poliziottesco
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assolutamente d' accordo, speriamo non rovinino tutto con un frontale da formichiere. In quanto a volumi e proporzioni sembra esprimere quella grazie e snellezza che la tutto-muscoli F-type coupe' non ha. Se tutto viene fuori come di dovere sara' un osso duro per 911 turbo che nell' ultima incarnazione sembra avere ecceduto un tantino in quanto a prezzo. -
Dal vivo la roadster e' molto bella ma appare decisamente piu' grande di quello che mi aspettavo. Immagni che la coupe' fara' la medesima impressione. Forse e' l' unico difetto che le potrei trovare esteticamente. Un filo piu' magra non mi dispiacerebbe. Punto dolente invece potrebbe essere il peso, che in quanto ad agilita' dovrebbe tenerla dietro alla rivale porsche.
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Tra le differenze di questo concept rispetto alla mini mk3 da notare i fari anteriori incassati ed in tunnel centrale elevato con la corta leva del cambio posta in alto. A parte questi particolari che immagno si perderanno, presumo che tra questa e la versiione di serie non ci saranno molte differenze (a parte i cerchiazzi)
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A me questi fari a sviluppo orizzontale piacciono molto, le donano un'aria acquattata con un culone che non guasta.
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bello il video, Bella l'auto e molto bravo il giornalista.
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Tanti ricordi di infanzia anche per me, da bambino chiedevo spesso a mio padre di vedere la copertina di un loro disco e di ascoltarne la musica cercando di suonare una batteria sbilenca che mi avevano regalato alla Befana....con il tempo capii la valenza di questo grande gruppo R.I.P
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Questo prototipo prefigura una vettura davvero interessante, spero sia finalmente una anti-sr3 con I fiocchi
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Vero, esteticamente sembra migliorata. A dover essere sincero, da guidare non da' chissa quale impressione di pesantezza, con l' automatico e' molto fluida e bizzarramente sembra anche abbastanza "agile". Paragonandola ad altre grosse GT da' piu' o meno la medesima sensazione di DB9, che invece esteticamente sembra molto piu' smilza. Solo Ferrari 575 Maranello, tra quelle che ho guidato, sembra superiore in quanto ad agilita', anche se poi una volta sulla bilancia non credo ci sia una grossa differenza. PS - piange il cuore ammetterlo, ma la sportiva che ha volte ti da la sensazione si essere un camion, nonostante le dimensioni molto piu' contenute, e' la Vantage V8 manuale
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In dipendenza da quanto sara' grande la clubman (che sembra parecchio lunga), scommetto che questa avra' un buon seguito, sopratutto da parte di chi non e' necessariamente intenzionato ad andare su countryman. Personalmente nelle versioni meno sportiveggianti trovo che possa avere un certo fascino retro'.
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Futura granturismo? Se intendete erede della GT attuale Mi sembra quest'auto, stando ai motori ed ai prezzies ipotizzati, si collocat più in basso. Questa dovrebbe prefigurare la Gransport
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Molto Bella Complimenti! Per ora tutte le giulietta viste qui son tutte attraenti, con l'eccezione di quella di TonyH
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Beh insomma, ci sono cambi più velocity di altri e posso garantire che azionarne uno lento dopo un po' ti scogliona non perche' ti impedisce di fare il tempone ma perche' la sensazione della marcia che entra in ritardo è proprio fastidiosa. A quel punto meglio far andare il cambio in auto e godersi il relax
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Complimenti davvero Bella in un blu/rosso che si rifa' alla tradizione.
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quoto, pero' non dimentichiamo che su di un forum pubblico scivono moltissime persone di cui si sa nulla: - scrivera' il tipo che ha poco tempo e mette giu' due righe a mo' di post su facebook (non ho un account su facebook quindi mi scuso in anticipo se questo non fosse un paragone appropriato) - scrivera' quello che vuole fare il bastian contrario rispetto alle "masse" e quindi disprezza audi - scrivera' chi soppesa tutte le sfumature che risiedono dietro al design di un' auto e le scelte di marketing e dice la sua - scrivera' chi sembra non leggere mai i commenti degli altri e tira giu' frasi che lo fanno sembrare autistico - scrivera' chi critica a priori le auto tedesche/italiane/giappe etc... Insomma, l' animalita' che popola i forum telematici e' cosi' variegata che e' meglio farcisi una risata PS - in generale IMHO dal punto di vista del design in Audi stanno facendo dei lavori di cesello che sono precepibili piu' dall' appassionato e conoscitore di design, per cui mi aspetterei commenti meno scontati proprio da parte di chi e' appassionato di auto. PS - per quanto rigurda le caratteristiche di guida il discorso e' diverso e spero per loro che possano attirare un po' di piu' gli appassionati di guida, perche' i loro prodotti nella maggior parte dei casi da certi punti di vistasono davvero penosi (guidata ieri S3 )
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Questa versione interpretata da Mina Non la ricordavo cosi' bella - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - e visto che eravamo in tema di cover altra cover...scusate, sto lavorando ad un manoscritto ma non ne ho proprio voglia e sto andando in palla con la musica - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questi mi garbano tanto in momenti dove e' richiesto il relax
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La manutenzione ordinaria va fatta comunque, nel momento in cui acquisti un' auto devi gia' sapere che qui soldi andranno via. Se ti scoccia spendere soldi pr quello allora al prossimo giro prendi un NLT con manutenzione inclusa, cosi' psicologicamente fai meno mal di fegato. Poi, come detto da altri, se invece vuoi cambiare auto perche' ti va, perche' e' uno sfizio e Lexus ti e' sempre piaciuta, allora segui il desiderio e vai
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A me questi alettonazzi piacciono da morire. Esaltano la funzione e sono oramai una caratteristica propria dell' auto in questione. Non nascondo che esteticamente preferisco le versioni senza (vedi la nostra amata 993 C4S che con l' alettone aggiunto perde fascino), tuttavia su Turbo e GT ne definiscono anche la forma.
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Al netto della tecnica, dinamica etc...da bambio in eta' pre-seghetto ricordo che rimasi ipnotizzato a vedere il culone di una 930, innamorandomi immediatamente di quei passaruota e di quegli pneumatici larghissimi. Dissi:"Papa', papa', perche' non li metti anche tu sulla Golf*?" *Golf mk1 1.5D, fortunatamente mio padre non accontento' la richiesta.
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Volvo monta il powershift sul 1.6, Renault l' EDC sul 1.5 (non so sul nuovo 1.6), MB credo faccia lo stesso sui diesel 1.5
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Bannatelo, e' tornato al vecchio splendore e sta impestando tutto il forum :lol:
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Anche Ford e Honda hanno l' automatico in casa, VW sulla polo 1.6TDI non monta il DSG (non so nella versione restyling). Sicuramente il motivo e' o il risparmio o la non compatibilita'. Ripeto a me questa strategaia non piace, magari un 1,6 diesel automatico lo prenderei pero' riflettendoci se voglio l' automatico non mi faccio tante seghe mentali a passare dal 1.6 al 2.0. Cosi' come quando volevo la Brera 2.0 diesel automatica che non esisteva ho cambiato casa ed ho preso la 123d. Chi invece si spippola sull' incremento dei costi magari non vede l' automatico come conditio sine qua non.
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ecco il nostro Beck aka Muzio che, dopo aver perso la mano, cerca di vendicarsi facendo fuori i suoi demoni elicati
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attento alla mano, attento alla mano