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poliziottesco

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  1. L’errore da parte di Piergiudi c’è stato ma non è stato intenzionale, alla fine anche se con retrogusto amaro il titolo ci sta.
  2. Scusate se non era chiaro, quando parlavo di spalle coperte intendevo epoca pre-Stellantis. Ora il mega gruppo presumibilmente puo' offire di piu' ed infatti mi sembra di capire che stanno valutando versioni speciali e sportive per il futuro...purtroppo chiaramente proiettati verso il futuro e non il presente...il che significa EV. Circa la seconda domanda non saprei rispondere con sicurezza non essendo minimamente nel settore, tuttavia se guardo alle difficolta' a vendere in quel segmento da parte di altri marchi*, mi viene da pensare che sia piu' redditizio fare 8C da 150-200K pero'...ampiamente basati su una base esistente. *Lotus sembra andare controcorrente e con la Emira ha raccolta una quantita' enorme di interesse (da vedere se si tramuteranno in vendite) pero' immagino che il business case sia differente
  3. Ok, ho capito quello che vuoi dire e condividono ma solo in parte... 1. una Coupe'/Spider a marchio AR avrebbe sicuramente un appeal particolare e piu' "speciale" rispetto ad una Boxster/Cayman, pero' credo che questo effetto lo avrebbe su di un pubblico molto ridotto (ad esempio io avrei comprato al 100% un auto cosi' preferendola al prodotto Porsche...ma ad esempio in Cina?). Insomma, hai un pubblico molto ristretto 2. per fare una coupe'/spider devi avere le spalle coperte...fino ad ora non ci sono state, vediamo ora
  4. 1. Alfa e' amata ma Porsche ha un nome e appeal, piu' una rete di vendita e assistenza che AR non ha neanche nei sogni piu' eccitati. 2. Stiamo parlando di altre cifre rispetto alla spiderina da 30-40K che, ricordiamolo, era fatta in comune con MX5
  5. Di cerchi in Lega con quelle forme ne trovi a bizzeffe, anche su supercar e GT da $$$$
  6. Da attuale soddisfatto proprietario di Mini Cooper SE (in precedenza soddisfatto anche di una Clubman Diesel), sono parecchio interessato a questi nuovi prodotti ma..devo ammettere di non averci capito granché. Su Autocar dicono che questa è la nuova hatch 3 porte che sarà sia EV (e questo prototipo ha la targa di un’auto elettrica) che ICE. Per ora 3 porte in vendita dal 2023, cabrio in vendita dal 2025. Costruita ad Oxford. La line up sarà completata dalla nuova Countryman (costruita in Germania e sorella della X1), anch’essa ICE, ibrida ed EV. Poi ci saranno due nuove auto solo EV fatte in Cina, il famoso crossover che sostituisce la Clubman, ed una 3 porte ancora più piccola della normale hatch. Quest’ultima mi quadra poco perché non vedrei la necessità di avere una super mini ed una mini 3 porte…
  7. Se non altro per chi fosse interessato a cambiare marce con la classica leva, ci sarà la possibilità di non perdere quella abitudine nonostante l’assenza del cambio manuale.
  8. Molto bella questa recensione, perfettamente adatta al mezzo, sempre sul pezzo @AngeloUPugliis complimenti 🙌
  9. Esattamente quello che mi aveva accennato poco tempo fa una persona che lavora in JLR
  10. Leggo che I PHEV per la parte ICE sono entrambi L6 la trovo molto bella, molti richiami agli yacht sia dentro che fuori. Non apprezzo le ruotone che in alcuni abbinamenti hanno del grottesco. Interni piacevoli ed eleganti senza essere pacchiani ma Quel tablet mi fa storcere un po’ il naso. Aspetto con interesse la Sport anche se temo la rendano un po’ troppo zarra.
  11. Con quelle percorrenze annuali, se proprio vuoi toglierti lo sfizio della Brera, allora prenderei una 1750 (se in budget). Altrimenti punterei su altro (Giulietta ad esempio).
  12. Quando prima di tutto il casino COVID viaggiavo spesso all' estero, mi capitava spesso di prendere NCC da e per aeroporto ed alla fine chiacchierando con il conducente, si parlava spesso di auto. Piu' di uno di loro mi diceva che la MB classe E ultimamente e' stata proprio caratterizzata da una grande caduta in basso in quanto a spazio, comodità ed affidabilita' e che la BMW sr5 era notevolmente migliore, anche come ergonomia. In molti continuano a prendere MB perche' ottengono contratti molto buoni con la casa madre e perche' qui c'e' anche una marea di rivenditori indipendenti che si occupano specificatamente di MB, sia come vendita che come manutenzione, dedicandosi particolarmente alle società di NCC/taxi.
  13. Circa le versioni PHEV, tempo fa presso il mio concessionario mi avevano detto che questa piattaforma prevede l' uso di due varianti, una con termico a 4 cilindri, ed una con un 6 in linea. In piu' i MHEV già' presenti ed una versione EV. Non so pero' se i due PHEV sono entrambi previsti per la RR, o se per lei sarà' riservato solo quello con L6.
  14. Cioa, se punti ad una versione diesel, hai 3 scelte 2.4 200cv 2.4 210cv 2.0 170cv Tutti (me compreso) ti sconsiglieranno la prima, consigliandoti la terza, sopratutto se prevedi percorrenze annuali alti. Non fosse quello il caso, io consideri anche la 2.4 210cv perché' il modello e' bello prestante e sposta in maniera degna la vettura. Purtroppo il peso di quel propulsore si sente molto sulla' anteriore, compromettendone un po' la dinamica di guida tra le curve.
  15. Confermo F8 Tributo allocazioni chiuse (guidata qualche settimana fa, che roba 😍) Chiusa anche 812 GTS, il concessionario di zona qui mi diceva che più' di un cliente ne ha ordinate due, una da usare ed una da "preservare e poi rivendere" in quanto si prevede possa diventare molto richiesta sulla' usato.
  16. Potrebbero montare provvisoriamente roba aftermarket come quella che misero sulla Giulietta 🥶
  17. Pardon, non ricordavo 😅 PS - aneddoto: l’auto in questione l’ho vista in una strada di campagna, vicino ad un piccolo maneggio…l’ho seguita sbavando, l’auto si è fermata all’ingresso del maneggio. Ne è uscito un tizio che con con fare elegante ha aperto il baule, ha tirato fuori una pala…e si è messo a spalare un mucchio di letame di cavallo 🥶
  18. Eccezionale, una berlina fantastica. In questo allestimento Veloce TI Ne ho vista una in British racing green con pinze gialle 😍
  19. 😅 - se non altro un design conservativo dovrebbe riscuotere successo tra la clientela esistente
  20. Sara’ sicuramente bellissima, anche se ammetto che personalmente sarei un po’ deluso se fosse troppo simile al modello uscente. Mi piacerebbe vedere qualche elemento visivo nuovo, magari spiazzante e proiettato in avanti nonostante le forme classiche (penso a Roma e Vantage as esempio).
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