Vai al contenuto

poliziottesco

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    12063

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    20

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di poliziottesco

  1. poliziottesco
    In base a come il marchio è visto all’estero secondo me un design conservativo, sportivo ed elegante, sarà gradito. Devono stare attenti alla qualità ed al prezzo.
  2. poliziottesco
    Certo che se ci pensate, quante e quali sono le hatchback segmento C che di possono definire belle e/o senza orpelli? mi vengono in mente Mazda 3 e Focus. Poi? EDIT - classe A non mi entusiasma particolarmente ma non mi dispiace.
  3. poliziottesco
    circa il Prezzo della GTA/GTAm non dico che abbiano fatto male (se le hanno piazzate tutte), dico che per me è un prezzo troppo alto. Opinione che finisce qua, anche perché nessuno mi ha chiesto di comprarla.
  4. poliziottesco
    Esatto; partendo proprio dall’esempio di AM, faccio anche un altro commento: spero per Maserati che stiano attenti al prezzo e che la mettano allo stesso livello della concorrenza (mi pare di capire Macan/Velar), senza sparare troppo alto come hanno fatto in AM.
  5. poliziottesco
    Evidentemente chi è sul mercato non la pensa così’, se non altro a vedere la lista di attesa della 911 turbo. L’auto mi risulta sia Richiestissima
  6. poliziottesco
    Dicevo dipende perché magari il pubblico interessato a Maserati cerca qualcosa di classicheggiante. Sinceramente non so neanche quali saranno i mercati di riferimento (Cina e USA immagino), perché molto dipende anche da quello. Faccio due commenti, Quei due mercati (sopratutto US) di solito sono molto ricettivi verso l’audacia stilistica, l’Europa meno. La clientela attuale Maserati, sopratutto in Europa, ha una certa età. Con uno stile più audace si andrebbe a cercare una clientela diversa (vedi quanto fatto senza molto successo da AM), con uno stile più conservativo si attrarrebbe la clientela esistente.
  7. poliziottesco
    Dipende 🥶
  8. poliziottesco
    Ciao, se rientrasse nel Canone mensile punterei alla BMW X5 o alla Volvo XV90, entrambe PHEV. Altrimenti magari VW Touareg MHEV. tra i PHEV ci sarebbe anche la Toyota RAv-4 ma non so quanto come sia messa a volumetria interna.
  9. poliziottesco
    Secondo me viene fuori una specie di E-Pace allungata e corretta. L’auto sembra elegante (cosa insita in Maserati) ma magari l’avrei preferita con qualcosa di un po’ più futuristico (secondo me la Macan BEV quando uscirà sarà il top come estetica).
  10. poliziottesco
    Mah che sia sulla base della Giulia uscente è normale, non mi sembra neanche la prima volta che un prodotto così esce a fine carriera. Quello che trovo assurdo è il prezzo ma a quanto pare c’è chi non si è fatto problemi. Spero che tutto ciò possa fare buon marketing per un prodotto al top della meccanica (parlo di Giulia in generale) decisamente poco apprezzato per quello che offre. Sempre per Alfa spero anche che non tolgano risorse ai modelli di segmento D e che non dirottino troppo sui segmenti B e C che invariabilmente interesseranno sopratutto in Italia. Pensiero personale, io dirotterei le attenzioni del segmento Be C su Lancia, tanto vendere per vendere sopratutto in Italia, secondo me Lancia nel bel paese nei segmenti più bassi ha un appeal più trasversale.
  11. poliziottesco
    Scusate, secondo voi un' auto come Tonale su che numeri dovrebbe piazzarsi per essere profittevole? Altra domanda, perche' un utente medio di SUV/Crossover segmento C dovrebbe preferire Tonale ad altro sul modello? Inoltre, pensate potrebbe vendere bene al di fuori dell' Italia?
  12. poliziottesco
    Che bella!
  13. poliziottesco
    Ragazzi , la Tipo Abarth è una di quelle pensate automobilistiche che mi fanno più crepare, probabilmente sarebbe uno degli insuccessi più netti nella storia dell’automobile. Dico insuccesso netto e non insuccesso clamoroso perché penso che nessuno (tranne i contafagioli) se ne accorgerebbe neanche ne’ dell’esistenza ne’ dell’’insuccesso di tale vettura.
  14. poliziottesco
    ciao figurati, magari se trovi qualcosa di intere sposta qui così ti possiamo dare qualche altro feedback. Io sono in Herts
  15. poliziottesco
    Accidenti...dopo la 500L culo lungo e l’attuale Discovery credo di aver trovato l’auto ideale per completare una collezioni di mostri, altro che Circo Togno 🥶
  16. poliziottesco
    Ciao, diciamo che preferisco i concessionari ufficiali perche' la forma di garanzia che ti rilasciano al momento dell' acquisto e' di solito piu' onnicomprensiva rispetto a quelle generiche dei commercianti multimarca. Tuttavia se trovassi un bel' esemplare con storia verificabile, lo terrei in considerazione anche in virtu' dell' eventuale vantaggio economico (ad esempio questa che hai postato ad occhio sembra un bell' esemplare offerto ad un prezzo conveniente rispetto ai conce ufficiali). Si, io vivo ancora in UK
  17. poliziottesco
    Bene, appena il lockdown si allenta, vai a vederne qualcuna dalle tue parti e fai qualche prova su strada. Ti consiglio di prenderla da concessionario ufficiale per avere accesso al programma di usato garantito. Per quanto riguarda la TT, prima di chiedere al concessionario cosa ti darebbero come permuta, fatti un giro su www.webuyanycar.com...su alcune auto riesci a staccare cifre migliori che dal concessionario.
  18. poliziottesco
    Avendo avuto due BMW sr1 ed una Mini Clubman, confermo il consiglio di guardare piuttosto alla Mini o eventualmente ad una sr3 SW. Il bagagliaio della Clubman e' piccolo in configurazione 5 posti, tuttavia a sedili abbattuti ha un piano molto regolare e sorprendentemente capiente, con l' unico problema della ridotta altezza fino al tetto. Problem che tuttavia non dovrebbe sussistere nel trasporto di una biciletta o kayak. PS - per quanto riguarda il tipo di carburante, dipende dalla percorrenza annuale. tenendo conto che in UK il gasolio costa piu' della benzina, a meno di non superare le 15K miglia/anno, io andrei di benzina, puntando alla Cooper S. Altrimenti, se si preferisce il diesel, consiglio o la Cooper D o eventualmente la Cooper SD se si vuole un po' piu' di grinta ed eventualmente si preferisce la trazione integrale (non disponibile sugli altri modelli)
  19. poliziottesco
    Non mi risultano altre sportive MC e concordo con te che i numeri sono alquanto utopici.
  20. poliziottesco
    Ciao, per road cars intendono tutte le auto stradali (cioè escludono solo le GT3-GT4 e F1) La produzione per il 2021 e' stata tagliata perche' DBX non e' ancora a pieno regime (produzione esaurita fino a luglio) e perche' per le sports cars hanno cominciato a produrre solo su richiesta, quindi niente piu' disponibile a stock). In Am ritengono di essere in grado, una volta a pieno regime (2024 credo) di raggiungere questi numeri: between 12,000 and 15,000 cars a year, once its model range is complete.' DBX and its SUV derivatives = around 6000 to 7500 Mid-engined models ........... = around 3000 to 4000 Front-engined cars ...............= . about 5000
  21. poliziottesco
    Secondo me a meno che non ci siano limitazioni particolari nei percorsi fatti, per l’auto da lavoro con quelle percorrenze e tipo di percorso, il Diesel e’ la scelta migliore. Se volessi approfittarne degli incentivi sulle PHEV ci sarebbe Mercedes che fa Diesel PHEV (però non credo SUV, dovresti andare su classe C SW). Diesel direi che come SUV c’è abbondanza assoluta, se diesel io sceglierei Stelvio oppure Velar (al Netto dell’affidabilita’...). Per quanto riguarda l’elettrica, io voto a favore perché con gli incentivi in Italia si hanno sconti notevolissimi. Direi decisamente 500e che, in versione base costerebbe la incredibile cifra di circa 900 euro in più rispetto alla Smart fourtwo (garantendo anche una autonomia migliore) e, credo, la possibilità del rapid charging che invece è preclusa alla smart. Altrimenti, per un risparmio più congruo ci sarebbero la twingo (3500 euro in meno della 500) e la eUP (2200 Euro in meno della 500).
  22. poliziottesco
    Qualche piccolo aggiornamento da una intervista a LS (quando posso metto il link) - produzione di road cars prevista per il 2021 6000 auto - ordini per le sport cars (Vantage, DB11 e DBS SL) esauriti fino a settembre 2021 - entro il 2025 prevedono due modelli BEV, una sport far ed un SUV Edit: link dal FT https://www.google.co.uk/amp/s/amp.ft.com/content/6127125e-fbe5-4900-bd8d-54cc01d8922b
  23. poliziottesco
    La RR Sport è superiore alla GC in tutto tranne che nel capitolo affidabilita’, causata sopratutto da problemi ad impianto elettrico, infotainment, sospensioni e drivetrain (motore e cambio). L’incidenza di alcuni problemi è alta. In generale non comprerei mai se non coperto da garanzia della casa e prolungherei la stessa fin quando è possibile. Auto fantastica da molti punti di vista ma affidabilità bassa e costi di gestione alti non sono particolari da tralasciare. Tra i SUV equivalenti mi orienterei piuttosto su X5 o XC90.
  24. poliziottesco
    Le 120d e 123d montano il famigerato N47, quindi eviterei anche se avessero già avuto interventi importanti perché il problema può ripresentarsi. Inoltre essendo Diesel saranno sicuramente più kilometratenrispettonalle 130i che risulta più un’auto di nicchia.
  25. poliziottesco
    Se ci fosse in giro qualche esemplare decente, come auto unica potresti considerare la Sr1 E87 LCI 130i 5 porte. Come handling Non è paragonabile alla MX5 però è una spanna sopra la se1 successiva e tutte le hatch e SW (Escluse le hit hatch). Dietro è piccola ma ci dovrebbero essere due isofix, Il baule e’ decente, TP, L6 aspirato ed un bel cambio manuale.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...