poliziottesco
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allora anch'io...sono vecchio!!!
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Non so da dove l'esimio ingegnere-finanziere abbia preso la foto. La Saab 900 in questione e' la protagonista su gomma del romanzo che ho riportato, il film non e' stato fatto ma, apprendo ora, la Saab utilizzo' la presenza della propria uto nel libro per lanciare una campagna promozionale caratterizzata dalla presenza di un veicolo modificato come nel libro... fonte: www.jamesbond.wikia.com
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azz, ci vanno belli pesanti, vedo. Magari ci sono grosse differenze in allestimento...op pensano che in Italia l'esborso in piu' sia una richiesta lecita. Perdonami non ho capito bene cosa vuoi dire
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OT/ si, le due Nissan che hai citato mi sembra se la cavino bene, incluso la X-Trail...tuttavia orsu', se dici Nissan+off road, il risultato e' sempre uno... ho messo questo perche' e' il piu' ganzo di tutti, un vero mito di quando ero ragazzino -
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Non posso leggere nella mente di stev66 ma credo che se sommi le parole toyota ed off road, l'unico risultato possible sia Land Cruiser
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Gimmo rischia il ban in ogni dove. Questo direi che e' quasi troppo, pregasi i moderatori di intervenire Concordo con Steve che la vecchia sebring (I and II gen, quelle con il tetto in tela) non era male. In IT credo fossero offerte con 2.0 4 cilindri e 2.7 V6. Il papa' di una mia amica ve aveva una con il V6, mi sembra seconda serie. Auto di impatto per l'epoca, dava un po' di gusto americano nel panorama automobilistico. Non mi sembra (vado a memoria) avessero problemi di nota, a parte una ricorrente rumorosita' a livello delle sospensioni posteriori
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Aston Martin Vanquish - New DBS (Spy)
poliziottesco ha risposto a superkappa125 in Scoops and Rumors
sulla prima assolutamente si sulla seconda che hai detto nun ce la fo' a vedere l'ispirazione dalla ferrari con la faccia da cefalo... -
Aston Martin Vanquish - New DBS (Spy)
poliziottesco ha risposto a superkappa125 in Scoops and Rumors
, queste ultime foto (incluse quelle in nero) non le avevo viste, e' bellissima ! Pero' non ho capito se e' la DB9 o la DBS Se di DB9 trattasi, acquista quella grinta che un po' le mancava, da buon cozzalone quella attuale l'ho sempre trovata troppo elegante e per questo le ho sempre preferito la variante zarra. Sarei curioso di provarla. Ho avuto la fortuna di guidare la DB9 e l'ho trovata di una goduria immane, anche se l'automatico non mi era piaciuto. -
Appero', urge topic apposito, magari facciamo cbi e bevende, che con certi cibi non ci sta bene solo il vino...se non mi precede qualcuno agisco appena posso per tornare alla nostra 900 cabrio, proprio in tema di vino, e' stata la protagnista di un film di qualche anno fa
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Mi sembra di no, c'e'il 3.6 comunque, poco tecnico ma...
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Immagino intendi questo colore molto bello, anche se il nero su saab 900 turbo lo vedo personalmente come Chianti Classico su una fiorentina...anzi a voler esser sfiziosi, come un Brunello di Montalcino (dovremmo tirar fuori un topic sull'abbinamento cibo/vino...) Per il resto quoto, anche per me questa sarebbe l'unica cabrio 4 posti che comprerei. Unica, le altre sono solo auto da donna ()
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Se ci dai un po' piu' di info (budget, quanto spazio ti serve, percorrenze annue piu' o meno stimate) magari ti si puo' aiutare di piu'. Per un neopatentato senza necessita' di fare percorrenze alte e che usa l'auto spesso in citta' io andrei su una seg A o B max 1.2 benzina o GPL
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Quoto, visto anhe mi parecchi video, tutti soddisfatti ed auto sempre piu' bella ed attizzante, proprio come la superbona. Campagna pubblicitaria azzeccatissima e prodotto capace di solleticare le corde giuste. Un 10 cum laude al marketing.
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Wow...no non e' giusto dovevo parlarne nel topic sui miei miti scherzo, bellissima auto, immortale, da prendersi rigorosamente nera, possibilmente interni tan come hanno detto altri immortale, una icona. ricoedo ancora che da bambino ero estasiato anche dalla pubblicita', presente espesso su riviste varie incluso QR, in cui il titolo parlava della 900 adottando l'espressione "Le physique du role" ...
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Concordo con entrambi. Due domande ed una precisazione 1) che caratteristiche presentano le sospensioni sport rispetto a quelle standard? 2) non sapevo che Legacy a benzina avesse le ridotte. Sono presenti anche in caso l'auto sia dotata di cambio automatico? Infine la precisazione: in termini di capacita' off road Subaru Legacy da preferirsi per gli schemi di trazione/trasmissione, tuttavia in quanto ad altezza da terra ed angoli credo che CX5 faccia meglio...con la Scooby Outback che fa meglio di entrambe. Correggetemi se sbaglio e grazie a chi rispondera'
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Signori, quello che voi citate, in un servizio sanitario gratuito (o quasi) sono la norma. Ovvio che la qualita' puo' sempre essere migliorata ma davvero, in Italia da quel punto di vista siamo messi non bene ma benissimo. PS: e statistiche citate da Stev sono basate su parametri accurati e sono stilate da professionisti del settore. Certo, poi i risultati bisogna anche saperli leggere.
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Gli episodi di malasanita' che citi sono purtroppo increasciosi ma statisticamente nella norma (spiace usare un linguaggio freddo quando si ha a che fare con la vita e la morte delle persone ma e' cosi'). Come ha fatto notare Steve, la qualita' della nostra sanita' ed il ivello di nostri medici sono ottimi, cosi' come il livello medio delle strutture. Attenzione sto sorvolando sugli scandali relativi ad assunzioni e malaffare perche;' parlo solo di qualita' del servizio offerto. In Ospedale in Italia ci vado ogni volta che ne ho bisogno perche' evito accuratamente di andare in ospedale (tranne che per cazzate) qui in UK. Preciso ad onor del vero che in Inghilterra il servizio sanitario e' TUTTO GRATUITO, ma il livello dei servizi e' terrificante. Circa l'istruzione ed i fondi ad essa dedicati OK, sono in linea con te, ma tutto cio' che dici (stipendi ridicoli inclusi) ci sono sempre stati, non sono una deriva della crisi, checche' se ne voglia dire.
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In che senso dici che sanita' ed istruzione sono al tracollo? Dal punto di vista qualitativo la nostra sanita' e' ad un livello altissimo, non scherzo. L'istruzione un po' meno, ma in questo caso le colpe sono dovute ad un sistema scolastico antiquato, che non e' certo venuto fuori cosi' ora...
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Cribbio, la Panda TwinAir a Metano e' robba mostruosamente economica, non riuscirei a comprendere l'acquisto del diesel su una vettura cosi'!
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Piccolo parere personale, basato su viaggi fatti in Forester da passeggero. La qualita' degli interni nelle ultime Scooby non e' bassa (non so per Impreza), i materiali sono ottimi, migliori di quelli, per esempio, di Honda Jazz. Il design degli interni nel caso di Forester e' tristerrimo, nel caso invece di Legacy non e' poi cosi' male, a me per esempio non piacciono le bocchette veeticali, per il resto ha poco da invidiare ad altre vetture di pari segmento. La linea esterna la sto rivalutando, tuttavia credo che questa Legacy paghi enormemente lo scotto di aver perso tutto il fascino esotico e sportivo della serie precedente che, IMHO, rmane la piu' bella SW mai prodotta (a parte la mie passioni lamierone quali le volvone e le mercione di una volta). Finestrini a giorno e scarico bilaterale erano una caratteristica distintiva. Circa la 2.0 GPL ho letto che e' proprio moscia...tuttavia mai provata, credo che sara' uno dei prossimi test drives
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Deo Gratias. Sopravviveremo senza. E meno male che secondo le "indiscrezioni" del Sole 24 dovevano fare concorrenza a BMW
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Credo che l'aumento di lamiera in quella zona fara' perdere molto dello slancio che caratterizza la fiancata del concept