pontello

Piccolo aggiornamento... La nuova Sx4 1.6 DDiS non ha il Fap, ed i tagliandi sono previsti ogni 15.000 km. GP

Approfitto per fare un po' di pratica con il forum... La 1.6 DDiS non mi sembra sia disponibile 4x4, ed io per atavica allergia non voglio salire oltre il 1.7. Senza contare che sullo sterrato ci vado molto raramente (diciamo uno 0,1%) e dalle mie parti nevica generalmente molto poco: in 3 anni abbondanti non ho mai avuto bisogno di montare catene. Per fortuna, perchè non le posso montare... Lo stato delle strade più che altro non va d'accordo con le gomme ribassate... diciamo che consumerei di più con il 4x4 senza averne un reale vantaggio pratico. Grazie del consiglio, un'occhiata gliela darò sicuramente. Cosi a pelle non mi sta molto simpatica, ma non perchè sia schizzignoso... ho fatto 170.000 km con una Elba 1.7D e forse è la macchina a cui mi sono affezionato di più. GP

Buongiorno a tutti! Sono appena arrivato, e spero di non esordire sbagliando qualcosa... pur usando educazione e buon senso, è sempre possibile infrangere involontariamente qualche "uso e costume" di una nuova comunità che non si conosce, se non moooolto superficialmente. Se cosi fosse, me ne scuso in anticipo... Ad esempio, ho letto con molto interesse il topic sulla SX4, che però è chiuso: ho supposto perchè esiste questo topic sulla nuova versione, quindi eccomi qui a scrivere: in caso, mi appello alla clemenza della corte... Come dicevo, sono interessato alla SX4 1.6 DDiS (2WD) perchè sto pensando di sostituire la mia attuale auto (Astra SW 1.7 101cv): ho visto staticamente la suddetta e mi/ci è piaciuta, e domani/dopodomani dovrei anche provarla, quella eventualmente poi da acquistare. Visto che la spesa non è esattamente qualche spiccolo, sto cercando di valuare ogni aspetto, ed in questo una comunità come la vostra può essere pesantemente d'aiuto. L'auto sembra rispondere bene alle esigenze di chi come me "tienefamiglia" ed una sola auto che deve andare bene per tutto: spaziosa dentro, bagagliaio adeguato, sufficientemente comoda, pratica e robusta, non troppo grande fuori, completa sotto il profilo della sicurezza. Questo per quanto riguarda la parte "statica", analizzabile dalle schede tecniche o dalla visione in concessionaria... A questo punto però sorgono una serie di domande: - quali sono gli intervalli di manutenzione, e quanto costano? Il concessionario non era molto ferrato (e l'assistenza era chiusa), ma crede siano ogni 15.000 km al costo di circa 140 euro. La metà dell'Astra, su ambedue i numeri: faccio sui 40.000 km annuali, quindi la cosa ha una decisa importanza... - la nuova versione dichiara consumi sensibilmente più bassi della precedente (consumi che, da quanto ho letto, erano sostanzialmente confermati): si tratta di un attacco di ottimismo della casa o sono derivati da reali miglioramenti? Sempre in tema, che velocità sviluppa in V per ogni 1000 giri? - questa versione (non so se anche la precedente) ha il FAP: so che questo dispositivo può dare problemi in certi casi, ma considerando che generalmente faccio viaggi di 75 km con guida tranquilla e morbida, velocità media 90/100 orari, pensate possano verificarsi con facilità? - ci sono particolarità di cui tener conto nella scelta, sapendo che non ho esperienza di vetture del genere ma che, purtroppo, vista la pessima qualità di lunghi tratti di strada (anche extraurbane) che devo percorrere, ho pensato di prendere in considerazione? Ho sicuramente dimenticato qualcosa, ma come primo post credo di avervi ammorbato abbastanza... Un grazie anticipato a chiunque potrà e vorrà aiutarmi. GP