poliziottesco
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Nelle foto della versione con gli interni rossi si vede il sedile guidatore con i tasti per la regolazione elettrica.
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molto bella la bianca, finalmente un aspetto un po' cazzuto.
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eh, sticazzi, la MC e' ignoranza pura, altro che Ghibli godete
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tra le diesel che citi IMHO lamigliore come rapporto prezzo-contenuti e' la clio. Non mi pare abbia avuto problemi di affidabilità' il diesel e' riconosciuto come parco, ha la possibilità' di avere dotazioni utili a chi macina km e che ad altre auto di pari segmento vengono negate (bracciolo anteriore, cambio automatico, cruise control). Unica pecca sono le finiture ed i materiali degli interni alquanto scarsi. -
A me l'intervento fatto pare riuscito...certo, si tratta di una chirurgia mini-invasiva ma male non mi pare. PS - la caratterizzazione più' marcata sulla veloce anche a me garba.
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con la caratterizzazione della versione cross invece la trovo più' intrigante.
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No, che io sappia (ripeto non sono ferrato Sul genere) x trail non e' altre che in QQ con piu' spazio per bagagli/posti a sedere.
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OT non Ricordo il titolo ma la Martinez tanti anni fa in in film del marito ha fatto vdere culo e tette Di in certo libellous...
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Mhhhh...la piu' amata da gli italiani? Difficile confondersi
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Ciao, Mi sembra che ti abbia una boxster, giusto? In quel caso, se hai bisogno Di risparmiare per affrontare le percorrenze Di cui parlavi, IMHO La Mossa migliore e' dare via la mini e prendere la panda.
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Maniglie in alluminio?
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Parlando dello sterzo non precisano cosa prendono a riferimento. Io non ho mai provato la classe C ed eliminando il bidone Audi A5, se la pietra di riferimento fosse BMW sr4, avrei seri dubbi che questa Lexus possa fare di peggio.
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Astra tra infotainment, fari adattivi full led, sistemi di assistenza alla guida e sedili dotati di svariate regolazioni e funzioni ha dotazioni superiori a Giulietta.
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Grazie per avermi chiarito le idee, non volevo alimentare troppi messaggi OT quindi magari, se serve, su Alfieri continuiamo sul topic apposito...anche se e' meglio parlare di Alfieri che di Levante PS - la nuova faccia da diavolo e' stupenda
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OT/ vedo che non hai citato la Alfieri...dimmi che e' una dimenticanza e che, in base alla tua proverbiale affidabilità', la Alfieri si fara'
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Pur essendo amante delle due posti (a dire il vero preferisco le 2+2 ), devo dire che pensando ai miei vent'anni credo che anch'io avrei preferito un' auto con più' posti per andare in giro con gli amici. A quella eta' spesso l' auto, sopratutto in certe realtà' provinciali, e' un mezzo che consente non solo di spostarsi/divertirsi alla guida, ma anche di crearsi una "dimensione sociale". Avvicinandosi ai trent'anni le cose poi cambiano...
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Su EVO UK di Marzo ci sono brevi impressioni di guida sulla RC200t F-Sport. Punti positivi il look si interno che esterno che puo' non piacere ma almeno si differenzia dalla rivali europee, la qualità' di materiali/assemblaggi ed il comfort nonostante i cerchi da 19 (lo descrivono come migliore rispetto alle tedesche). Parlano anche di buona schiena ai bassi regimi. Punti negativi la perdita' di compostezza da parte dello chassis quando si beccano adulazioni secche sul manto stradale, una certa mancanza di feeling da parte dello sterzo (che pero' viene definito diretto). In generale dicono che non e' molto coinvolgente alla guida ma che comunque rimane una buona alternativa per chi vuole esulare dalle solite tedesche.
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Aggiungerei anche che trascurare la regolare manutenzione significa non solo beccarsi una mazzata nel momento in cui avviene un danno...bensi' anche metterla in quel posto a tutti gli altri che circolano per strada accanto a chi, per risparmiare i soldi di un tagliando circola con auto potenzialmente pericolose e di intralcio alla circolazione
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Io ricordo vagamente di aver letto/sentito che il sistema e' predisposto per il touch e che in futuro e' probabile che tale sistema venga adottato.
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A me il faro anteriore piccolo piace molto. In generale il frontale lo trovo riuscitissimo, definisce una caratteristica stilistica attuale del marchio e con la griglia cattiva caratterizza molto la vettura legandola a Ghibli ed Alfieri. Per il resto, pur facendo anch'io io parte della cerchia che non ama queste vetture, la trovo sicuramente più' piacevole di Caghenne. RR Sport personalmente la trovo magari più' riuscita ma oramai e' diventata troppo truzza. La Range Rover classica rimane invece assolutamente magnifica, IMHO il confronto postato precedentemente non fa che confermare come l' inglese sia una regina insuperata.
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Non sono un esperto del settore pero' sono stato a bordo ed ho guidato sia RAV4 diesel che QQ (assimilabile a x trail). Sorvolando sull'estetica RAV4 e' svariati gradini piu' in alto rispetto a x trail. Silenziosita' Di marcia, finiture, comodita'...non c'e' paragone.
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Cribbio, Questo accostamenti Di Grigio, carbonio e selleria in alcantara e pelle Rossa sono fotonici.
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Se non ha problemi tieniti la 530d. Se proprio vuoi cambiarla invece le migliori scelte low cost sono mondeo e insigna.
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Infantile. IMHO la prima slk in italia fu in successo non tanto perche piu' bella della attuale (lo era sicuramente) quanto perche' all'epoca fu una novita'. Un po' come la voyager di meta' anni '90, la prima classe A oppure ora I suvvetti/crossover rigorosamente diesel 1.6 TA