poliziottesco
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Non vorrei dire una cazzeta ma credo che gli interni con quella tinta li abbia visti, millenni fa (parlo probabilmente di 27-30 anni fa ) anche su una Senator A2 (quella dove si poteva avere la strumentazione digitale ), di cui pero' non ricordo i nomi degli allestimenti. Di sicuro da bambino rimasi impressionato dalla strumentazione (inusuale nelle lande italiche in epoca pre-tipo DGT) e dalla plancia e sedili (velluto, credo) color tabacco
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inizialmente perche' volevano mantenere costi e dimensioni i piu' contenuti possibile, poi non avranno pensato a farne una evoluzione motoristicamente piu' grande magari (spunto di fantasia...) perche' in famiglia c'erano gia' le splendide "Big Healeys". Queste vetture, rappresentanti delle cosidette "Hairy chested cars" le trovo magnifiche, e prima o poi una 3000 spero entri nel mio garage. - e prima o poi apriro'' un topic su queste mie passioni agevolo con un a foto della big healey 3000 guardando la quale qualcuno non potra' non riconoscere la silouette di un'auto moderna chiaramente ispirata a questi gioielli inglesi degli anni '50-60
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Beccata! Trattavasi precisamente di Vantage Volante, dotata del motorone V12 6.0 litri. bel rombo, udibile nonostante avessi i finestrini chiusi, la musica a palla e i classici rumori sparsi di matrice "abitacolo BMW sr1". Per quanto riguarda la LR, e' un modello della serie II, dal unto di vista estetico la piu' figa IMHO insieme alla I, a causa dei faroni a centro calandra che le donano quell'aria da ranocchia comune anche ad alcune sportive britanniche quali la sempre amata Autin-Healey Sprite, chiamata appunto, in UK "Frogeye"
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quotazzun, anch'io gradivo l'idea ma il risultato, aldila' del fatto che sia in stile ferrari o meno, nun me piace. -
quella che ho avvistato io era proprio una Top, trattavasi di un modello LHD re-immatricolato in UK avvistamenti odierni cominciamo con questa apparsa nel cortile dietro casa sempre in verde, ora BRG, abbiamo un classico che pero', dato li mio solito stile nebuloso, riesce difficile da identificare, vediamo chi ci riesce
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quella in grigio e' la versione precedente che, come diceva su superkappa, e' la classica auto da utenza americana geriatrica. QiUesta qui ,mi sembra un passo avanti notevole e gli interni sono molto molto ben fatti. Immagino sara' perfetta per i grandi viaggi senza trilli per la testa...
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Fatti fare un preventivo per la giuly con gli accessori che monteresti su i30 e poi fai una offerta. Se l'auto la devi tenere tanti anni cerca di essere convinto e non ti castrare da solo.
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:8-e' cosi' eccessiva nelle forme e conservativa nel colore che mi piace tantissimo. Un ibrido tra una sfacciata e cafona TVR, una grezza muscle car ed una...Jaguar. Che bestia.
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Ce ne sarebbero tanti, pero' sto per cominciare una visita e vedo che il mio prossimo paziente si chiama Zebedee...carino che ne dici ?
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Posto che condivido i commeti di autodelta, hankel ed el nino, dico la mia, dando due opinioni contrastanti: 1) santa Ikea che sopratutto a studenti e squattrinati fuori sede, nonche' a giovani coppie, ha dato la possibilita' di arredare la casa spendendo poco e sbattendosi solo per assemblare la roba. Cose che in era pre-ikea, sopratutto se vivevi solo e senza conoscere i negozi/artigiani della zona, era impossibile 2) personalmente la maggior parte delle cose che producono non mi piace, sia perche' e' di una qualita' bassa, sia perche' e' standardizzata. Ammetto pero' che il sottoscritto ama i mobili/oggetti antichi o di pregio ed e' disposto (ahime') a spendere tanto... Ultime considerzioni riguardanti la standardizzazione 1) e' veramente brutto vedere case ed/o addirittura esercizi commerciali, arredati in questa maniera standard, che io chiamo "ikea style". Passi per la casa di una coppia giovane e o di chi non ha grandi possibilita', pero' una volta nel mio paesello in puglia ho visto un pub/pizzeria (gia' questa dicitura mi fa incazzare, ma questa e' una' altra storia) arredato tutto ikea, che tristezza! 2) in quanto a standardizzazione comunque, a Ikea non sono i soli. Non so in Italia, ma qui vedo parecchie catene di negozi di arredamento sfoggiare oramai uno stile molto ikeesco (parlo di design, non di approccio al cliente). Alcune volta le cose sono identiche, a cambiare e' solo il prezzo...
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Confermo trattavasi di una top. Alla guida c'erano due fricchettoni veraci, coppia sulla sessantina (o anche di piu'), lui capello hippy e lei, con stile altrettanto forestico, si faceva una bella dormita. Foto pessima come al solito, purtroppo e' quello che passava la casa, tra l'altro e' proprio stata fatta al volo.
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Avvistamento di ieri, in un Londra insolitamente avara di classici, spunta questa vecchia signorina http://img851.imageshack.us/img851/2290/img00056201204081531.jpg' alt='img00056201204081531.jpg'> Uploaded with ImageShack.us
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eccellente, Nick, eccellente, una ttuttavanti ed una tuttandietro bellissime, se la 911 fosse stata turboalettonata avresti rappresentato il massimo di quelle forme turbate in epoca '80
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Aspetta che vado a raccimolare i centodiecimilaerui e ti metto giu' il primo acquisto....l'idea mi piace moltissimo, una sorellina della FF sarebbe idealmente un grosso sogno nel cassetto. Sono molto curioso circa la resa di quel posteriore, per ora le linee mi ricordano molto la E Type e la cosa non puo' che ingrifare ancor di piu'. Aspetto paziente un altro teaser e per ora complimenti!
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Ciao e benvenuto. Con quel kilometraggio io la prendere a benza e me la terrei cosi'!
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Un po' di quiete prima della tempesta
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secondo voi si soffre di piu' a cadere tra le grinfie di questi tipi o ad essere nei panni dei pneumatici anteriori della GTA?
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intermezzo ludico qua vale giusto la misica
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dedicato agli amanti di Orciari ed alle elaborazioni dell'epoca cosi' invece era molto piu' comune e pensare che da bimbo rompevo le balle a mio padre perche' volevo che tamarrasse la sua golf monofaro tondo 1.5d come quella di sopra
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Non no non chieda venia, il sottoscritto in inglese e' una capra! Hai fatto bene a postare il video, leggendo la discussione credo sia venuto in mente a molti qui dentro! PS: ho appena visto la tua presentazione, complimenti per le auto possedute
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concordo su V70. LA XC60 l'hai anche provata? Esteticamente a me non piace (come non mi piacciono tutti i SUV a parte le Land-Range Rover) pero' su strada (e fuori) non e' malvagia.
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Ecco, proprio parlando di TP vs TP, basta guardare cosa c'e' sottopelle qui e confrontarlo con cosa c'e' qui per capire che gli approcci sono diversi...da una parte c'e' chi ti tira fuori una sportiva ad hoc, fatta apposta e non usando materiale riciclato, dall'altro appunto c'e' chi ti tira fuori una sportiva semplicemente basata su quello che c'era in casa. PS: @Ilario, pugliesemende...dal latino patior-pateris
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Credo sia invecchiata molto bene, anche alnetto del fatto che l'attuale e', IMHO, bellissima. Pero', sottolineando quello detto da altri, la tua V70 era una gran signora, spero che in futuro Volvo tiri fuori qualcosa che esteticamente si rifaccia alle auto che faceva una volta.
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A parte la (bella bella bella ) battuta, quoto Tony. Le giappe come nissan silvia o honda prelude offrono tutto quello che Gimmo cerca, anche perche' esteticamente non sono niente male. Bella linea (non modaiola ma non e' questo il punto), 4 posti e sopratutto meccanica e dinamica di guida superlative. Si, gli interni fanno cagare, ma non mi sembra che interni ricercati fossero un must (ma posso aver perso il filo...). Certo Fiat Coupe' esteticamente e' un'altra cosa , ma in quel caso bisogna rinunciare all'eccellenza negli altri campi. GTV riesce ad unire eleganza e ricercatezza stilistica ad un comportamento stradale migliore ma non a livello delle jappe. Pero' e pero', come dicono gli altri su, sotto il cofano puo' esserci anche il Busso e davanti a lui ci si inchina . Ovvio che, come detto da altri, non resta che provarle. Gimmo se riesci vai a Spa, due anni fa mi ci sono ritrovato, un giorno raduno di Fiat Coupe', il giorno dopo alfa e ferrari, da non perdere se vuoi farti una chiaccherata con chi, come si dice dalle mie parti, non e' solo patito ma anche "patuto" .