poliziottesco
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In linea anch'io, serie 4 poi, come dice mcdave, eliminare (eventualmente) il nome M3 e' un mossa abbastanza kamikaze passi per la sr2 (che ha una antenata) ma con sr3... ah vabbe' dimenticavo che avremo la variante sr3 GT ad esercitare il ruolo di variante piu' sportiva....
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che la forza sia con mazda 6 SW
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Oddio, prima dice che la BMW M5 andrebbe bene per le sue esigenze, ora fa l'apologia del SUV... allora avremo presto l'utente Matteo B che passa da una SW cazzuta ad un SUV, quando sara' arrivato il momento bannatelo implacabilmente Comunque i vantaggi che indichi vengono facilmente meno in tante situazioni: 1) bagagliaio - in una roba tipo CX5 se devi alloggiare oggetti rettangolari non va comunque bene, esattamente come per i monovolume medi. In quei casi o ti fa la SW seria o i fai un SUVvone o un monovolumone. 2) Assorbimento asperita' - vero, ma dato che e' dipendente anche dalla spalla del pneumatico, non e' solo un vantaggio dei SUV, sulle strade dissassate anche un'auto normale va bene con pneumatici a spalla alta, almeno se non parliamo di voragini. Personalmente ho una esperienza mista: volvo xc60 con spalla alta, asssorbimento eccellente. Evoque con cerchiazzi da 20 (piu' sospensioni adattative) ancora bene, ML con cerchi normali...assorbimento delle asperita' inesistente, della serie al minimo avvallamento tuzzi dappertutto. Che macchina di merda, scusate l'elegante eufemismo. 3) guidare in alto (lo so che lo sai) lo fai anche con un monovolume Matteo Matteo, ascolta zio poliziottesco, aspetta la nuova 6 SW
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Mi sembra che i BMW aspirati siano gasabili (non so se danno problemi). Ergo, forse una vecchia 318ci a quel prezzo potresti trovarla adesso che c penso pero' di gasati ho visto solo i 6 cilindri, sui 4 non saprei... -
Mi sembrava di aver capito che il cassamento fosse avvenuto perche' o l'auto sarebbe dovuta essere uan superspeciale molto costosa o perche' , se presentata con costi un po' piu' umani, avrebbe potuto cannibalizzare l'alto di TT...che guardacaso, almeno da quello che si vede in giro, potrebbe avere un design vagamente ispirato a quello che questo bel concept
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De gustibus, essendo un fan delle caratterizzazione M Sport, con l'esclusione della fsciazza nera a me sembra che invece migliori
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Non sono sicuro perche' era buio, ma stasera mi ha passato una evora bianca con tetto nero, con targa prova o qualcosa di simile. Il tetto sembrava di tela e cosi', giusto per quella frazione di secondo, mi ha dato l'impressione di inglobare il lunotto, ergo non mi pareva targa. Considerate che potrei anche sbagliarmi, magari era una colorazione apposita con il tetto a contrasto PS: me gusta assai :
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Ecco un cliente incazzato
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Quoto...infatti non oso immaginare le martellate sui coglioni se mai dico mai si dovesse vedere che, per risparmiare, presentano un SUV rimarchiato AR
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Misteri del nostro paese... 8-)
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Tamarrissmo o meglio cozzalissimo, per rispettare le mie origini ! A londra comunque e' un pullulare di robe con cerchiazzi neri...anche se e' da un po' che mi sono trasferito in un villaggio di campagna dove vedo solo fuoristrada e storiche, ladies and gentlemans di una certa' eta', a parte qualche figa che ho visto in giro... Sui cerchi lasci aperdere i 19" o fai come dici (18" bruniti per la bella stagione) oppre, ancora meglio fatti scurire quelli che hai e se devi usare le gomme invernali fatti due bei lattoni da 16" [come Cosimo (e forse and Stefano) insegnanano ]
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OK grazie, ora ha capito quello che intendevi. Considera comunque che in Mito c'erano anche delle restrizione di carattere tecnico che, complici decisioni di design di cui si e' gia' parlato, hanno causato una resa visiva non propriamente riuscita. Nel caso di sr1 hanno giocato benissimo con certe superfici ma poi proprio con ho capito (ma non sono del settore) il perche' della calotta fari di quella forma e dimensioni...
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Ottimo l'abbinamento colore-tetto . Forse avrei messo le cornici fari satinate invece che cromate e poi, con aftermarket, quando possibile, farei cerchi e fari bruniti. Complimenti e fcci sapere un po' della guida quando ci fai la mano, in particoilare dicci del cambio e dell'uso dei paddles...io ho notato che li uso veramente poco, praticamente solo se sono molto ispirato curva su curva...
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Concordo con gli altri, ottima impressione, sia fuori che dentro meglio della corrispettiva hyundai. In particolare (anche se non so come fosse la plancia della versione precedente ) mi piacciono gli interni perche' non hanno quello che qui abbiamo definito piu' volte aspetto "Hi Fi supermercato Auchan". Tra le varie cose lodo la presenza di bocchette aerazione orizzontali, quelle verticali, scusate la venialita', proprio non le sopporto . Aggiungo, mi sembra che abbia dei leds anteriori sobri, ancora meglio. Recentemente ho visto una i40 e l'ho trovata stupidissima, con quelle luci che scimmiottano la A4 pre-restyling. In questo caso ci sono ma non sembrano pacchiane, proprio come nel caso di Delta e Giulietta.
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