poliziottesco
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Mi ero perso anche questa...:nono:male, molto male. Questo giro ginevrino ci ha consegnato roba IMHO ingrifantissima (4C e GT3), roba supersonica (Ferrari e MP1), qualche minchiata (come questa GT)...e roba assolutamente al limite tra il comico (involontario, che e' peggio ) ed il disastroso (qualcuno ha detto Veneno? )
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KTM X-BOW GT (Foto Ufficiali)
poliziottesco ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
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KTM X-BOW GT (Foto Ufficiali)
poliziottesco ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
\scusate se non aggiungo nulla di interessante ma solo ora ho visto questa uscita..hanno fatto qualcosa di semplice orribile L'unica cosa peggiore vista a Ginevra fino ad ora (ma potrei essermi perso qualcosa) e' la Lamborghini Veneno -
mah, alla fine e' una questione di come si percepisce una vettura. Ad es. a me la trekking piace perche' ricorda una versione giovanile ed ingrifata ( simpatica, non finto-incazzata) del VW traveller tanto caro ai surfisti. la 500L classica invece, concordo anch' io che e' brutta forte, pero' almeno non e' seriosa tentende al piatto o finto aggressiva-incazzata.
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Parzialmente OT/ Signori, la mia esperienza e' davvero minima, ma avendo portato boxster sia liscia nuova che vecchia S, posso dire che sono auto splendide da guidare. La vecchia a dire il vero era anche "eccessivamente" neutra e non poi tanto comoda ne' spaziosa. IMHO cayman/boxster sono delle belle sportive e non delle GT, anche se le nuove versioni sono state curate di piu' dal punto di vista del lusso. Non sono roba specialista e non hanno certo il plus del telaio in carbonio, pero' mettono i piedi in testa a tanta roba, as esempio, un'auto come 370Z che, portata in un certo modo, tira fuori delle pecche giustificate solo dall' ottimo prezzo. Circa il paragone con Evora, e' abbastanza centrato, anche se dobbiamo ricordare che la sfortunata vettura di Hethel monta un 6 cilindri... ed in versione base costa quanto la 4C LE PS - mx5 in USA nell'immaginario e' assolutamente un' auto da donna....e boxster e 370Z spider non sono tanto lontane.
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greyhound scusa ma il discorso che fai tu fila liscio se vai di aftermarket, giocando con auto dove e' facilissimo fare modifiche (vedi mx5). Qui stiamo parlando di una LE dove e' logico in gioco ci siano costi e ricarichi diversi. Anche roba semplice, es. le pinze freno colorate, vai avedere quanto te e fanno pagare in Porsche o Jaguar... Personalmente vedendo la versione barboon e la LE, per puro sfizio e senza considerare se le migliorie tecniche si possano replicare di aftermarket, a metterci su 12K in piu' non mi farei problemi. Questo al netto del fatto che come vada l'auto su strada e pista non si sa...ergo al momento non gliene darei ne' 48K ne' 60K
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Questo video west-style mi piace molto, lo trovo indovinato. Originale per un marchio "exotic" anche nella scelta musicale, probabilmente ci ha messo mano chi ha avuto a che fare con il lancio di Abarth 500 in USA. Fa poco affidamento sulla solita solfa che all'estero circonda alfa (italianita', the graduate etc...immagino utilizzeranno qualcosa di cio' per il nuovo duetto), creando invece un immaginario tutto nuovo che mette in dote a questa vettura un appeal diverso rispetto a quello, piu' semplice, di piccola ferrari. Tra l'altro, per quanto "finto", e' decisamente meglio di quello davvero supeerstereotipato della Cayman.
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azz impossibile stare dietro a tutto quello che scrivete. Domanda veloce: la larghezza di due metri mi sembra conformata. Si e' capito se include gli specchietti? Grazie!
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Dal piu' profondo delle mia radici terrone:"Facc du cazz" ed ora speriamo sia bella da guidare e vada come una scheggia
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mah, io vedrei prima come va, sopratutto in relazione a cerchi e dimensioni dell'auto. Per quanto riguarda il motore, prima o poi si sapeva che avrebbero cambiato, qui abbiamo caratteristiche positive quali la id... Per il cambio si, e' vero che sarebbe stato bello avere il manuale!
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Veramente orgasmica. Tolte le piccole produzioni artigianali e di nicchia (weissmann, morgan), credo che sia l'unica vettura in grado di unire classicita' e tecnologia senza sembrare posticcia, citando gli stilemi del passato in una veste supersensuale e racing allo stesso tempo. Vedremo come va, ma questa va dritto nell' Olimpo delle auto moderne piu' desiderabili.
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BELLA BELLA E PURE CATTIVA! LA VOGLIO GRIGIO-VERDE POLIZIA!!!!!!!!!
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PORNOGRAFIA ASSOLUTA - LA VOGLIO NERA!!!!!!!!!!!
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Anch'io consiglierei megane, tuttavia ti consiglio di dare un occhio a questo topic (se non l'hai gia' fatto) http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/58199-seat-leon-copa-modello-uscente.html l'utente bik ha descritto in maniera meticolosa pregi e difetti di alcune vetture di seg C e, in base a quello che ha detto, consiglio anch' io di vedere Seat leon (se piace).
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Mi piace! Bene cosi', speriamo risollevi le sorti di Honda.
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Nenche io voglio fare polemica (la faccina l' ho messa per alleviare il messaggio, non per fare il bimbominkia). Giusto per chiarire, a questa mia domanda
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Quoto anch' io chi consiglia un seg C, tuttavia una capatina a vedere i nuovi segB come ad es Clio andrebbe fatta, magari potrebbe dare sorprese in quanto a comodita' (provale in autostrada!). IMHO cercando di unire caratterisctiche di prezzo basso, comodita' e bassi costi di gestione, come auto prettamente austradale consiglierei Focus e Megane in primis, seguite dalla vecchia Leon. Un gradino sotto (ma a prezzo piu' basso) la Bravo.