poliziottesco
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Dove abito io ci viveva un suo familiare ed a quanto pare, quando lui veniva a soggiornarci, dato che era povero di scellini, se la faceva a piedi da Londra fino qui nella brughiera -
nein
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RR sport è posizionato più in alto di X5, territorio cayenne. In pratica il nuovo disco dovrebbe essere sempre ottimo per off road ed abitabilita', solo meno "boxy" e più stylish...
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ot/ in base a quello che si legge il nuovo disco si mettera' in competizione con X5, ergo aspettiamoci una grosso discovery sport con, come detto anche da Regazzoni, la parte posteriore del tetto rialzata. Magari con un portellone a libero ma ne dubito /OT
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un posto assurdo, pensa che per un periodo ci ha vissuto anche quel suonato di Van Gogh
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in effetti potrei fare cosi' se fuori ci fosse lo spazio...figha, la vicina di casa ha deciso che deve piazzare una ca..o di camper, un vecchio rottame, proprio davanti al retro di casa mia...e quando lo sposa per i suoi viaggetti da hippy stagionata, al posto del camper ci piazza quel rottamone della mercedes del marito
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perche', di un marina blue no?
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Molto bella la faccia retro-style di una possibile 124, anche le 850 mi garbano. Dato che nel settore sportive-lusso il "back-dating" pare alquanto rigoglioso (ed aggiungo purtroppo molto costoso), credo che una idea del genere acchiapperebbe tanto sia gli appassionati che coloro che amano distinguirsi con classe. PS @TonyH - la casa con il garage per la GTV6 pero' me la compri te, fammi un fischio che quando vuoi ti dico quale e' il prezzo medio richiesto per la case nel villaggio dove vivo...
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Ricordo la prima volta che la vidi dal vivo, nera. Ero impegnato ad affrontare i tornanti al volante della mia meravigliosa Skoda Fabia non ricordo piu' se dalle parti del lago di Orta o di quello di Como. Per lo spavento a tratti persi il controllo del potentissimo mezzo che, in un orgoglioso sprazzo di sovrasterzo, per poco non si (ci) schianto' contro la montagna.
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Honda jazz anche secondo me. Perfetta per motore a benzina parco ed affidabile e per spazio e modulabilita eccellenti. Unico problema è che in autostrada non è paragons lie a seg c-d
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e la avant? A me, bambino innamorato dei volvoni squadrati, vista la prima volta lascio' senza fiato. E continua a farlo anche ora.
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ti dico, potrebbe essere meno emozionale della Bindi nuda.
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scusate non non c'azzecca con il topic ma impongo a tutti di inchinarsi di fronte a cio'. Che meraviglia.
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Io non ho detto che il sondaggio è falso. Le statistiche prima di prenderle per attendibili Bisogna leggerle e vedere con che metodi sono state fatte e su cosa sono basate (a partire dal campione analizzato!). In molti settori, studi statistici manipolati a dovere sono il primo mezzo per falsare la realta' e convincere il lettore o ascoltatore di qualcosa che fa comodo, a cominciare dalla politica.... che poi poi law trazione etc...non sia argomento principe del tipico ed attuale cliente BMW può essere vero
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Niente di tutto cio'. A parte che non c'è uno straccio di prova scritta di questo famoso sondaggio ma solo una dichiarazione di un capoccia bmw, dovete considerare che in molti paesi sr1 è' la classica vettura aziendale scelta dalle compagnie per ragioni economiche e dagli usufruttori per via di prestigio ed agevolazioni fiscali. Tra questi può capitare chi è ignore della trazione, tra quelli che pagano di tassa propria un po' meno...
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Domanda rapida per Voi possessori di 1.3 dualogic. Sui tornanti usate il cambio in manuale o lasciare in modalita' automatica?. In auto ci sono esitazioni o il cambio va fluido anche quando impegnati in rallentamenti, rotatorie, incroci? grazie anticipatamente
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da queste parti due avvistamenti di cui avrei fatto volentieri a meno - due X4 - una i8 interessante e piacevole invece notare come veda ogni giorno almeno una Tesla S. Mai guardato i dati ma probable che dopo Norvegia, UK (sopratutto Londra e sud est) sia il maggior mercato qui in Europa.
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scusami ma il muso e' bassissimo (anche se capisco che un' auto corta e' destinata a sembrare piu' tozza) e gli interni mi sembrano tutt' altro che banali o poveri (tra l' altro finalmente il volante sembra essere un po' piu' piccolo, speriamo si possa tirare indietro)
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Stupenda, come la prenderei. Aggiungerei solo il volante sport design ed i paddles. Comunque questa configurazione credo sia possibile anche al di fuori del catalogo exclusive.
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nella vita non si hanno certezze ma credo che questa competizione sia piu' improbabile dell' arrivo degli alieni sulla terra...
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Bella! La vedo solo ora e sono davvero contento. Non ho letto il topic quindi mi scuso se ripeto michiate gia' dette da qualcun altro - tutto apprezzabilissimo tranne quelle feritoie (lampadine?) presenti sia sul frontale che sul retro - sapore Jaguar, lo si era capito dal prototipo camuffato e comunque anche NB ha sempre ricordato un po' XK - molto belli gli interni, da sempre abbastanza tristi per quanto possa essere poco rilevante - mi piace il colore e mi piacciono i particolari neri di cornice parabrezza, specchietti e cerchi. Attendiamo versioni speciali cromate? (la V-specII JDM aveva specchietti e cerchi, mentre una NC non ricordo quale aveva la cornice parabrezza e forse altro...) - ottime le caratteristiche tecniche (vabbu', c'era da meravigliarsi?)
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Beck, non ho avuto tempo di leggere sull' altro forum, sei sicuro usino Aeromax come base? Nel video che posto sotto dicono che non solo motore ma anche chassis e trasmissione sono di morgan roadster
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Per la M3 sarebbe lecinto aspettarsi un USO abbastanza pistaiolo, cosa che stona un po' con certe raccomandazioni della casa...
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ot/ oltre che il video io ricordo anche di un fantomatico concerto dei Duran Duran a Bari, una mia cugina voleva andarci e mia nonna incazzatissima voleva dissuaderla dicendo che era pericoloso perche' I "drogati" le averebbero iniettato la droga di nascosto sugli spalti durante il concerto/OT