poliziottesco
-
Numero contenuti pubblicati
12063 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
20
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di poliziottesco
-
se parli di una coupe' vera e cerchi qualcosa di affidabile, prestazionale, ben fatto, dal buon rapporto qualita'-prezzo, bello (ma questo e' opinabile) e divertente (cerchi questo?) allora er mejo e' la 370Z senza se e senza ma. Pecca in blasone. Punto.
-
si si una discreta mazzata, da queste parti una porchetta a quattrozampe sempre in presa costa intorno ai £800-1000 per il w/e, gallardo ovviamente di piu'. E' probabile che in italia il noleggio di queste bestie sia meno comune e quindi piu' costoso; la maggior parte delle societa' di luxury car rental mi sembra siano inglesi, io stesso ho noleggiato ormai qualche anno fa insieme ad un amico una 430 spider senza per questo lasciarci i reni . sul discorso gallardo/r8 hai ragione, come hai ragione sulla GT-R, quella su cui sto puntando ... -
piccolissime riflessioni a seguito della visione della puntata in questione: 1) della storia di mito alla fine se ne 'e parlato poco, in maniera si mistificatoria, ma non credo poi tanto denigratoria perche' non mi sembra sia stato il fulcro della bagarre 2) ma rutelli da dove minchia lo hanno riesumato? 3) filmati su melfi e detroit veramenti mistificatori, ad un certo punto la voce narrante per melfi dice che la donna protagonista del filmato va' TUTTE le notti a lavorare in fabbrica, vabbe' neanche in Cina... 4) gli studenti (OT sul discorso auto) non hanno capito una mazza 5) aldila' del fatto che in genere la trasmissione mi piace, che puntata del kaiser! 6) castelli e' diventato il mio mito, e' l'unico (insieme alla economista che lavora a madrid di cui non ricordo il nome e, probabilmente, a travaglio) ad aver detto cose sensate. Devo preoccuparmi sul serio.
-
quoto parzialmente uno e due e in sintesi dico, aldila' del fatto che siano informazioni che sapevamo o meno e aldila' del fatto che siano divulgate ad arte o meno, trovate lecito che informazioni segrete di cio' che accade AL MOMENTO e da parte SOLO di uno Stato, siano divulgate cosi'? Io no
-
molto bello e ben fatto l'ultimo che citi, un film violento e di sangue. Molto bella la fotografia del giappone dell'epoca poi getting any? o minna yatteru ka come propriamente lo chiami, lo raccomando a chi ama i film demenziali ma attenti perche', come si diceva prima, e' molto asiatico...poi verso il finale degenera decisamente ...si va in territorio 'daikaiju'. Non dico piu' niente nel caso qualcuno voglia annientarsi vedendolo se ce ne fosse bisogno confermo, il film anche a me e' parso quasi interamente una solenne cagata tokyo fist e i piu' recenti di Kitano (diciamo da Hana-Bi) in italiano ci sono, gli altri non credo
-
aspietta luca, io continuo e faccio rewind 1) qui si parla di cessione alfa a VAG e di pro e contro 2) tu mi dici che anche se commercialmente probabilmente sarebbe un successo, non lo trovi opportuno perche' si andrebbe sotto un altro generalista che, tra l'altro, produce automobili dotate di un handling inferiore, ergo... 3)... non ti piace l'idea della cessione a VAG perche' l'handling delle produzioni peggiorerebbe 4) io dico che l'handling PER IL MERCATO non sembra poi cosi' importante, dato che: a) ci si fa le pippe piu' a vedere se un'auto percorre 20km/l piuttosto che 18.6 si decide di comprare un SUV perche' ci sono le buche in citta' c) si confrontano auto in base alla presenza del navigatore satellitare o del tetto in cristallo etc... 5) io dico che se poi solo sull'handling la vogliamo mettere la giulietta, che e' in ogni caso venuta benone da questo punto di vista, comunque e' stata da alcuni ritenuta inferiore alla mini countryman o, confrontando QV vs GTI, alla golf. 6) infine io dico che dato che VAG sembra avere piu' potenzialita' come moneta, risorse umane e, FORSE, volonta' di rilanciare il marchio, tra le due, al netto di quello che si prospetta per il futuro, preferisco i crucchi alur, in che equivoco sono caduto? per tutti gli utenti, scusate se questo intervento e' noioso e non aggiiunge molto, e' che mi sono incaponito un po'
-
confronto economy test: peugeout rcz diesel vs porsche 911 turbo
una domanda ha aggiunto poliziottesco in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
dato che i topics sui consumi sono sempre di moda (e a volte, imho, rasentano il comico ), ecco qui un confronto che ha le potenzialita' per essere comico, oppure interessante, oppure assolutamente insignificante. per chi avesse la pazienza di seguire un video in inglese di 3 minutini...(scusate metto il link perche' non ho ancora capito come minchia si postano i video ) Economy test video: RCZ HDi vs 911 Turbo S - Autocar.co.uk fonte: www.autocar.co.uk aggiungo anche questo, anche se un po' stagionato http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk -
avevo abbandonato il topic perdendomi qualche intervento intervento a mio parere intelligente e che quindi voglio quotare be si, e' quello che parecchi sembrano aver fatto, io stesso sono andato da BMW perche' alfa pur piacendomi molto di piu' non mi dava quello che volevo (no no non parlo di TP ma di un semplice cambio automatico...) e, per il prossimo giro, dinero permettendo, mi sto gia' organizzando per una impreza wagon diesel automatica (se mai esistera') possibilmente bella gnurant . Pero', per parafrasarti, voglio dire, alfa si sta gia' trasformando in qualcosa di altro o no? condivido tutto, giusto un appunto: quella che tu definisci giulietta "normale", non dovrebbe essere quella con lo sport pack, ma quella con l'assetto standard. Se poi la golf highline ha un assetto specifico allora, please, forgive me PS: una giulietta rosso alfa MA, bella bella, aggiungici tutti i pacchi possibili mi raccomando...pero' valuta anche quella grigio opaco MARANZONI, se sei un tipo tecnologggico l' i PAD al centro del parabrezza non te lo puoi perdere
-
wowww...da non intellettuale ti dico che questi due films li avro' visti migliaia di volte (e no, non sono masochista! :lol:) I signoti Tsukamoto Shinya e Kitano Takeshi sono dei maestri! incluso questo film che, credetemi, e' uno dei piu' dementi che abbia mai visto
-
da malato di film giapponesi, ti dico che hai ragionissima, anche quando parti con tutti i buoni propositi, e' facile rompersi le palle, a meno che non ti godi a cinema (perche' certa roba andrebbe vista solo al cinema) l'aspetto puramente estetico (e anche qui, senza andare a scomodare l'estetica orientale, le immagini vanno interpretate) . Ad esempio questo poteva essere potenzialmente molto deludente, ma visualmente e' qualcosa che mette l'occidente in ginocchio (e sui ceci direi ) quest'altro invece, converrete in molti, e' strepitoso 8-) oppure questo direi bellissimo!
-
BBR UNVEILS MX-5 TURBO ANNIVERSARY EDITION Bolt on kit gives you 220bhp - or they'll build it your way We're suckers for an old MX-5 here on PH, so we couldn't resist a plug for this new 'anniversary' edition from established tuner BBR, who are celebrating 20 years of upgrades to the world's most popular sports car. The original MX-5 BBR turbo was launched in 1990, when PH was but a twinkle in Petrol Ted's eye. The new 20th anniversary edition fits both Mk1 and Mk2 variants in both 1.6 and 1.8 litre capacities, and in the words of BBR 'transforms the much loved Mazda MX-5 into a serious driving machine, elevating its performance from sedate to electrifying'. That original 1990 turbo kit offered 150bhp but, as you might expect, time has matured the product - it now offers a dyno-proven 220bhp from just 1.6-litres. It costs £4995 fitted, and includes a Garrett GT25 ball bearing turbocharger, high temperature alloy cast exhaust manifold with ceramic coating, a front mounted intercooler, revised engine management, bigger fuel injectors, new induction system and a modified sump, among the other bits and pieces. Alternatively you can DIY that old MX-5 'shed' you've got tucked away in the garage for a more economical £3995. If you're one of those folk who like it all done for you, BBR is offering completely renovated MK1 MX-5s with the turbo kit fitted, a tweaked chassis, leather seats and your choice of paint colour for a reasonable sounding £7,500. Visit the company website for more info. Oh, and happy birthday folks! fonte: www.pistonheads.com non che secondo me ne abbia particolarmente bisogno (anche perche' preferisco il bialbero aspirato liscio liscio) ma con 220 ciuchi deve essere un razzo. e poi, la NA e' sempre uno splendore
-
sono davvero curioso, speriamo non sia una mezza delusione coem kyashan! e gia' da ora diciamo peccato per le tette? comunque, qesta faccia vi ricorda qualcosa?
-
eccellente, cosimo, eccellente comunque il mio intrinsec tamar mi dice che con qualche aggiustamento questa giuly opaca me garba cromata? ce devp pensa'..
-
be'in effetti a ben guardarla... bannatelo! anzi, muratelo sotto una dolomite lucana
-
mai dire mai, potrebbero fare meglio non solo commercialmente...e comunque, dato che sempre di ipotesi si parla, io ho poca fiducia che la ormai famigerata giulia ISO-CAMRY possa potenzialmente ripetere i buoni anzi ottimi risultati in terminni di handling della panterozza balenosa e poi, senza dire che siano il vangelo, voglio rammentare che non tutti concordano sul fatto che giulietta sia il non plus ultra per feeling di guida, alcune testate le hanno preferito golf GTI e mini countryman!
-
partendo dal presupposto che concordo indistintamente con i seguenti interventi: mi viene da pensare: l'handling? perdio, una delle caratteristiche piu' importanti per alfa, ma sul mercato a chi interessa piu' di tanto? basta vedere qui la maggior parte dei topics nella sezioni consigli pre gli acquisti: Quanti scrivono chiedendo lumi su un'auto che dia un bell' handling? Quanti scrivono per chiedere consigli su quale SUV comprare, perche' magari si vuole far fronte alle buche cittadine con piu' sicurezza? Quanti scrivono per sapere se l'auto X fa 22.3km/l piuttosto che i 21.6 dell'auto Y? Quanti chiedono consigli sull'affidabilita' delle auto? Quanti sembrano prediligere un'auto perche' italiana? a me sembra che il mercato non vada ne' in direzione dell'handling, ne' in quella della nazionalita' (anzi, nel caso italia comunemente c'e' chi dice che eviterebbe le case italiche). Il mercato attuale premia roba come audi per cui credo che da quelle parti partorirebbero roba destinata ad avere piu' successo di quella attuale, anche se alla fine si guidera' come una attuale a3/a4/a5/a6...cioe' una cagata dal punto di vista del piacere di guida poi, circa le potenzialita' per far meglio, concordo con quanto detto qui
-
wow, rimettici lo stemma della biscia dove e' d'uopo, mettici corona volante e pomello cambio in alcantara, interni bicolore giallo-nero, pinze freni gialle...una bella bestia. poi iPad e monopattino ecologgico sono aggratis? tanto meglio EDIT: dimenticavo di sottolineare che la sciccheria dei pineumatici colorati la rivedrei giusto un attimo
-
aldila' del fatto che possa essere un azzardo o meno, mi chiedo se questa e' la ragione dal punto di vista dii fiat, qual'e' invece la ragione dal punto di vista degli appassionati del marchio? no no, guarda non mi riferivo proprio a te, il tuo discorso l'ho capito benissimo
-
mi sono fatto deviare dall'aver visto questo film ieri notte, causa insonnia dopo una mangiata colossale di agnello e patate cucinato in tandem da gruppo di spagnoli e slovacchi con ingredienti che nemmeno m'arricordo
-
entro in punta di piedi alla 200entesima pagina senza aver letto tutto quello che c'era prima, ma dico: 1) aldila' delle considerazioni sul PERCHE' per anni o si e' investito male, o si e' stati sfigati o non si e' investito 2) aldila' delle considerazioni sul vendere allo straniero (e io dico ma per favore...) 3) aldila' del fatto in molti si fa considerazioni da piccoloceoautomotivefaidate 4) aldila' del fatto che qui ci sono in gioco piani industriali e finanziari che vanno oltre l'alfismo e gli alfisti 5) aldila' del fatto che c'e' chi ha maglionne sui coglioni e vede lo straniero come salvatore della patria 6) aldila' del fatto che c'e' chi vede i barbari come gli usurpatori della itaglianita' (e io dico ma per favore...) 7) aldila' del fatto che l'industria automobilistica in generale sta ai piedi di cristo mi spiegate per qualche minchia di motivo fiat dovrebbe continuare a tenersi l'alfa? scusate se vi ho annoiato con la lista
-
posso dirlo? che nome del kaiser! comunque, nel segmento rimane un mistero perche' la jazz in italia sia poco considerata
-
ferro da stiro TT ma qui un classico ferro da stiro zagato :D
-
per entrambi, concordo con Duncan (pero' aspettavo che anche tu mi suggerissi di noleggiare una scooby !) ma e' anche vero che cosi', specialmente d'inverno non e' che un'auto supersportiva te la godi al 100% (meglio una bella spider di quella serie in estate). Si tratta solo di uno sfizio che ci si toglie senza pensare molto al fatto che possa avere senso o meno, l'importante e' che lo si faccia senza rinunciare a cose piu' importanti. Anche io preferirei una vacanza alla maldive (o magari da qualche altra parte dato che li' ci si rompe un po' i cogliomberi imho) ma dato che ora per svariati motivi una vacanza cosi' non la posso fare, ho pensato di unire la vacanza classica in italia con il levarsi lo sfizio per provare la famosa auto FIGA ...per la figa a nolo bisognera' creare altre occasioni
-
della fiancata mi piacciono i tagli netti presenti a livello di passaruota a me questa ricorda un ferro da stiro.. ammazza o, l'hanno fatta proprio brutta, anche il frontale nun se puo' guarda'
-
mhhh, prorpio cosi' no perche' e' troppo TT (quello si un ferro da stiro). Lasciando questa base aggiungerei dei passaruota allargati ma non bombati bensi' squadrati. Se con queste idee sto stimolando conati di vomito avvisatemi eh!