poliziottesco
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Versione base partire da £15K :lol: questi "giornalisti" stanno male, molto male.
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Oltre a quei mercati io me la vedo come auto perfetta per il ragazzino americano ricco e viziato. Una exotic sedan per fare il figo al college (non so se ci siano leggi su patentati freschi etc...)
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Quoto Cosimo, TONI mi sembra abbia ridotto la vetratura abbassando leggermente la linea del tetto. Considerato che con le fiancatone delle auto attuali il risultato puo' essere disastroso (vedi auto con pochissima supercie vetrata ed effetto clasutrofobico), il resultato e' ottimo. Anzi, e' da sega. Un frontale alfoso cazzuto e poi diamo il via libera all'architetto astigiano per mollare his money ed avviare il progetto. -
Il pulotto, dato che trattavasi di Gimmo, ha pensato a tutte le possibili follie ritenendole tutte essenzialmente concepibili dall'autore di questo topic
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Signori eliminate Gimmo, senza pieta', pour favour. Egli e' capace addirittura di degenerare rispetto alle follie espresse precedentemente nel topic...mi pare di capire che fra le altre cose abbia addirittura minimamente contemplato l'idea di farsi Treviso-Varese con un' auto ferma da tre anni
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Masera Lei mi fa commuovere. Un robo cosi', con accanto una 4C ed una F-Type, costituirebbe buona parte del mio garage ideale. Tuttavia, per quanto mi piaccia l'idea, di 147 c'e' poco odore. Trattasi piu' che altro di una riedizione in chiave moderno-teutonica di Beta HPE.
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complimentoni! facciamoci una bevuta virtuale alla sua scelta birra per me, lei scelga quel che vuole, offro io
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Credo dipenda dai gusti ma personalmente una A4 allroad non la prenderei. A6 si perche' e' roba diversa con sospensioni variabili che le danno senso e la rendono piu' polivalente. La a4 e' giusto una rialzai...
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Se la Barcellona e' quella catalana, per quanto riguarda gli Hotel ti dico... Premetto che di solito, se prima da solo o con gli amici viaggiavo in maniera animalesca (non ricordo quante volte ho dormito per strada o in edifici, diciamo, non dedicati a quell'uso...)... ora, se accompagnato dalla Lady, scelgo posti sfiziosi (non mi piacciono le grosse catene sia budget che luxury). Ergo ti propongo due robe un po' ricercate che magari oero' potrebbero risultarti un po' inutili. Entrambi 4 stelle: uno e' questo Hotel Neri - Located in the Gothic Quarter Barcelona | Official Website costoso, location spettacolare, nel cuore del centro gotico, molto bello l'ambiente. Purtroppo non c'e' parcheggio dedicato, si usa quello della Cattedrale e costa un botto. l'altro e' invece questo (non ci sono stato ma me ne hanno parlato benissimo) Villa Emilia - Free Wifi - Business Accommodation in Barcelona poco costoso, piu' periferico ma ben servito, carinissimo. Parcheggio anche qui vicino (non so quanto costa)
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Ma davvero vi sembrano cafoni come allestimenti? Da vedere dal vivo sopratutto con meno sberluccichio (per la copper) ma a me garbano parecchio...sara' vero, sto diventando un chav PS - per me la Tenebra, ovviamente
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azz che brutta, "effetto ruotine" imbarazzante.
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Grazie a chi e' intervenuto cosi' rapidamente . Altrettanto rapidamente ho optato per la scelta 1, piu' che latro perche' c'e' tanta roba anche dall'altra parte a cui preferisco concedere una vacanza dedicata. Per il restante periodo della settimana ho prenotato in un altro bel posto a Siracusa, ora non resta che fare i biglietti dell'aereo. Finalmente riusciro' a visitare la Sicilia.
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mondiale
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Torno su questo topic per chiedere consiglio sulla Sicilia. Alla fine ho optato per questa bellissima isola che non ho mai (!) visitato. Si e' passati da considerare semplicemente un week end lungo a farsi una settimana. Ho gia' prenotato 4 notti in un bel posticino a Zafferana etnea. Il piano e' quello di visitare Catania, Taormina, fare una escursione sull' Etna e possibilmente una salto a Siracusa. Ora la domanda: - per i restanti giorni 3 giorni cosa consigliate 1) rimanere sulla costa orientale spostandosi piu' verso sud oppure 2) spostarsi sulla costa opposta facendo giro Agrigento (valle dei templi) e Palermo (in questo caso arriveremmo all'aeroporto di Catania ma ripartiremmo da quello di Palermo) Grazie in anticipo!
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a me semnbra di intuire che le versioni normali hanno la banda in plastica a vista, la F sport ha la banda sotto il calandrazzo
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Yes and No, Sir. la cilindrata dell' unita' a benzina e' 2.4
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500, 500, la 595 l'ho vista a malapena in foto, ma e' bastato costera' pure tanto, come sospensioni e' veramente tosta, avra' anche un feeling di guida (complici sopratutto sterzo e posizione di guida) non all'altezza di cooper s, non la si puo' lontanamente pargonare a roba tipo clio rs (che comunque non rientrerebbe in quello che ti serve/piace) ma caspita, dove altro lo trovi un gioiellino cosi? DI fronte a lei tante,tante, troppe auto sportive o "voglio essere sportiva" sono di una banalita' sconcertante.
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Dato che come sai mi ci sono ingrippato anch'io....595 ovviamente. Io la trovo un' auto cosi' speciale che non mi farei problemi anche se fosse un po' appariscente come auto da lavoro (ma sai che qui non ci si formalizza assolutamente). Voglio esagerare (ed esagero) ma, come fascino, la vedo tranquillamente come alternativa "mini" ad una GT o supercar. Insomma non e' semplicemente una piccola pompata per fighetti ()...e' un giocattolo che unisce fascino, sbarazzineria, classe ed un pizzico di anticonformismo. Ti rende felice anche solo a guardarla, cosa che Mito, insomma...e poi la puoi personalizzare, cosa non da poco. Se smazzi i km con la spider vai di questa.
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Qualche voce di possibile produzione in serie per questo bellissimo concept, sia in versione coupe' che CC (a riprendere il posto della sfortunata wuanto brutta SC). Drivetrain della GS350h, pianale suggeriscono IS (passo)/GS (carreggiate)
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44K sterle, non ho capito pero' a quale motorizzazione di riferisce
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Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
poliziottesco ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors