poliziottesco
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Un mix di generi che adoro, riproposto da un paio d'anni da questo gruppo che ammiro parecchio
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Cosa guardo stasera? [Guida Film]
poliziottesco ha risposto a LucioFire in Cinema, Letteratura, Arte
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Dobbiamo pubblicare un tutorial?
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:idol:...a parte il volante
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Mi piacciono molto gli interni, per resto l'auto si sapeva che ra cosi' e va benone per la sua mission. Peccato per l'orrendo colore, evidentemente dovevano mettere qualcosa che adattasse bene al pulviscolo pechinese
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si (pero' non sono esperto) - scusa vado di fretta poi passo dettagli (a meno che non ci pensi prima Beck...)
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Essenzialmente hai un progetto nuovo, a quanto pare molto ben realizzato, con una garanzia di 5anni e km illimitato, contro un progetto piu' vecchio e di poco successo le cui qualita' in termini di comodita' sono comunque ampiamente riconosciute. Non so che tipo di trattativa hai condotto ma immagino che su C4 dovresti ottenere una scontistica maggiore. Dovresti confrontarne gli allestimenti e guidarle. Io, cosi' a naso, andrei sicuramente di Hyundai e comunque una C4 nuova non la prenderei mai, andrei su KM0 piuttosto.
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BMW Serie 5 Gran Turismo Facelift (Spy)
poliziottesco ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Anch'io concordo sul fatto che la classe R (che a me piace parecchio) sia ben piu' riuscita, tuttavia credo che sin MB sia riusciti ad avere ancora meno successo che in BMW. Questo e' successo che varie ragioni, non ultimo il fatto che la R venne inizialmente proposta a prezzi atroci (mi sembra anche che fosse solo TI, al contrario di ora). In BMW hanno invece tentato di fare una sr5 piu' comoda e pratica che potesse essere una alternativa upmarket alla SW, avevndo come paese target gli USA. Esteticamentee' atroce. Certo che entrambe le vetture (R e 5GT) sono di un comodo incredibile, dei veri e propri jet di linea business class (non come la cabina della Ryanair ). -
me gusta! io invece vado a random con tre canzoni che oggi ho ascoltato a bestia
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Ciao, qualche domanda: - su che motorizzazioni sei orientato? - cosa cerchi principalmente, comodita', affidabilita', prestazioni, divertimento alla guida - quanto vuoi tenere l'auto?
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Anch'io sono sul mercato per un SW diesel automatica, possibilmente ma non necessariamente TI. Sr3 e' la migliore come motore/effcienza ed ha una automatico favoloso. L' auto e' bella e piacevole da guidare pero' se non rientra nel tuo budget non se po' fa. A4 IMHO, nel segmento e' LA SW, specie se quattro, poi il DSG sembra anch'esso favoloso. La TA da guidare e' una purga, la TI non so pero' personalmente mi attira molto (e mi piace molto in versione S-line). Per il budget vale stesso discorso di sr3 MB classe C non so se e' possible trovare delle offerte, della 220CDI ne parlano gran bene, anche per via de''automatico, non velocissimo ma molto morbido. Tra le non premium, tenendo fuori le giappe, Superb vince facile, anche se Mondeo con il doppia frizione potrebbe essere una bella scoperta. L'hai considerata? PS - altra opzione di cui mi ero dimenticato e' la V60, della quale pero' non ricordo la tipologia di cambio automatico (cerdo classico convertitore 6 marce)
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Tra quelle che hai citatao metto anch'io in pole position la Superb - una macchian seria, tutto sostanza, ottimamente accessoriata, spaziosa e con un ottimo cambio automatico. Se devi tenerla fino a fine vita e' un'ottima scelta. In termini di affidabilita' una giappa come la Avensis potrebbe essere una maggiore garanzia, anche se non mi sembra ci siano problemi noti per questa motorizzazione VW (o per il DSG). Qui tra l'altro la Avensis la danno con 5 anni di garanzia, non so in Italia. Automatico meno efficiente di quello di Skoda. Cosa che come sai e' valida anche per la C5. X1, sono di parte perche' per me e' un abominio assoluto, in generale specie la pre-facelift, ha bei difetti: non e' grande come le altre (hai detto che ti serve spazio), ha finiture infime e il diesel se e' il 177CV non e' che brilli per affidabilita' (tra turbina e catena di ditribuzione...). Ti costa anche piu' della Superb... Su CX5 non saprei che dire dato che non conosco l' auto. Le recensioni ne parlano certamente bene, io pero' (parere personale) non riesco proprio a trovare motivi validi per prender un SUV invece che una SW (meno che non serva la TI e l'auto alta da terra) .
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un "orrendo cadavere" (CIT.) pieta' non roviniamo il topic su questa auto con queste orride rimembranze
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Contatta immediatamente la tua banca. Questa storia dell'auto in vendita dagli UK e' una famosa truffa.
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Come acquisto da privato, visti i presupposti, anch'io direi decisamente Volvo. Magari sarebbe utile vedere se Beckervdo riporta qualcosa sulla affidabilita' del D3, mi sembra ci avesse segnalato qualcosa circa fessurazioni testata o similia...
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[quote=EC2277;27949567... P.S. Un atroce dubbio mi è appena sovvenuto: ma la 4c avrà i portabicchieri?
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Mi sembra ne abbiate gia' parlato da qualche parte, magari non e' il posto migliore dove postare, ma potrebbe essere utile (al contrario del mio post ) da www.autocar.co.uk
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Parere strettamente personale basato sull'esperienza...nonche' concetto espresso molto spesso qui. Dato che mi sembra di capire che l'utilizzo in pista sia alquanto ridotto se non occasionale, bisogna inquadrare se si e' alla ricerca di un'auto puramente divertente senza pretese di performance (che su strada sarebbero comunque soddisfatte da un'auto con 200 ciucci) o di un'auto performante, magari comoda e capace di essere piacevole su strada. Almeno per quanto mi rigurada posso assicurare che il divertimento, come sottolineato anche da altri, non necessariamente va a braccetto con potenza. Nasce da un mix fatto di erogazione del motore, manovrabilita' del cambio, sensibilita' e feedback dello sterzo, ciclistica in generale.... e dal tipo di trazione. Auto come mx5 e GT86-BRZ sono studiate per far divertire senza andar forte, mantenendo bassi i costi di gestione e dando alta possibilita' di lavoro aftermarket. Chi vuole roba piu' seria rimanendo sempre nell'ambito di auto da divertimento a prezzo umano, vira verso S2000 (la buona anima sua), Boxster/Cayman, Elise. Al piu' ci puo' rientrare la 1M. FINITO, FINISH, PUNTO. Le altre auto, da Z4 E89 a sr1 (varie motorizzazioni) a Golf GTI sono auto fatte con altri presupposti, giusti o sbagliati che siano, ma non hanno il divertimento su strada come scopo principale perche' sono soggette ad una serie di compromessi che le rendono piu' comode, spaziose, usufruibili, costose. PS - preciso che ho omesso roba come Catheram o Megane RS perche' trattasi di roba decisamente piu' spinta.
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Un diesel che normalmente e' definito un mulo e' il 1.9 fiat (JTD o multijet) che puoi trovare su varie vetture, incluse croma, bravo, alfa 147 (anche se qui abbiamo bagagliaio un po' piccino) o anche, se ne digerisci le formwe, Stilo SW.
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oh Madonna Sandissima questa va sostituire la frase sulla ricchionaggine di TonyH PS - sull' estetica di questo Forester, come sulle precedenti versioni non ho ipinioni, pero' e' proprio vero che la Legacy precedente era stupenda, davvero un peccato non facciano piu' una SW cosi'.