poliziottesco
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La countryman effettivamente e' rigida, specie le cooper s e cooper sd. Certamente una BMW sr3 non M sport o la classe C sono piu' confortevoli e meglio rifinite. IMHO la differenza di prezzo tra le due e' abbastanza alta. Se la paura e' la tenuta sull' usato piu' bassa da parte di sr3 perche' meno nuova, alla fine dipende da quando vuoi cambiarel' auto . Se vuoi tenerla a lungo si tratta di un particolare poco rilevante. Se invece la paura e' quella di ritrovarsi con un' auto vecchia gia' tra poco, personalmente non mi farei troppe pippe perche' quello che deve uscire sara' sostanzialmente un facelift. Tuttavia... i motori diesel cambieranno e visti i chiari di luna con il diesel N47 attuale, se volessi tenere l' auto a lungo consiglierei di prolungare la garanzia. In altri termini: se gli 8000 euro in piu' ti pesano, vai di sr3, fregatene del facelift e prolunga la garanzia se vuoi tenerla per parwecchi anni se gli 8000 euro non ti pesano piu' di tanto vai di Classe C che in quanto a confort e finiture sembra essere un po' sopra sr3
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e meno male, che sto' TonyH tra improvvisa passione per i SUV e questa storia delle tette mi sta deludendo :lol: -
[referirei la golf per i motivi che hai detto: GTI iconica, R perche' TI e perche' in versione 5 porte mi ricorda concettualmente il deltone integrale (stessa cosa vale per la classe A 45AMG e per la S3 5 porte)
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Se la prendi da queste parti preparati ad essere assalito a colpi di smarmittate ford aftermarket nei parcheggi del Regno di west tarrock
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Circa la concorrenza interna sono d'accordo, anche io prenderei golf gti 3 Porte o golf r invece che lo sciroppo
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Quoto quasi tutto. A me all' inizio non piaceva e tutt'ora esteticamente certo non mi fa impazzire pero' di qualita' ne ha tante e sono essenzialmente quelle descritte da Dodicicilindri. Con il tempo ho anche imparato ad apprezzarla un po' anche esteticamente, anche perche' da queste parti se ne vedono tante. In italia comunque non c'e' assolutamente passione per il genere, tutto viene visto sempre come tamarro (tranne i SUV, vabbe'...). I giovani ed i meno giovani sembra quasi che si castrino da soli...non c'e' sfizio per la roba sportiva. Non a caso negli anni il successo anche e sopratutto presso i giovani di auto tipo MB classe A (quella vecchia), Golf rigorosamente NON GTI, Lancia Musa (), Smart, Mini rigorosamente NON Cooper s, ora quello dei suvvettini...insomma tutto questo la dice lunga sulla passione che c'e' nel nostro paese. Basta andare nel sezione consigli per gli acquisti - quelle poche volte che l'utente X non chiede di auto a bassi consumi e di confronti gpl/gasolio/metano, quando qualcuno chiede consigli su qualche piccola sportiva, all fine vedo consigliare una fiesta o una punto diesel
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le sportive 2+2, qualunque sia la salsa di cottura, sono sempre gustose. Che siano benedette.
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penso si chiaro da dove vengano colore ed interni comunque concordo, abarth grande punto e sopratutto punto evo molto belle
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credo che somiglianza se ne possano trovare facilmente, alla fine da certe linee non si scappa
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beh si, diciamo che una 4 porte proprio non sembra. Una bella 2+2 amplierebbe l' appeal di casa Lambo.
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comunque ho fatto un giro veloce sul configuratore mini: cooper s con chili pack ed un paio di minchiate extra qui in UK viene £21K. da vedere questa come si pone a confronto, dato che ora e' equiparabile non solo come motore ma anche come trasmissione standard. Da notare come la Abarth 595 messa giu' come piace a me (essenzialmene metallizzato, interni in pelle, cerchi scuri, pinze gialle) e' proposta grosso modo allo stesso prezzo di cooper s
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ora che ci penso anche il 1.8 Audi non e' che in passato avesse brillato per affidabilita'..
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Concordo, molto molto Bella. Curioso di vedere come la prezzano rispetto a Mini Cooper s
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cioe' vorresti dire che scirocco è auto preferita da chi vi veste come sopra? Fuori dall'italia Evidentemente la si vede diversamente. Comunque scirocco nonostante I pregi non ha avuto granche' successo tanto è vero che il suo futuro è in forse.
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Pero' dovresti spiegare perche' ci dovrebbe essere necessariamente una connessione tra il buon gusto e l'apparenza
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Figha, se tutti I SUV suvvettini e crossover fossero per metrosexual.....vivremmo in un mondo metrosessuale :lol:
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vabbu' dai, dovevano dare un po' di enfasi al raccontino, e' sicuramente piu' interessante scrivere di auto misteriose che di prototipi quasi belli e fatti (non sono muletti:D...)
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Stupenda, mi piacciono tantissino anche le foto, bel servizio. Ora con il nuovo cambio e' la GT per antonomasia. Piu' in alto c'e' Ferrari che pero' e' di un altro pianeta in quanto F12 e' al limite con l' essere una supercar ed FF e' piu' particolare. Sotto invece,c'e' Maserati che rimane sempre bellissima.
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la sapevo che avresti postato questa dai, comunque sono abbinamenti che fuori dagli italici confini piacciono, anche in USA o Emirati vanno, non solo con le auto. Ho visto Hotel di lusso che propongono arredamento sui toni del marrone abbinato al rosso, spesso associati a pezzi cromati come ad esempio macchine da caffe' espresso a donare un aspetto "industrial-chic" altri abbinamenti che in Italia piaccono poco sono ad es. pelle rossa e radica che invece sono un classico degli anni 60 inglesi...
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secondo do me non si tratta di essere abituati bene o male, si tratta solo di apprezzare o no delle linee classiche e magari un po' blande. Sono gusti, a me ad esempio tutta l' auto, esterni, interni, motore, tutto l'insieme dice tanto. Ps- l'accostamento cromatico marrone/rosso è' un Classico che ai tedeschi piace parecchio.
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@gimmo - sono due coupe classiche muso lungo- culo corto, le somiglianze finiscono li'. IMHO entrambe splendide ma ognuno a suo modo. Sono Felice che partendo dall'alto gli appassionati possano godere, f12 Berlinetta, vanquish, amg GT, f type, aspettiamo alfieri e forse giulia gtv. Roba goduriosa per tutte le tasche...mentre bmw ci mertella i genitali con la i8...
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Esatto Beck, immagino però più lussuosa. 5gt è brutta ma è un vero aereo business da strada, a livello di classe s. Un po' come la tanto vituperata classe r
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Bella con misto retro e moderno, se dal vivo fa un effetto simile a quello delle antenate sara' fotonica. Per me una delle poche super sportive per cui possa valere la Pena sborsare la pecunia per farsela nuova. Mi spiace ma 991 turbo al confronto è un cesso colossale.
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io non voglio un'auto da museo bensi' una da aperitivo