poliziottesco
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Ciao, si con la Spyder, confermo auto eccezionale. Divertente sulle curve ed addirittura comoda per lunghi tragitti nonostante i 918 buckets in carbonio. Come detto altrove, giuro è la prima volta che ho un’auto da più di sei mesi e non sto pensando minimamente di cambiarla. Sono sicuro che queste nuove EV ci sorprenderanno positivamente ma non pensò minimamente di essere interessato, motorone aspirato e cambio manuale non si sostituiscono…- 90 risposte
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Allora becchite questa 🥶 PS - continuano le recensioni positive
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Lèggevo su di una delle recensioni della stampa inglese che lo spazio in lunghezza per i passeggeri che siedono dietro è superiore a quello di DS3 e Mokka. Devo dedurre che il pianale eCMP è modulabile come passo? Grazie
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Si, hai dato dei prototipi in mano alla stampa
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Dovete considerare anche la mediocrità dell’offerta ai tempi della proprietà Daimler, lo scarso appeal dell’offerta all’epoca FCA (tolta Renegade) e la presenza di altri marchi (LR, Volvo, gruppo VW) molto forti in Centro-Nord ed Est Europa. In pratica tranne che in Italia, Jeep in Europa Jeep è considerata più che altro da chi vuole modelli che richiamano gli US (Wrangler o Grand Cherokee versione V8 ad esempio) o, all’uscita di Renegade da chi voleva la novità unità alla sfiziosita’ (cosa che la Compass invece poi non ha offerto). in ogni caso, per questa Avenger sto leggendo ottime recensioni, promette bene 👍
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Per ora devo dire che Arna, 146, 155 e Giulietta sono ancora fuori dalla mie grazie ☺️ chiudo OT
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Ma guarda te che più vedo la Mito più mi piace, con il restyling aveva anche finalmente perso la faccia da tapiro 🤩
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Ciao, appena visto il video di HM, premesso che non ho guidato ne’ 296 ne’ Artura, su alcune cose concordo ma devo fare alcuni appunti (per i quali ti sei già espresso). 1. Generalmente ho sempre preferito lo sterzo di McLaren vs Ferrari 1. Stessa cosa vale solo in parte per il capitolo ergonomia, con Ferrari sempre avuto qualche problema, in passato anche con McLaren però qui sembra che la Macca sia avanti 3. Costo - ok con quello che dice HM però se parliamo di prezzi inclusi accessori c’è un grosso dipende…ad esempio non puoi paragonare una Artura con una 296 Asseto Fiorano, devi comparare il prezzo (e le prestazioni) con una 296 base 4. HM fa tutto il suo discorso senza entrare nel merito delle due cose fondamentali che citi : affidabilità e deprezzamento…perché torniamo sempre lì, McLaren fa auto eccezionali ma poi prendi in considerazione quei due elementi e Ferrari la seppellisce…alla fine direi che dietro al successo di Ferrari un motivo ci sarà…e dietro quello per me ci sono la sostanza e la soddisfazione dei clienti. Per quanto riguarda alle impressioni di guida, lascio la parola alle prove pubblicate ed a @VuOtto che, se non ricordo male, le ha guidare entrambe 🙌
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Assolutamente, capolavoro tecnico assoluto. Non solo giornalisti e tester, tutte le persone con cui ho parlato che l’hanno provata in vista di un acquisto, hanno detto semplicemente che la sportiva migliore che abbiano mai guidato (sono già possessori di supercar, Porsche GT etc…). Peccato che abbia quella faccia un po’ così 😅
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Torno un attimo sulla' argomento solo per fare un commento al tuo post: Togliendo dalla equazione gli appassionati e gli "smanettoni" In realta' secondo me una parte (piccola?) della clientela Abarth probabilmente (dico probabilmente perché non leggo e non vado sui social, non vado a raduni Abarth etc..) questa 500e la comprerà. Si tratta di quella clientela che, sopratutto nel Nord Europa, vede la Abarth semplicemente come una 500 più aggressiva e "maschia" (ma piace tantissimo alle donne, in parte proprio per questo). In molte città Nord europee avere come seconda/terza auto una Abarth elettrica e senza cambio la renderà piu appetibile di quella attuale ed in molti non si faranno tante pippe sul prezzo, sempre che in Abarth facciano le stesse offerte fatte con la Fiat 500e. Resta da vedere in quanti di questa fascia decideranno di andare su Abarth invece che su Mini o semplicemente sulla equivalente Fiat.
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Insomma...che come tipologia di auto non abbia piu' l' appeal di una volta ok, che invece sia in stato di abbandono non mi sembra: AMG GT nuova in arrivo Restyling delle Aston Martin DB/Vantage in arrivo Bentley Continental avra' una erede Ferrari Roma verra' evoluta
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Francamente per me non c’entra nulla che storia avesse la 500 Abarth, io da possessore attuale di 500e e precedentemente di Mini Cooper SE dico che sono deluso da questa versione perché: - va meno della Mini (a livello di marketing su queste vetture e’ rilevante, che poi su strada conti meno è un’altra storia) - ha una autonomia più o meno simile a quella della Mini (uno dei motivi per cui sono passato da Mini a 500 è la maggiore autonomia della FIAT) - costa più della Mini (gli equipaggiamenti di questa Abarth launch edition and della Mini top spec sono simili ad esclusione degli ADAS di livello 2 che Mini non ha) Mi è stato spiegato che con la tecnologia attuale non potevano fare di più e che nei prossimi anni grazie a delle Modifiche si avranno versioni 595-695, bene cosi… …però resta che questa versione per i motivi già citati delude. Questo da parte di un cliente. PS - preciso che le mie riflessioni non c’entrano con EV si/ EV no, in passato ho avuto una Abarth 124 e numerose auto sportive, attualmente oltre alla 500e ho una Yaris GR4 ed una 718 Spyder e sono contentissimo di tutte e tre le auto.
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A questo punto escluse auto “vecchie” se fosse nel Budget Mustang GT convertible e stop, sopratutto se manuale.
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La R8 è un’ottima macchina…da usata 🥶
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Quanto sarebbe il superbollo in questo caso? grazie
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E non ha nessuno da cui farla ordinare? Non ho idea ma presumo che le auto siano assegnate con determinati criteri per cui dovrebbe trovare qualcuno che ha accesso alla lista e che non la vuole. In questo caso probabile che chi abbia questa possibilità possa tentare di farci un profitto (non ho idea di quante ne facciano e non so se le hanno già vendute etc…)
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assolutamente, io ho 4 amici che hanno acquistato tutti 996 C4S (che bella 🤩) ed hanno risolto tutti così. Per Ora (non so ancora per quanto) best buy usato nella gamma 911
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PS - ho realizzato ora della richiesta “affidabile “🥶 ergo, riguardo alle 996 e 997.1, occhio ai soliti problemi al motore
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Ciao, se a ti accontenti di una 2+2 puoi guardare qualche 996 o 997.1 Carrera varie (dalla liscia alla 4S). Altrimenti hai Mustang (credo però che la protezione in caso di urto a livello di posti posteriori fosse abbastanza pessima). Se invece hai bisogno di più spazio dietro, non puoi fare a meno di considerare BMW sr2 o sr3 (la sr4 credo avesse già tutti i motori turbizzati).
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Non so la cosa sia solo relativa agli UK, qui un conoscente su di un gruppo whatsapp ha detto che ha ordinato sia questa che la Tecnica…ed ha appena ricevuto comunicazione da Lamborghini che non possono assegnarle entrambe alla stessa persona , quindi deve scegliere. mio gli ho consigliato di prendere la Tecnica e con resto di comprare una Ariel Nomad e di farsi una vacanza di qualche mese 😅
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Lèggevo si di un gruppo whatsapp il di £750k 🥶 - non so quanto possa essere attendibile la cosa ma in ogni caso sembra una follia….e in quest’auto non ci vedo nulla di particolare. In ogni caso se va bene a chi compra…
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Devi calcolare l’IVA più alta in Italia (22% vs 20%), gli aggiustamenti dovuti al cambio (a causa di quest’ultimo non mi meraviglierei se i prezzi in U.K. fossero più alti di quelli riportati).
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Veramente, le somiglianza è impressionante.
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Pazzesco…anche se lo trovo abbastanza brutto. PS - senza andare a quei livelli, Bulova fa orologi ultra sottili acquistabili con un esborso inferiore 🥶
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Dato che ne avevo accennato qualche post fa, ecco che alla fine siamo riusciti a farcene assegnare uno, arrivato qualche giorno fa. Tecnicamente e' di mia moglie ma piace molto anche a me PS - l' orologio arriva con due cinturini, l' altro e' un po' piu' sobrio
