johnpollame

Più che cromata la vedrei bene grigio metallizzato o alluminio satinato...

Fallo tu, salvati, se sei ancora in tempo: noi vecchi Ferraristi siamo condannati...

Premesso che il rendimento attuale Ferrari è al momento nella parte più tetra della mia curva di probabilità preventivata (conoscendo i miei polli rampanti ero moderatamente certo ci sarebbe voluta qualche gara prima di avere una macchina competitiva, ma speravo comunque in un inizio un po' migliore...), da quanto si annusa in Ferrari sanno perfettamente che c'è una cosa specifica che non gli permette di far andare la macchina come dovrebbe/potrebbe. Se la sentenza soprastante fosse inzuppata appena nella Verità, allora un briciolo di speranza di raddrizzare la Stagione risolvendo questo particolare aspetto negativo della monoposto c'è ancora. (Per il bottino grosso credo comunque sia già troppo tardi). Ma più probabilmente c'è da organizzare un pellegrinaggio a Lourdes di tutto Autopareri per chiedere la grazia che non sbaglino anche il progetto 2026...

Per carità, oggi Max fenomenale, ma Leclerc in qualifica ha più volte avuto prestazioni di questo tipo, e con cancelli ancora peggiori...

Ma pure Carletto ha fatto il suo... Sogno una partenza alla Austin '24.

Che poi anche la Pand(in)a attuale è ben altro rispetto alla Panda primigenia, tanto che se all'epoca quelli della Twingo non si fossero frapposti non si sarebbe chiamata così...

MM se non sbaglio si era giocato un gran jolly anche in Argentina. Per Pecco (ed eventuali altri) temo che l'esuberanza assassina di Marc sia l'unica speranza di contendergli il titolo...

Bravo Pecco. Ci mette sempre qualche GP prima di ingranare. L'altro è un fenomeno, ma se ogni tanto cade e Pecco ha imparato la lezione dello scorso anno...

Sono moderatamente convinto che, visto l'andazzo di tutti marchi, la nuova Giulia al confronto con le future concorrenti , ancorché meno speciale dell'attuale, alla fine manterrà in proporzione le sue peculiarità e probabilmente diminuirà il gap coi migliori per quanto riguarda gli ambiti in cui ora non eccelle. Chi può però faccia presto ad aggiudicarsi una delle attuali...

Il futuro all'per quanto limitato c'è, ci saranno ancora applicazioni specifiche non BEV, immagino però che ZF faccia il grosso dei denari sulle vetture europee: questo mercato a brevissimo se non scomparirà del tutto si ridurrà in modo drammatico.

Francamente, dopo aver saputo che passavano al pull rod, non mi aspettavo altro dalle prime gare. Eppure, specie dopo Melbourne, esco da questo GP con qualche flebile speranza. PS Assoluta la schizofrenia dei Giornalisti Specializzati che passano da "Il Mondiale è nostro, l'ho sempre detto" dell'alba di sabato al "vergogna, merde, al rogo!" di stamattina...

Credo valga anche per Tonale...

SEMPRE!

Comunque valori tra i top team simili a fine 2024, tranne per Ferrari, che giustamente ha rifatto mezza macchina l'ultimo anno di regolamento per rendere inutile quel poco che avevano "capito". Non fossimo abituati, si potrebbe pensare ad un weekend sbagliato o una macchina ancora non a posto, ma i precedenti sono a dir poco infausti. "Eh, ma la Mc Laren lo scorso anno..." Eh, ma è la Mc Laren...