poliziottesco
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fonte: Autocar.co.uk Confusion ...si sta parlando della medesima auto? -
Molto piacevole le tre canzoni postate da Aymaro , sopratutto Dente che, IMHO, riesce a dare alle sue canzone una impronta piu' personale rispetto alle altre due bands. Parlando di Benvegnu, posto questo pezzo dei miei amici CFF in collaborazione proprio con lui
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Questo culo piace molto anche a me, al contrario dell'ultima che in generale non mi e' mai andata giu' per la linea anonima e vagamente attartarugata! Scontato l'accantonamente della Quattro e la quattrizzazione della nuova TT, sono curioso di sapere qualcosa sulla meccanica.. Pianale nuova A3, gusto? Parliamo di motore trasversale? Grazzzie a chi voora' rispondere
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Un po' di nostalgia anni '90 e, volendo essere un po' piu' truci...
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Winter tyres tested in the wet - Autocar.co.uk video noioso ma interessante...bottom line: anche a temperature superiori a 7 gradi centigradi, i pneumatici invernali, sul bagnato, migliorano di molto le performances e la sicurezza, ad eccezione degli spazi di frenata che si allungano. io dal mio punto di vista molto aneddotico, sottolineo come con le invernali sul bagnato le cose migiorano tantissimo, tenendo pero'presente che le mie gomme estive (rft 18") sul bagnato hanno delle performances allucinadiemende basse
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DAto che non vedo i comandi radio immagino ci sia uno schermo a scomparsa da qualche parte...? (oddio, a dire il vero non ricordo come e' la plancia della attuale A3, ora vado a comtrollare...)
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Quoto. Comunque ogni volta che esce uno di questi restyling VW l'auto diviene presenta linee piu' semplici e lineari e puntualmente incontra i favori del pubblico. Cominciano a piacere anche a me anche se, come dice Tyter, l'emozione, anche in questo caso di auto CC, e' ben lontana.
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Nein loro sono contenti di vedermi , piu' che altro questa e' la faccia che fanno i proprietari dopo presentazione della parcella scusate l' OT
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Come per l'altra, non il mio genere ma mi garba, in questo caso "deo gratias" per aver rinunciato agli orrendi fari posteriori effeto "glacier".
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La capote elettrica puo' essere molto utile non solo se non ci ci si vuole rovinare le unghie () ma anche se piove e devi tirarla su al piu' presto. Condivido che una roadster dovrebbe essere una vettura votata alla leggerezza, tuttavia se posso accettarlo (anzi da' fascino) sulla boxster spyder, su questa la capote manuale non le vedo in linea con il physique du role...tuttavia immagino che due conti in marketing li abbiano fatti, vedremo. Utilita' su un modello del genere (aldila' dell'essere piu' leggero - non ho pero' guardato i pesi) non se ne cerca, dietro quest'auto c'e' semplicemente la volonta' di creare una versione diversa dalla classica cabrio (che a me piace molto). Poi, i 4 posti sulla cabio servono da chiusi o per traspotare qualcosa, a capote aperta lasciano il tempo che trovano. Comunque, anche a me non dispiace anche se non la comprerei mai. PS: l'altro giorno mi sono studiato per bene la coupe', quel tetto e' davvero irritante, mi fa' incazzare quasi quanto lui...
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Toyota FT-86 / Subaru BRZ (Spy Da Pag. 6)
poliziottesco ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Ma infatti...forse non mi ero spiegato bene. Il mio pensiero coincide con il vostro, questa non e' un'auto da track day ma e' un'auto che, probabilmente con pochi maneggiamenti (pneumatici, differenziale, magari sospensioni, poi se vuoi spingerti un po' anche freni) ti permette di divertirti senza dissanguarti e senza fare le gare. Come per mx5 -
nah, vedi come sono diventato regale, mi...
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Toyota FT-86 / Subaru BRZ (Spy Da Pag. 6)
poliziottesco ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
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Io la terrei cosi' utilizzandola solo i week -ends quando possibile. Personalmente non mi sembra un utilizzo perticolarmente ridotto per una storica.
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Toyota FT-86 / Subaru BRZ (Spy Da Pag. 6)
poliziottesco ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Signori, non per fare il temperapiselli, ma il declino delle coupe' ed il successo delle hatchback pepate e' una cosa che va avanti dagli anni '80! La TT ha poi un po' rianimato questo tipo di auto, posizionandosi pero' piu' in alto come prezzi. Solo recentemente, con l'arrivo delle finte coupe' (che sono hatchback) i coupe' hanno avuto un piccolo, finto revival. Circa quanto diceva Ricky su track day, ovvio che questa auto non e' una exige, tuttavia, come per la mx5, e' probabile che con piccole modifiche e pneumatici adatti, se ne possa fare un utilizzo saltuario in pista, basato sul divertimento piuttosto che sullo spuntare tempi interessanti (di qui non mi sembra che il peso sia eccessivo tenuto conto dei 200 ciucci)