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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Quoto, questa è la scelta migliore. Al più, una volta che hai in mano la M3 se vedi che la S1 è un di più, con calma la vendi w cerchi qualcosa di diverso che ti piaccia. Preciso che io tra M3 e Q prenderei la italiana, però sicuramente in BMW avresti un trattamento migliore.
  2. poliziottesco
    Veramente bella pero’ che video-review noiosi 😑
  3. poliziottesco
    Eh ma nel caso di @nubironaSW, nel garage avrebbe dei sogni avrebbe una FXX-k ...in quel caso non credo che si farebbe problemi a pagare il superbollo 🥶
  4. poliziottesco
    Per quanto riguarda il discorso auto diffusa quindi meno speciale etc... per il mio amico è un discorso che vale poco, lui cerca una sportiva aperta e per quello che vuole lui Porsche (Boxster o 911) è la scelta migliore. Che poi altre auto in quella fascia di prezzo possano essere più particolari e meno scontate e diffuse ok (vedi F type, AMG GT, Vantage, R8) , alla fine però Porsche continua a fare sempre il prodotto migliore, cosa che le vendite stanno a dimostrare. Questo perché non solo fanno due auto quasi perfette, ma anche perché sono in grade di passare da un modello base a robe stratosferiche, con una gamma che gli altri si sognano. Detto questo, da guidare personalmente io preferisco tutta la vita una 911 base ad una berlina pompata o coupe’ derivato, semplicemente perché dinamicamente e come sterzo sono migliori. Non ho mai provato la 992 ma ho guidato o posseduto 996-997-991 e lo dico senza dubbio. M3/M4 come feeling di guida, precisione e bilanciamento sono inferiori rispetto ad una 911, stessa cosa M2 vs Cayman. Le Prestazioni sono un’altra storia ma personalmente non è quello che mi interessa. La Giulia Q come detto prima è una eccezione.
  5. poliziottesco
    assicurazione e bollo passerebbero da due ad uno solo, mica male 😅
  6. poliziottesco
    Leggevo pero' che con la GTC sono riusciti a rimediare ad alcune lacune sopratutto dal punto di vista del settaggio di sterzo e sospensioni.
  7. poliziottesco
    Parecchio tempo fa io ho provato la AMG GTS coupe' e nonni era piaciuta molto (bella esteticamente pero')
  8. poliziottesco
    Ci ho appena parlato, SL e' no deciso; AMG GT invece e' curioso di vederla ma teme bagaglio piccolo Concordo sulle considerazioni sulla Porsche, sopratutto per intervalli manutenzione e d anche costo tagliandi. Circa il preferire una Giulia Q o M3....allora in questo caso ovviamente la cosa non si applica perche' lui cerca una vettura aperta, in generale posso dire che non preferirei mai una berlina o derivata pompata ad una coupe'/spider nata per essere cosi; farei pero' una eccezione la Giulia Q perche' e' veramente di un altro pianeta rispetto a M3 (scente), C63 AMG etc...la Alfa e' davvero una supercar a 4 porte...anche se poi personalmente non la prenderei perche' la vorrei coupe' 😅
  9. poliziottesco
    Grazie per essere intervenuti. Ci avete beccato ovviamente , nel senso che la 911 e' stata la prima auto che ho suggerito, proprio una 991.2 cabriolet , nel suo caso automatica dato che ha sempre avuto auto con cambio manuale ed ora vorrebbe cambiare. Il mio amico (49 anni, separato con una figlia adolescente) gradisce molto la 911 pero', una volta che ha cominciato a guardarsi intorno, ha notato che per molto meno potrebbe avere una 718 Boxster S seminuova. Lui ha avuto in passato una 987 liscia e quando gli ho fatto notare che il motivo dei prezzi convenienti e' dovuto al motore 4 cilindri, mi ha detto che per lui non sarebbe un problema, anche perché, pianificando di tenerla parecchio, non si preoccupa molto delle eventuali difficoltà alla rivendita. Insomma, come avevo detto, gli piacciono le auto spotive ma non e' un appassionato cosi' come lo intendiamo noi. Circa le altre proposte, sono scartate più' che altro perche' troppo grandi; l' altra auto che considerava era la R8 spider (pero' lo spazio per i bagagli e' molto meno rispetto a bxster/911), le AMG GT e SL invece non le abbiamo proprio menzionate, provvederò a chiedere e vede cosa ne pensa. Tornando alle 911, @Edolo si, le quotazionei anche di 964 sono salite parecchio e rimangono stabili....a quel punto secondo me meglio guardare alle 997.2 che mantengono ancora molti carattere di classicita' (a parte il motore ad aria ovviamente) pur essendo moderne e molto affidabili...
  10. poliziottesco
    MI e' venuto in mente questo topic a seguito di un consiglio chiestomi qualche giorno fa un amico Non si parla di garage dei sogni ma il budget coincide con quello che si era discusso qui ultimamente: Auto unica, 2 posti sono sufficienti ma deve avere buono spazio per i bagagli Cabrio/spider Budget max 100K (sterline ma più' o meno facciamo anche euro tanto oramai...), se spende meno e' piu' contento Nuova o usata max 2 anni Gli piaccio le auto sportive ma il mio amico non e' un impallinato della guida Voi che dite? Io ho già' provveduto a dare consigli, anche perché' la scelta per me e' abbastanza facile, pero' sono curioso di vedere altre eventuali idee...
  11. poliziottesco
    Se non ci sono problemi di spazio voto Fiesta ST! Proprio stamattina un amico mi ha mandato la vignetta qui sotto....se puoi e ti piace guidare hai già' la risposta 😜
  12. poliziottesco
    concordo, anch’io ho sia auto con il ACC che auto con quello normale. ACC più mantenimento corsia sono un toccasana in autostrada, il CC classico aiuta ma in molti frangenti può risultare inutile. In città invece, sia ACC che mantenimento corsia non sono nel loro ambiente, io di solito li disattivo. PS - in tutti i casi parlo di auto con cambio automatico
  13. poliziottesco
    Tutto giusto ma in realta' quella era una mossa del management in Maserati; si cercava quella clientela, altrimenti una versione diesel da 250cv come la spieghi? Volevano far numeri come a suo tempo aveva fatto Cayenne con il diesel
  14. poliziottesco
    Se ti interessa guidare, come handling Giulia e GT86 mettono i piedi in testa a tutte le altre auto citate. Se non sono in budget e/o non interessano, condivido la 123d, auto di compromesso e con potenziali problemi ma dato che non si può aver tutto...
  15. poliziottesco
    Macchina veramente bellissima, imponente elegante e sportiva allo stesso tempo Sarebbe bello averne una seconda generazione più compatta e leggera, una iso- Taycan per intenderci
  16. poliziottesco
    la produzione di roba come Tonale e b- SUV purtroppo indica Il contrario
  17. poliziottesco
    Ah ah, la versione originale era: MB - il tizio con la cravatta BMW - il tizio con le mani in tasca Audi - il tizio che le prende
  18. poliziottesco
    si la base è quella che è. Per curiosità sono andato a vedere il peso della CLS 350 mild hybrid, a secco e‘ 1775.
  19. poliziottesco
    😳 per un 4 cilindri benzina TP è una bella stazza
  20. poliziottesco
    Letto solo ora la scheda tecnica, non avevo realizzato xké anche questo ha caratteristiche tecniche di alto livello per il segmento, decisamente superiori a quelle dei competitor. Evidentemente in Ford pensano che ci sia mercato per questo genere di veicolo in questa fascia di dimensioni/prezzo ed hanno preferito spingere sulle caratteristiche off road per crearsi una nicchia
  21. poliziottesco
    Certo che hanno colpito nel segno, ispirazione palese ma design moderno, la tecnica c’è ed il marketing anche. Sarebbero potuti arrivarci prima ma ora hanno tutti gli ingredienti giusti.
  22. poliziottesco
    Concordo che così’ il Paragone è impietoso...ma la Tesla è il top. Comunque, Al netto degli incentivi, qui la mini base costa £24500, la Tesla base £38900... per fare un esempio con dirette concorrenti, la Honda E parte da £26160, la Zoe (che ha un range migliore) parte da £28795, la 500E base invece ancora non si sa. PS - la mini elettrica base ha un’ottima dotazione, di serie più completa di quello che si pensi, perlomeno qui negli UK.
  23. poliziottesco
    Direi che chi compra questa ha sicuramente anche altro quindi il problema del confronto si pone poco. Rimane comunque che il prezzo e' alto se guardi al semplice value for money. Per il resto sicuramente ci sono auto piu' 'belle' ma, se si amano le auto da competizione non si può' non essere affascinati da una roba che sembra la derivazione stradale di una GT3, dal vivo sarà' impressionante...e tutto ciò' non solo esteticamente, avra' delle prestazioni molto probabilmente incredibili per un' auto con questa disposizione meccanica.
  24. poliziottesco
    Esteticamente paragonato al Renegade sembra meno "eccentrico" pero' risulta sicuramente piu' interessante del Compass, sia esteticamente che tecnicamente. Sembra destinato ad arrivare in EU, in quel caso chissà' con che motori...
  25. poliziottesco
    A me non sembra per niente pessima (disclaimer, potrei prenderne una) : 1. sembra divertente da guidare grazie anche alla leggerezza della batteria (che di contro offre un range limitato) 2. il prezzo non e' alto a confronto delle concorrenti (almeno qui in UK) 3. e' una buona scelta per chi non fa alte percorrenze giornaliere e vuole un' auto elettrica piccola che non sembri un elettrodomestico I punti negativi sono essenzialmente 1. range limitato (ma dipende dalle esigenze) 2. praticita' limitata (di nuovo dipende dalle esigenze, ad esempio se hai bambini le 5 porte fanno comodo) 3. mancanza di ausili alla guida (se la utilizzi in città' servono a poco, se giri molto in autostrada o extraurbana veloce sono invece molto utili) Rimanendo nella categoria delle piccole "premium" per me in generale la 500E fa sicuramente meglio (migliore value for money, piu' autonomia), con l' incognita sul comportamento su strada.
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