poliziottesco
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scusate non mi ero accorto che in realta' se ne era discusso gia' precedentemente, quindo non mi dilungo piu' di tanto. concordo con quanto gia' detto, una one-off NON DEVE necessariamente essere stravagante o eccessiva. Deve riflettere le passioni ed i gusti del fortunato proprietario. Fossero state tutte come dice shadow-line, fior di carrozzieri e fior di vetture non avrebbero avuto il successo che hanno avuto.
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cioe' secondo te tutte le one off sono auto che riflettono il bisogno di urlare per essere notati?
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Sono stato una settimana in Scozia, Highlands, inclusa isola di Skye. Il numero di 500L (autonoleggio) e' esorbitante, con il Bruco che suscita simpatia e si distingue dalle altre noiosissime MPV. Anche le Clio, sempre autonoleggio, erano in numero notevole. -
Per un acquisto come il vostro (auto privata, usato recentissimo/Km0, comoda, affidabile, marchio di prestigio, berlina, percorrenze medio-alte) XF e' la quadratura del cerchio. Gli unici difetti che le trovo sono: - invecchiata, sopratutto negli interni - tenuta sull' usato nella media un gradino sotto audi - Ghibli e' piu' bella PS - XJ e' un altro mondo, se poteste spingervi fino li' ci oenserei un po'
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Se andare sull'usato recente XF, corresponde perfettamente alle esigenze e sfizi che descrivi. Altrimenti Ghibli se volete sforare il budget di tanto.
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Nuova auto di famiglia
poliziottesco ha risposto a eccezziunale in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Quoto Fabione circa la scelta del diesel, facendo anche notare che in seed di rivendita un SUV benzina non ha il massimo dell' appeal -
Ossignur, ora mi vedo superkappa in giro in Camry con camicione XXL e pantaloni beige :lol:
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grande santis
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a me invece esteticamente la coupe' fa impazzire. Dopo avere vista una nero carbonio ho pensato che mai e poi mai una un' 4 posti possa attirre e sconvolgere quasi a livello di una supercar. Adorabilmente cafona.
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Faccio un piccolo esempio per far capire che atteggiamento, nella media, hanno altri popoli verso i propri marchi. Aston Martin da una vita monta componentistica ford e volvo. All' inizio l' utilizzo era massiccio, poi via via e' diminuito. La cosa e' stata sempre fatta notare, sopratutto dalle testate giornalistiche inglesi. Tante battute, poi fatte anche nei confronti dei prodotti Range Rover, incluso il tanto osannato (dal pubblico) Evoque. Nel mio piccolo, leggendo fora telematici inglesi e parlando con appassionati, non ho mai letto alcun disappunto, solo battute altrettanto sarcastiche, spesso a prendere ulteriormente per il culo un marchio che comuqne e' amatissimo e che ha un fascino proprio superiore alle tedesche. Proprio come Maserati. Ora quando qualcuno tira fuori delle critiche su Maserati io, sempre nel mio piccolo, quello che noto e' che almeno su questo firum, e' un alzarsi di scudi e gridare al complotto. Stessa cosa dicasi per un' altra vettura di cui non faccio il nome. La mia conclusione (sempre nel mio piccolo mondo cane) e' che siamo permalosi e facciamo una tragedia di tutto. Ognuno poi tragga le proprie conclusioni.
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noooooooooo! anche a me piace leggerli, la mia era una battuta con un fondo di verita', non certo una critica :mrgreen:
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Non voglio sconfinare nel sociologico (anche perche' OT) ma quoto in pieno cio' che dice Cosimo sotto. Tra l' altro in media i teteschi che conosco io sono abbastanza al di fuori del soggetto medio, gente che vive all' estero da svariati anni, con un livello culturale alto, molto aperti come mentalita' e critici verso la loro nazione. Pero' nonostante le critiche la loro industria e la loro ingegneria, giusto o sbagliato he sia, sono superiori e basta. Circa gli albionici, sorvolando sui nazionalisti estremi, spesso spiace dirlo di cultura molto bassa, l' atteggiamento di base non e' che sia da sistema paese, anzi. Loro si prendono per il culo da morire, sanno di fare prodotti spesso scadenti ma, da vecchi conquistatori del mondo, continuano a vedere il resto dall' alto. Comunque tornando a Ghibli, come per 4C. Prodotto da perfezionare ma affascinante; niente di male data la tenera eta'.
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Non si se per loro questo sia sistema paese, l' impressione che mi sono fatto dalla frequentazione con un gran numero di colleghi crucchi e' che per loro le auto migliori sono tedesche e basta. L'unica eccezione fatta e' per le supercar. Avendo una industria automobilistica ricca e prosperosa ed avendo fama di cotruire auto "di qualita' tetesca", credo che loro il problema dell' esistenza di altre auto non se lo pongano neanche. Semplicemente le altre ci sono e costituiscono una scelta possibile ma abbastanza anticonvenzionale. Il sistema paese, per come credo lo intenda tu, credo che invece valga parecchio nel caso dei francesi. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - IMHO se difetti vengono trovati da riviste di vari paesi, vuol dire che ci sono e che vengono notati. Giusto o sbagliato che sia, io cercherei di migliorare i prodotti piuttosti che cercare di capire il perche' delle critiche.
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Ultimamente uno dei piaceri di leggere autopareri risiede in: 1) rimanere in trepidante attesa di un commento di francomilano sul SUV di turno 2) rimanere in trepidante attesa di un commento di matteobi' sulla Land Rover-Range Rover-Jaguar di turno l' attesa e' sempre ben ripagata
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opulenta e con mix piacevole di vintage ed ipertecnologico. Al confronto Vantage ovviamente sembra vecchissima e 911 fa pena.
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lo hanno fatto per farla sculare piu' facilmente
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quelli di EVO hanno provato la GT86 con cerchi da 18 e diversi pneumatici (non ho i dettagli in questo momento), riportando un comportamento piu' stabile e, a dir loro, piu' piacevole.
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Premesso che adoro le linee spigolose e gallardo che mi e' sempre piaciuta molto piu' della coeva 430, IMHO questa nuova piccola lambo e' un esperimento di rottura. Unisce agli stilemi tipici della casa delle linee molto piu' sobrie e quasi femminili, in lacuni particolari facendo un po' il verso a 458. Anche a me sembra riuscitissima ed anch'io adoro la verde con le scaglie 9anche se il mio sogno proibito e' la gallardo superleggera verde acido con interni in alcantara...
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Su questo non so molto tranne che l' automatico e' un po' lento nell' uso sportivo (cosa che credo non danneggi nell' utilizzo tipico da diesel. Come seg C se manuale cadi bene quasi sempre, scarterei giusto i modelli con 5 marce. Se automatiche invece, escluderei i cambi a convertitore di vecchia concezione (vedi coreane) e punterei o sulla semplicita' del robotizzato (peugeot-citroen) oppure sui doppia frizione VW, renault, ford e volvo, oppure, al top, come diceva Leone, l' 8 marce BMW.
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118 consuma pochissimo con il manuale, con l' automatico (parlo del modello vecchio che monta la ZF 6 marce) i consumi salgono. Inoltre quel motore (cosi' come quello della 120d e 123d) non e' il massimo dell' affidabilita'. Circa l' affidabilita' del cambio non ci sono problemi particolari. Per BMW manutenzione nulla, per voci indipendenti (pareri letti su internet eh...) l' olio del cambio andrebbe sostituito intorno a 250000 km.... Hai bisogno di molto spazio o ti accontenti di una seg C?
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Concordo sul consiglio sul cambio automatico. Sinceramente invece avrei i miei dubbi che Auris ibrida possa garantire 20km/l con tutta quella autostrada ( ameno che non si facciano lunghe code). Anche in quanto aad affidabilita', non e' che Toyota ultimamente stia brillando.
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Certo che osservando la seconda di Masera, la guardi per un millisecondo e dici: Giulia. Interpretazione in chiave moderna IMHO perfetta.
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Milk, no sugar, please
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anch'io vado per mito, magari con le sospensioni attive se ancora opzionabili. PS @Fabione90 - magari in Italia e' diverso, ma Abarth 500 si svaluta pochissimo per cui non credo rientri nella categoria di cui parli (ripeto, magari in Italia non e' cosi'..)
