berlina che il SUV in città' Io andrei di Panamera hybrid + Lexus NX300h
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