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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Di Golf R I gornalisti ne parlano benissimo e, a parte la potenza esagerata per me ha tutto le carte in regola....peccato che: 1. Non mi piace 2. E' VW circa la S3 Concordo con te che posso tenere meglio sull'usato....tra l'altro esteticamente la SB mi piace, Gil interni sono molto belli, la dotazione e' ottima etc...pero' Di nuovo, il fatto che faccia parte del gruppo VW mi fa storcere il naso. Peccato perche' Concordo con te che siano ottime auto. Per ora e' clubman che mi attira piu' Di tutte. L' imboccatura dell baule l'ho vista, per il resto e' un'auto che conosco pochissimo quindi mi interessa, anche se esteticamente non piace molto. Miii, non sapevo neanche esistesse, grazie del consiglio, mi informero'!
  2. poliziottesco
    Grazie dei consigli. come ha detto kire si tratta di auto senza automatico e, nel caso della civic comunque appartenenti ad un; altra lega rispetto a quello che cerco come anche in questo caso detto da kire vivo in UK; qui non solo non c'e' superbollo (che comunque in italia non colpisce molte di queste vetture) ma in generale c'e' una maggiore passione per le auto sportive o sportiveggianti che di conseguenza risultano più' diffuse. Tuttavia anch'io credo che una T5 sia bestia piuttosto rara... Grazie, non deve essere male come auto, ne ho letto molto bene, tuttavia l' automatico e' decisamente indispensabile. Le mie altre due auto sono manuali e dovendo sostituire la sr1 (che e' automatica), la scelta e' va solo in quella direzione
  3. poliziottesco
    La V40 T5 non l' avevo proprio considerata perché' le poche review che avevo letto ne parlano come di un' auto con una dinamica poco agile e più' che altro indirizzata al confort. Non che mi faccia impazzire, magari una prova, a tempo debito, non sara' negata. Per ora le auto selezionate più' convincenti sono: - AR Giulietta veloce - anche se vecchiotta mi piace nella linea, così' come mi piace il fatto che sia italiana e che sia un' auto rara da queste parti. Che in pista venga menata che altre hot hatch non mi importa molto...quello che potrebbe essere il problema principale sono gli interni, intesi in senso lato. Posizione di guida elevata ed assenza di bracciolo centrale sul tunnel me la rendono indigesta. Da riprovare. - MB A250 AMG 4matic - sembra avere tutte le carte in regola, la dotazione di serie e' molto completa, devo solo capire se l' assetto regolabile e' di serie o solo opzionale. Gli esterni non mi fanno impazzire perché' li trovo un po' troppo carichi, per il resto va provata perche' questa la conosco davvero poco. - Mini Clubman cooper s - per ora insieme alla MB mi sembra la più' convincente. LA clubman non e' bella come la vecchia, pero' ha quelle particolarità' che me la rendono simpatica e gradevole, più' della Classe A. Gia' guidata, tuttavia va provata più' a lungo. Unico neo per ora gli interni con quelle luci assurde, abbastanza minkiasocio.... In più' ci metto due outsider che pero' al momento mi dicono meno rispetto alla altre: BMW 125i M sport e Volvo V40 T5 R Design. Non mi sembra ci sia altro ma se vi vengono in mente altre alternative dite pure... EDIT: altre due opzione me ne sono venute in mente ora: - Futura Megane RS - Non ho idea di quando ne sia prevista l' uscita, tuttavia se dovessi tenere la 123d per un altro anno questa sarebbe sicuramente nella lista della spesa - Clio RS - L' unica seg B che raccimola un po' delle caratteristiche richieste, anche se non so se possa avere il bracciolo centrale o gli interni in pelle. Essendo una seg B do' pero' per scontato una minore modulabilita' del bagaglio che sicuramente presenterà' il classico gradinato a sedili ribaltati (problema che ha in comune con la Giulietta).
  4. poliziottesco
    Golf GTI in questa categoria di auto e' da sempre la mia preferita. Tuttavia come gia' detto in precedenza, preferisco evitare auto del gruppo VW. Per quanto riguarda la BMW se dovessi virare su sr1 consideri solo M140i, per il 2,0 4 cilindri turbo invece punterei sulla più' leggera mini clubman. Assolutamente, se possibile mi faro' dare un' auto per un weekend...gli assetti "alla tedesca" li conosco bene. Grazie per la QV! No assolutamente mi sono trovato più' che bene a parte per l' assetto M che e' fatto con il culo. La sr1 attuale non la escludo a priori, diciamo che la TP non e' una discriminante fondamentale ne' in positivo ne' in negativo. Più' che altro la sr1 a benzina propone un bel 6 cilindri che pero' e' un po' in un' altra lega rispetto a quello che voglio; il 4 cilindri 2.0 lo vedo più' pacioso, anche se su cooper s non ha fatto pena, anzi. comunque la sr1 benza la proverò', da aggiungere alla lista.
  5. poliziottesco
    ? ci ho pensato, l'auto mi via bene per molti aspetti tranne che per modulabilta' bagagliaio e posizione Di guida. La terro' comunque in considerazione, una possibilita' via data. Beh si dai, una hot hatch TA ci sta eccome, TI la apprezzerei anche Di piu' in certi frangenti. Circa la TP non la escludo a priori ma su queste auto non e' Cosa fondamentale. Perfetto, grande consiglio. Non mi ricordavo assolutamente esistesse, davo per scontato che tra le benza serie ci fosse solo la A45AMG. Per ora abbiamo in lista: clubman cooper s classe A 250 AMG 4matic giulietta veloce 1750 (o come minchia si chiama)
  6. poliziottesco
    Parli di benza o diesel? Devo essere sincere, a parte la 2.2 diesel non conosco le altre motorizzazioni. Come principio hai ragione, pero'...la 500L gia' pecca in quanto a cambi oautomatico e xeno, se rinuncio anche su questa alla fine mi ritrovo con due auto poco adatte a quello che devono fare, perche' alle fine devo usarla per lavoro ed ho bisogno che mi renda a vita facile. Passi per il cruise adattativo ma se dovessi rinunciare ad piu' cose prenderei una Megane RS e pace, invece devo giocare al compromesso ed anche per questo chiedo consigli perche' alcune cose su alcuni modelli possono sfuggirmi. Dici bene, ripeto non so che motori benzina abbia la mazda 3 ma vorrei qualcosa di performante senza necessariamente andare sulle potenze assured vicine od oltre I 300cv Grazie per il consiglio, Leon e' un' ottima auto ma proprio nun me gusta e poi, anche se non lo metto immediatamente come fattore discriminante, preferirei evitare auto del gruppo VW... Come al solito siamo in linea nei principi ma poi di qua' o di la' si deve tagliare, il cambio automatic e' fondamentale, meno le 5 porte. Ergo 208 e Ficus sono out. La Clubman Cooper S e' tra quelle che ho gia' selezionato, quindi sara' valutata molto attentamente
  7. poliziottesco
    Piccolo addendum - l' auto la prenderei nuova o usato freschissimo. Non metto budget perche' a seconda delle formule di acquisto I costi possono variare, tuttavia chiaramente considero auto dei seg B e C quindi di li' non si esce
  8. poliziottesco
    Buongiorno a tutti, per quest' anno, per me, niente spaggia e niente mare, solo lavoro (sperando che duri nonostante la brezza chiamata Brexit...) e quache guidata. Allora, dato che il forum langue, per chi e' sotto l' ombrellone, per chi si rilassa a casa ma anche per chi e' a lavoro e volesse chiacchierrare di auto, serve consiglio: potrebbe essere arrivato QUASI il momento di cambiare la sr1...si si lo so ( ) questa e' una cosa che ho pensato di fare altre volte e poi alla fine non se ne e' fatto niente, tuttavia ora siamo a quota 260K km, cominciano I primi acciacchi di poco conto (clima andato, bluetooth difettoso), potrebbero arrivare spese piu' grandi quindi meglio cominciare a farsi un' idea. Il cambio potrebbe essere previsto per fine anno....a meno che non la sfrutti massimo per un' altro anno portandola sino a 300k. Allora, vediamo un po': dato che in casa ora abbiamo la 500L Living 1.6 addiesel, l'idea e' quella di sostituire la 123d con un' altra due volumi, possibilmente 5 porte ed a benzina, da utilizzarsi per lavoro con un occhio di riguardo al divertimento, smezzando il kilometraggio annuo con le altre vetture di casa. Inutile dire che in questo caso la vettura desiderata sarebbe una GTC4 ma dato che nun ze po' fa'... Requisiti indispensabili: - cambio automatico - fari xeno/full led - interni in pelle con sedili riscaldabili - sedili regolabili almeno in tre direzioni piu' supporto lombare - bracciolo centrale - buona connettivita' con il cellulare (si lo so sono vago, diciamo che se ci fosse un sistema di mirroring come car play sarebbe l' ideale) - cruise control, possibilmente adattativo - vano di carico regolare e possibilmente piatto a sedili reclinati Caratteristiche desiderate: - posizione di guida bassa - 5 porte - motore benzina - Potenza intorno ai 200 ciuchi ma se sono un po' di piu' va bene uguale - trazione anteriore o integrale Per ora non aggiungo altro, la scelta di modelli si gioca tra seg B e C e se e' vero che ho gia' delle preferenze, e' altrettanto vero che preferisco mantenermi sul vago per non precludere consigli utili. Grazie anticipatamente!
  9. poliziottesco
    comunque dato che non mi posso permettere una GTC4 Lusso, se Alfa Romeo tirasse fuori una Giulia shooting Brake non e' che mi farebbe schifo eh.... PS - oggi ho notato che ho un paio Di pantaloni a quadrettini simili a quelli Di Carlo Verdone nel famoso film....a questo punto esigo una cozzalissima Alfa in rosso sbiadito ?
  10. poliziottesco
    io continuo a non dormirci...pero' oramai ho deciso che la proverò'
  11. poliziottesco
    Lo avevo scritto qualche messaggio fa, le due vincitrici sono la MB e L' Alfa. testa a testa serrato, alla fine il giornalista dice che come auto di tutti i giorni preferirebbe MB ma definisce Giulia un' auto grandiosa, una sorpresa incredibile. PS - non mi dilungo ma nell' articolo spiegano che hanno confrontato Giulia cone le coupe' piuttosto che con le berline perché' volevano capire quanto Giulia fosse grande e dato che davano per scontato che avrebbe demolito le quattro porte allora l' hanno messa alla frusta contro le due porte (ovviamente ciò' non vale per la IS-F in quanto solo coupe').
  12. poliziottesco
  13. poliziottesco
  14. poliziottesco
    Eh la Madonnas, Dindi, fatti na' grattata va'
  15. poliziottesco
    nein Il bruco l' ho preso in pronta consegna ed aveva solo la (gia' molto ricca) dotazione di serie. Bracciolo centrale e supporto lombare credo facciano parte del comfort pack. Altro accessorio che avrei gradito avere e' la DAB, jazz fm e planet rock forever .
  16. poliziottesco
    Sull' ultimo numero di EVO UK c'e una comparativa Giulia Q vs M4, C63 Coupe' e IS-F. Il giornalista e' J. Bovingdon. Non ho ancora letto l' articolo, giusto la conclusione, dove dice che le due migliori sono l' Alfa e la Mercedes. Alla fine dice che forse magari preferirebbe guidare la Merc come auto da guidare tutti i giorni, ma che la Giulia non si può' non amarla, non solo perché' e' italiana e fa' casino, ma semplicemente perché' e' una grande auto.
  17. poliziottesco
    Chissa' che tipo di cambiamenti apporteranno. Questa macchina IMHO e' tanto bella quanto fatta un po' con il culo, mi si passi l'espressione. E' lunghissima, da dentro non si vede una mazza, il cambio e' orrendo, i sedili sono abbastanza scomodi. Rispetto a questa, F12 Berlinetta tutta la vita
  18. poliziottesco
    bene, fa piacere. Anche secondo me sara' una bella vettura, personalmente avrei preferito un renegade più' grosso perché' quella vettura la trovo molto riuscita, tuttavia e' vero che un mini GC sicuramente riscuotera' altrettanto successo. Circa gli interni (parlo di Chrysler e Jeep) vedo che mossa una critica si tende a partire un po' per la tangente: cosi' come non ho mai detto che gli americani che le acquistano sono dei buzzurri, non ho neanche detto che i designer degli interni sono incapaci. Non ho neanche detto che sono mal fatti (anche perché' ho potuto vedere solo Renegade).Ho solo espresso un mio giudizio circa la scarsa integrazione delle varie parti della plancia (riquadri, tasti, cornici, schermi, pomelli, prese USB, tutte cose che appaiono distribuite un po' ad cazzum), caratteristica che me li rende indigesti. Inoltre, di nuovo, parere personale, non mi piacciono le bocchette centrali disposte verticalmente. Stesso discorso (giudizio sull' estetica) vale da parte mia anche per le ford, auto che in generale gradisco quanto un eventuale calcio negli zebei.
  19. poliziottesco
    Gusti diversi, non ho mica parlato di buzzurri. Tolta Renegade sono auto fatte sopratutto per il mercato americano, dove, almeno le Jeep, vendono benone. Tuttavia ciò' non significa che non si possano criticarne certe scelte che stonano con la collocazione nel mercato europeo. Tra l' altro, la critica non significa che io pensi che siano auto pessime, anzi, la Renegade la comprerei anche.
  20. poliziottesco
    Quoto. Belle auto, 993 4S su tutte , concordo con Cosimo. Pero' francamente questi prezzi sono una coglionatura bella e buona, per ben due volte ho valutato l' acquisto e poi pensato che non mi andava di farmi prendere in giro cosi' tanto. Se usato instant classic deve essere (ma non mi sembra il caso di Dindi), allora tanto vale andare su Ferrari
  21. poliziottesco
    Qualche aggiunta dopo aver guidato il Bruco da stamattina per 400km: - ha solo una porta USB ed una presa da 12V. Per un' auto capiente che fa della sua versatilità' una bandiera come auto da famiglia direi un po' pochino. Certo, si può' fare streaming dal cell, che per me basta e avanza, pero' credo che un sforzo in piu' non avrebbe nuociuto - il bluetooth funziona bene come connettività' pero' la qualità' dell' audio, mi dice chi mi ascolta, e' pessima. Non so se dipende dalla qualità' degli altoparlanti o dalle dimensioni dell' abitacolo (o da altro..) - confermo che questo cassone informe e' divertente da guidare poi, una cosa fondamentale notata solo ora... ..LA GODRONATURA! Fa schifo, la Aston al confronto e' l' espressione pura del concetto LUXURY, questa va a braccetto con una infima povertà'
  22. poliziottesco
    Cribbio, quanto di meno elegantemente integrato si possa avere al giorno d' oggi. Togli pure la Wrangler che e' bene sia cosi' ed e' fighissima a prescindere, tutto il resto, Maronn Sand, terribile. La Cherokee raggiunge l' apice della schifezza, quel piastrone centrale e' degno delle migliori Ford da supermarket....su di una vettura che in Europa vorrebbe essere un alto di gamma nel proprio segmento...
  23. poliziottesco
    Solito ZF. I motori non sono turbo, hanno il compressore volumetrico.
  24. poliziottesco
    Mi pare di capire che l'interesse sia per auto nuove, sportive, con cambio automatico. Considerando il budget entro i 100K euro, io mi concentrerei su: Coupe'\spider due posti: alfa 4c, porsche 718, jaguar F-type. 4C, se non vuoi fare pista, non fa al caso tuo. L' auto secondo me non si fa apprezzare tanto su strada, rimanendo un gioiellino da in pista. La versione aperta secondo me e' più'sfiziosa della coupe' ma tradisce lo spirito racing della vettura e poi e' sovraprezzata. La 718 came al solito e' fatta bene, va alla grande pero' non e' una vettura speciale a sufficienza, specie in base al prezzo. Con Il nuovo motore 4 cilindri ha perso tanto del fascino della precedente. io la escluderei. Jaguar F-type e' una vettura molto divertente da guidare su strada, in versione coupe' e' molto bella ed in Italia sono sicuro che risulti più' rara e particolare rispetto alla Porche. Non e' perfetta, dentro non e' cosi' speciale come fuori ma da guidare e' molto piacevole, sopratutto in versione V6S, che e' quella che ti consiglierei tra queste tre auto. L'ho guidata più' volte, per cui chiedi pure se ti servono maggiori info. Coupe' 2+2 991.2 Carrera liscia. Molto meglio di 718 IMHO. Ti viene fuori liscia ma se non mi sbaglio questa nuova 911 ha una dotazione di serie migliore della precedente. Se vai di km0 probabile che ne trovi una con Pdk e scarico sportivo, che non farei mai mancare. Coupe'/berline 4-5 posti Giulia Q AT8 Mercedes C63 AMG coupe' Maserati Granturismo Sport (eccede il budget ma immagino ci siano sconti) In più' se ti piacciono le americane hai anche la scelta tra le due che ti sono state gia' suggerite. Io tra tutte queste restringerei la cerchia a Jaguar F-type coupe V6S, 911 Carrera e Giulia Q. Buona scelta.
  25. poliziottesco
    No no, niente complessi e niente meraviglia , si sapeva sia che il tipo era pilota amatoriale di rally sia che la fiestina su quelle strade e' un' arma affilata. Il proprietario della 488 era comunque anche lui un discreto mostro, ha anche una 458 speciale con la quale va regolarmente in pista, beato. Tutti eravamo solo appassionati di belle auto alla ricerca di divertimento in sicurezza...un paio dei più' giovani dopo qualche manovra azzardata hanno avuto la tirata di orecchie, si sa che fino ad una certa eta' ci si sente invincibili ma purtroppo cosi' non e'... Tornando al rottame, pensandoci su mi accorgo di usare troppo i freni, con la 911 ero abituato a sfruttare l' ingresso in curva in frenata, ora in realtà' ne avrei meno bisogno, se solo riuscissi a sfruttare meglio le cambiate. A parte me, una 911 e la Fiestina, tutti gli altri avevano il cambio automatico, e dove io cercavo di giocare (troppo e male) con i pedali, loro tiravano giu' delle cambiate che sembravano fucilate. Credo proprio che in pista faro' schifazzo In ogni caso confermo che per godere dell'auto su strada la Vantage e' il mezzo ideale, suono, agilità', comunicativa' si fondono a meraviglia con bellezza e fascino. Se la 911 era idiosincratica ma poi paradossalmente perfetta da risultare persino un po' fredda, questa sprizza charme alla grande
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