poliziottesco
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Molto interessante per chi, come me, sarebbe interessato a sostituire la Yaris GR con un' auto meccanicamente simile ma un po' più' pratica. Seguo con interesse, anche perché' come avete già sottolineato, di roba cosi non e' che ci sia molto sul mercato.
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Dipende dall’utilizzo che ne fai esempio: 1. Navetta per alberghi/resorts: di solito si tratta di tragitti brevi, con possibilità di ricaricare una volta in sede 2. trasporto di personale (ad esempio nel settore dell’edilizia) dalla periferia in centro città (dove potrebbero esserci restrizioni) e ritorno -
Ovviamente la Stelvio Q la conosci molto meglio di me però per dire la mia, In base alla mia limitata esperienza la Stelvio Q su strada la paragonerei ad un incrocio tra una macchina da rally ed una supercar; la Grecale Trofeo invece sembra più un incrocio tra una station wagon sportiva ed una GT. In entrambi i casi il baricentro alto lo si sente meno rispetto ad altri SUV. Oltre all’estetica, Altre differenze tra le due italiane sono lo sterzo, il confort ed ovviamente finiture, l’infotainment e possibilità di personalizzazione. In entrambi i casi tanta roba.
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Nel frattempo per puro caso ho guidato di nuovo la Grecale trofeo, questa volta da solo e in condizioni tipiche invernali inglesi (leggi pioggia a manetta, buche colossali ed un bello strato di viscidume). Ao’, ripeto quello che ho detto in passato, a me piace veramente tanto, non sono un grande esperto di SUV prestazionali ma questa sarebbe in cima alla mia lista 🤩
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Dacia Jogger Hybrid
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In molti paesi i SUV hanno come target di clientela sopratutto un pubblico femminile.
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A meno che non mi abbiamo detto qualche minchiata, confermo 👍
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se consideri altri marchi posso dirti che ci sarà anche altra roba 🥶
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Scusate se faccio la stessa domanda, anche se ora relativa all’Italia - quanto costava la Granturismo precedente in Italia prima di uscire di scena?
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Interessante (mi riferisco ai numeri di vendita 🥶) @4200blu scusa se rompo, per favore quando hai tempo potresti postare qui o sul topic apposito le vendite 2023 di Ferrari, grazie 🙏
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In Italia la Corolla Cross è in vendita? Se si potrebbe essere un’ottima scelta.
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Rimane però il problema della batteria PS - chi offre auto con batterie lfp e range oltre i 500km?
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A questo punto se fossi un acquirente farei un confronto sui prezzi (cash e leasing) con la Tesla Y ed altre concorrenti per vedere quale conviene di più, tenendo conto della aggiunta di 1500€ che farei per “peace of mind”.
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Mhhhhh. Il motivo per cui il genere 4 posti non va più tanto è perché per l’utilizzo da classica gran tourer oramai si usano i suv/crossover (vedi Purosangue). Chi vuole la sportiva o cerca la due posti secca oppure se vuole un po’ di flessibilità va su una 2+2.
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Questo non lo avevo notato, la megane invece in AC ha ricarica a 22KW. Se fossi un acquirente che carica spesso fuori per me sarebbe un problema perché in pratica significherebbe dover cercare ed usare per forza un caricatore in DC.
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Il tre cilindri accoppiato all’automatico mi è piaciuto molto sia sulla hatch che sulla clubman, da vedere come si comporta su questo “bestione”. Vedo comunque che ha un sistema MEHV che da un piccolo aiuto in accelerazione. Curioso di confrontare consumi e prestazioni con quelli della Tonale 1.5 di potenza simile ma dotata di un sistema MEHV più “performante “
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Confermo che sembra avere caratteristiche niente male, sembra una valida rivale per tesla Y
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Scusate, non ho avuto modo di vedere i video postati qui, di che tipo di batteria è dotata questa Scenic? Almeno sulla carta non sembra niente male.
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Confermo che l’auto è molto ricercata (già da parecchi anni), ci sono pochissimi esemplari e, perlomeno in U.K. la si vende ai prezzi richiesti (che sono più bassi di quanto vedo sul link postato qui). PS - 5k in più rispetto alla IQ non ha senso, parliamo di un mercato completamente diverso (non dico sia giusto o sbagliato)
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No assolutamente, questa è molto meglio! Quando dico che rispetto alle altre scompare mi riferisco alla mancanza di particolarità e carattere più che alle qualità dinamiche o prestazioni tout court. A corollario aggiungono altre due considerazioni: 1. La concorrenza è cambiata e la Granturismo per me deve adeguarsi. Questa è una vera GT, comoda e molto prestazionale, ma non è speciale. Se mi ci fosse seduto dentro senza guardarla e mi avessero detto che era una berlina di lusso non avrei battuto ciglio perché quello è il feeling. Come detto in precedenza, in modalità corsa motore e cambio sono una furia, però l’auto in se’ rimane abbastanza sedata. La versione precedente era peggiore in tutto, però grazie al motore aveva una “personalità” maggiore. 2. Come seconda considerazione dico che da parte mia comunque ci sono il dubbio e l’errore di non averla confrontata con quella che probabilmente è la vera concorrente, cioè la Bentley GT.
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C’è da dire che MC20 è stata una novità ed ha messo insieme caratteristiche particolari. La GT in molti non la notano neanche (visto con i miei occhi visitando in concessionario insieme ad amici e conoscenti che già sono proprietari di Aston, Ferrari, Porsche etc… Essendo credo l’unico tra quelli che scrivono sul forum ad aver guidato Granturismo, Roma e DB12, purtroppo le mie impressioni, per quello che contano, sonno che la GT, nonostante le altre due non siano perfette, scompare. Quando poi prendiamo in considerazione il prezzo, la storia e’ fatta e finita.
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Lefgo che si parla solo di EU, nei paesi extra EU rimarrà in vendita sino a fine 2025 (non che poi ci sia chissà che differenza abissale come data di uscita di scena)
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OT/ Oddio, non le chiamerei innovazioni, dato che erano comunque presenti su altre auto di segmento C /OT