poliziottesco
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Tony, il discorso e' piu' o meno cosi' pero' non dimenticare due cose: 1) I range e wagoneer, a meno che non stia prendendo un abbaglio, sono stati fuoristrada di lusso, con caratteristiche tecniche da fuoristrada, comprese le ridotte. 2) Il SUV ha caratteristiche diverse, non ha ridotte e non ha telaio portante (ripeto vado a memoria e mi scuso se dico cazzate) e si e' sviluppato in USA, cercando di unire le capacita' di traino e carico dei pick-ups con l'abitabilita' dei people carriers e un minimo di capacita' off road. Concetto intelligente. I teteschi hanno inizialmente imitato (Primo ML, non a caso fatto in USA e per gli USA), la deriva con gommazze etc.. e' venuta con X5, non a caso considerato dai bavaresi un SAV (quindi l'utilita', almeno come concetto markettaro. e' venuto meno). Il resto e' storia dei nostri giorni..
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Quoto, HO provato MB ML 320CDI (quello appena uscito di produzione) gommata e cerchiata standard ed il livello di assorbimento delle asperita' era assolutamente imbarazzante. Una vergogna. Molto ma molto meglio Touareg che, nella mia limitatissima esperienza con i SUV, definirei una signora auto.
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Ciao, come auto piccole ed economiche sicuramente quelle citate risultano indicate. Tuttavia leggevo dell' utilizzo che descrivi (andare all'uni o attraversando roma o sparandosi 70km/giorno di GRA) ed il tutto assomiglia molto ad un'incubo. Ora non conosco bene la situazione e mi guardo bene dal dare consigli da censore, ma non sarebbe meglio utilizzare dei mezzi pubblici, e disponibili? Ovviamente se hai gia' considerato la questione e la hai esclusa per motovi di logistica, la questione non si pone -
Ciao, a quanto gia' detto mi sento anche di consigliarti di considerare che tipo di percorrenza annuale pensi di fare. I 150k km (al netto di certificazioni e controlli vari)potrebbero non essere un problema se non fai tantissimi km, se invece ti spari 50k/anno o giu' di li' considerei un'auto con meno strada sotto le gomme.
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Ciao, senza conoscere prezzi ed allestimenti, in base a quello che ti interessa e all'uso che fate dell'auto, mi sentirei di consigliarti ASX bi-fuel. Andrei di ix35 diesel solo se volessi rivendere l'auto relativamente presto, perche' credo mantenga un piu' alto valore sul mercato dell'usato.
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Maserati Piranha
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Con gli occhi dell'acquirente moderno un coupe' a motore centrale V8 sarebbe moolto in odor di Ferrari. IMHO complice il prezzo piu' accessibile e la nobilta'/sportivita'/esclusivita' che il marchio Maserati comunque esprime, avrebbe molto piu' appeal da supercar rispetto ad una piu' classica impostazione da GT. Per quella tipologia e' probabile che la sorella grande Granturismo basti e avanzi.
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Nell'aprire la nuova discussione vi siete persi un mio post. Dato che e' importantissimo perche' apre un velo di verita' su questa intricatissima vicenda, mi permetto di autocitarmi:
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Immagino perche' il costume di fumare in auto e' fortunatamente diminuito o comunque si va verso il "discoraggiamento" di questa pratica. In aggiunta, la continua rincorsa al risparmio fa si che, offrendolo come optional, non bisogna spendere per metterlo di serie e chi lo vuole paga Domada...ma senza accendisigari, c'e' sempre la presa per caricare cell e navi?
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Quoto tranne che sul tempo inclemente. Mi sento di poter affermare che non e' un deterrente. Assolutamente, tanto che il altre citta', piu' piccole e senza metro, come Cambridge, la bici e' IL mezzo di locomozione .
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Come listino, anche se non di molto, MAserati GT e' posizionata piu' in alto.
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Giusto, solo che a questo punto mi sorge la curiosita' di capire perche' a quanto pare la 123d sembri meno soggetta al problema. Una spiegazione potrebbe certamente essere che essendone state prodotte molto meno rispetto a 120d 118d, i casi riportati siano meno, oppue ne sai qualcosa di piu'? Preciso che stiamo parlando di casi riportati in maniera aneddotica chiedo scusa se parzialmente OT
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Il linea generale concordo con Edolo. Secondo me una discriminante e' anche l'uso che ne fai, inclusi i KM. Se prevedi di farne pochissimi tienila, altrimenti considera il cambio. Piccola nota: il 1.5 TD credo sia il motore Isuzu. Mi sembra di ricordare in maniera vaga purtroppo che siano soggetti, dopo molti Km (ma non ricordo quanto) a problemi di tenuta da parte della testata. A questo punto fai dare una controllata generale...
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Bella e utile recensione, Stev66. Concordo sulle qualita' sopraffine del 1.3 95CV, un vero gioiellino! Non concordo ma, si sa, de gustibus, sugli esterni. IMHO e' una delle robe pou' brutte concepite di recente. Piccolo commento poco tecnico sulle due plance postate da J-Gian. Ovviamente mi fanno orrore entrambe, ma scegliere per scegliere concordo nel preferire Meriva. Probabile anche a causa delle bocchette centrali orizzontali che appiattiscono e semplificano un po' la zona centrale. Le bocchette verticali in generale mi risultano insopportabili alla vista.
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Mi unisco ai consigli di chi ti dice di controllare il libretto tagliandi. Per il resto, ha ragione chi dice che spesso, specie in questo tipo di auto, i diesel vengono acquistati di default. Controlla comunque tutti i documenti, magari tutto e' vero ma la storia del precedente proprietario anziano e' abbastanza diffusa...recentemente mi e' capitata sotto gli occhi una Lotus elise in cui la didascalia recitava "lady owner...) si si, come no
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Dici bene, e' un film che guarda i moderni costumi e li traspone nell'assurdo con una dose di ironia notevole, accompagnata da effetti speciali ben fatti (non sono un fan ma fanno la loro parte). Da appassionato di horror che vede un po' tutta la munnezza che capita, ammetto che questo, insieme ad altri due titoli (che ho citato da qualche altra parte), e' una di quelle produzioni da vedere. Per la cronoca gli altri due sono di Sam Raimi, volutamente molto stupido ma fatto benissimo e di Federico Zampaglione, film sorprendente e diverso per rifarmi tra un po' posto qualche munnezza speciale da evitare (tanto lo so che poi c'e' chi li va a vedere)...
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wowww , per gli amanti dell'horror che cerca di rinnovarsi, consigliato alla grande. Senza rivelare nulla, parte come un classico teenage slasher movie, con un po' di citazioni da "La casa" a "Hellraiser", per poi aorirsi in una trama particolare con accenni di ironia e sarcasmo con ottime dosi di arguzia. D vedersi al cinema, non mortificatelo in un piccolo schermo di computer, specie se in versione dodgy. Per gli amanti del genere vale il biglietto...
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Prendo spunto dal bel postaggio di SK125, per proporre una cover dei Joy Division, IMHO ben riuscita...
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Grazie ad entrambi per le risposte. In effetti io sono abituato a sedili molto contenitivi per cui e' probabile quello il motivo per cui non mi ci sono trovato bene. Inoltre preciso che ho guidato l'auto per pochissimo tempo. La seduta scorevole posteriore e' fantastica ed il bagaglio alla fine non sarebbe male se non fosse per due caratteristiche che non sopporto (sono un po' fissato da qetso punto di vista...), cioe' il gradino in entrata e l'impossibilita' di avere il vano piatto una volta reclinati i sedili. Rimane che una 1.6 multijet full optional automatica non mi dispiacerebbe come compagna di vaiggio
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Ok, grazie. La Delta mi e' sempre piaciuta esteticamente solo che quando l'ho provata mi ha un po' deluso per certi aspetti. Non parlo delle finiture o dei particolari carry over da Bravo (comunque molto ctiticati e criticabili) o dello sterzo un po' vago, quanto del comfort che credevo maggiore. Mi spiego, ha un assetto morbido e turistico giustamente votato al comfort, pero': - i sedili mi sono parsi piatti e a tratti un po' rigidi - le sospensioni posteriori erano rumorose e come accondiscendenti con le asperita' (ma cio' e' dovuo allo schema adottato) tu che hai macinato cosi' tanti km in poco temo, cosa pensi di questo aspetto?
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Complimenti per la strada persorsa e per l'affidabilita' del mezzo! CAmbio manuale o automatico?
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gli spin offs sono graditissimi, purche' si parli di auto d'epoca 8-)
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e' cosi'? allora sarebbe anche il mio di tipo a parte gli scherzi tra una sandero ed una megane a quel prezzo non avrei dubbi
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pero' se di hits dobbiamo parlare allora oppure tornando in Italia talia adoravo jovanotti con la sua moto...e poi, piu' thrash
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Anch'io trovo gli M repilca poco oppurtuni ma rimnane che sono molto belli. Perche' non vuoi mettere i 19". Spalla troppo differente rispetto ai 18"? Non esperienza in BMW ma ho guidato sia auto con i 18 che con i 19 e non ho trovato differenze dal punto di vista ne' del comfort ne' del rumore da rotolamento. Del costo non saprei. Mi fa piacere che ti ci trovi bene, dinamicamente e' avanti ad altri bestioni e, pur non essendo certo roba da country lanes, e' certamente superiore alle concorrenti...quando sostituiro' la 123d forse faro' un pensierino anche ad una 530d Touring (anche il modello attuale mi fa impazzire), a patto che sia kilometrata pochissimo.