johnpollame
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Magari fossero solo i clienti dei fintofuoristradini...
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A me 'sta fu Meneghina continua a sembrare perfettamente valida per la tipologia di vettura e il cliente tipo della stessa. Poteva essere fatta meglio? Sì. Ma come la stragrande maggioranza delle vetture a listino. Vieppiù quelle di classe presunta superiore...
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La recente difficoltà nel reperire ricambi è però trasversale nel mondo dei macchinari complessi, è ancora il riverbero della contrizione delle griglie di fornitura in pandemia, in questo momento nessuna Casa/Gruppo automobilistico può dirsi esente da problematiche (anche se la situazione è in continuo miglioramento da un paio d'anni). -
Direi un Damon Hill 1994...
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Dubbi che dovrebbero essere evaporati già quest'estate, per quanto mi riguarda...
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No, criticherà pure quella perché i suoi concetti saranno stati travisati trasponendoli pedissequamente in modo sesquipodalmente acritico...
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Estemporaneamente: non è che il peso delle gare sprint in motogp sia eccessivo, snaturando il concetto stesso di Gran Premio? Bagnaia ha vinto finora una gara "vera" sì e una no, ha una caduta in più di JM il quale però ne ha vinte solo 3, un terzo di Bagnaia, eppure l'Iberico ha il Mondiale in mano... Personalmente la gara sprint non riesco ad intenderla se non come un "condimento" al Gran Premio: un contentino agli spettatori fisici, e un pretesto per allungare un po' il brodo media e social. Come in F1, dove però, essendo relativamente poche, non perturbano più di tanto i valori e non disturbano il vecchio appassionato. Qui invece stanno sostanzialmente portando il mondiale in direzione opposta a quello che hanno finora detto i Gran Premi. (Quanto sopra scritto a prescindere dai piloti coinvolti: io tifo Ducati e a loro modo Pecco e Jorge mi stanno entrambi simpatici)
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Eccellente Martin, ma Bagnaia è lì: il mondiale è deciso (o lo sarà) dalle cadute (per errori o provocate).
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Molto bello l'Alpinist, ma non nelle mie corde... Cercavo un cronografo stile racing da abbinare al mio Duetto, avevo adocchiato i vecchi 7A28/38 ma sul mio polso budspenceriano risultano un po' piccoli ed è difficile trovare le maglie originali per allargare il bracciale... Di meccanico si parla di almeno triplicare il budget, vorrei qualcosa da portare in giro senza troppi pensieri. Bel tentativo comunque, grazie! 😆
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Sto per cedere a 'sto affare, che da inizialmente inviso m'è diventata ossessione. Fermatemi...
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Primo impatto eccellente: semplice, molto tecnica, senza fronzoli. Fin qui tutto bene.
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- ferrai
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Bello il giro porte e il padiglione. Per il resto un ulteriore esempio di come il design automoblistico mainstream sia oggi allo sbando più totale, perso tra richiami ad un passato sempre più lontano e irraggiungibile e suggerimenti di un futuro fantascientifico che sa già di stantìo.
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🧐
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- c5 aircross spy
- c5 aircross
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VW ha anche fatto l'errore di puntare molto/quasitutto su di una gamma elettrica con la presunzione di offrire al mercato un prodotto sostituito 1:1 di Golf e affini, uscendo invece con prodotti immaturi in più rutrovandosi con una vecchia gamma termica trascurata e meno appetibile delle generazioni precedenti.
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- italdesign
- jetta
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Mi segnalano...
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Range e Porsche troppo plebee per chi si può permettere una Valkyrie...
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Oramai son troppo vecchio e assuefatto: salvatevi voi che ancora potete!
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La cosa buona è che per domani almeno siamo tranquilli...
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Vista oggi al volo, staticamente. Alla fin fine gli interni son quel che sono ma visto quel che c'è in giro direi più che decenti. Fuori è davvero carina, molto personale e ben tornita. Meglio che in foto. Potrebbe essere la futura vettura di Santa Suocera...
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- alfa romeo milano
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È possibile che il lavoro sugli assetti abbia avuto benefici anche sulle versioni standard, quella da 280 CV è un'anomalia assoluta tanto va bene: sarei contento se sulle normali rimanesse una buona impronta. Spero siano riusciti a farne il suvvetto B/C più divertente da guidare. Non che ci voglia poi molto...
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