johnpollame
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Sembra di intravvedere di nuovo il doppio rene al posto del cancello in ferro battuto... Sperem...
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Io credo però che senza lo sforzo di Marketing fatto da VAG per Cupra, una iso-Formentor a marchio Alfa avrebbe fatto numeri omeopatici. Anche perchè, non avendo sostanzialmente altro con cui spartire la piattaforma, i costi ed il prezzo non sarebbero stati affatto concorrenziali, mentre proprio il rapporto prezzo/immagine penso sia la chiave del successo della Formentor. Tonale si pone di fronte ad un pubblico potenzialmente molto più ampio e gioca nella categoria più popolare in Europa, avevano inoltre già tutto collaudato a scaffale e poco budget: non mi sento di biasimarli più di tanto.
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Di solito le star di Holliwood sono reticenti a prestare l'immagine per spot in onda su suolo patrio, non si fanno invece scrupoli se gli stessi sono riservati alla messa in onda per il solo Estero.
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Continuo a far molta fatica ad infilare nella stessa casella Tonale e Formentor, le percepisco come di due categorie di vettura totalmente distinte, pur se con una certa parte di pubblico sovrapponibile. Per me Formentor è auto da single/coppia, Tonale auto da famiglia. Anche nell'ambito delle flotte noleggio credo che una vettura come la Formentor possa avere un'appetibilità molto più alta di Tonale da parte del noleggiatore. (come per altro mi parrebbe essere altissima per loro l'appetibilità della DR 4.0, ma questo è un altro discorso... 😅) Ad ogni modo in Italia, fatto salvo un refuso, Tonale venderebbe quasi il 50% in più della Formentor, non mi pare un risultato malvagio, mentre all' Estero Alfa sconta la storica bassissima immagine nel pubblico non appassionato ed una rete commerciale ancora ridicola, oltre ad un marketing estremamente carente e mal gestito nelle scorse decadi. Si può certo dire che nel listino Alfa sarebbe stata benissimo una sorta di GIulietta rialzata agghindata con fascioni, paraurti allargati e barre sul tetto, ma tra le mancanze della gestione Alfa Romeo negli ultimi 50 anni, non mi pare certo la più grave... Quanto sopra mie personalissime sensazioni, ma d'altra parte sono uno che si era comprato la Mito, e mi era piaciuta da matti, quindi so di fare poco testo... 😅
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Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)
johnpollame ha risposto a A.Masera in Scoops and Rumors
Alfa Würstelstand... -
La coerenza vera sarebbe stata non fare un SUV... 😝 Una volta che hanno deciso di farlo, hanno preso quell che di meglio avevano per le dimensioni, ed è in generale di livello tutt'altro che scadente, e l'hanno confezionato alla meglio che potevano con i denari a disposizione. Francamente da un fintofuoristrada di questa categoria, mancanza di una gamma motori completa a parte, non avrei altro a che pretendere... Vero che VAG ha pescato un jolly con la Formentor, riuscendo a mascherare una vetturetta onestissima ma abbastanza ordinaria da sportivetta tuttoterreni, potendola proporre ad un prezzo (almeno inizialmente) molto concorrenziale grazie alla base enormemente condivisa, ma non sono sicuro che Formentor e Tonale abbiano lo stesso obiettivo di mercato, i target si sovrappongono in una certa misura, sì, ma dubito ad esempio che Formentor possa essere interessante per una famigliola media, al contrario dovrebbe esserlo Tonale. Ecco proprio il successo dell' iberico/teutonica, e di altre concorrenti, mi fa pensare invece che una delle carte che mancano alla Tonale è proprio la troppa "eleganza" della lina, troppo filante rispetto ai tagli, ai paraurti squadrati e le enormi finte prese d'aria che oggidì sono tanto in voga.
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Dipende a chi poni la domanda... MA credo altrettanti risponderebbero "assolutamente sì" in un sondaggio "preferireste una Tonale stile X1?"
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Bravi tutti. Ora vado a cercare il polmone che ho sputato...
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Mi sento solo di dire che -a mio personalissimo parere- il Massa prima dell'incidente in Ungheria era un signor pilota, potenzialmente un campione, ma che dopo quel maledetto impatto qualcosa si sia rotto...
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Per gli alfisti degli anni '40 neppure la 1900 era un' Alfa... Ma vieppiù in tempi dove gli alfisti vecchia maniera sono una percentuale omeopatica del Mercato, non vedo di cattivo occhio una vettura come la Tonale, dedicata appunto a chi vecchio alfista non è e non sarà. Tonale che, per esperienza diretta, posso dire che nel suo ambito si fa piacere pure da chi vero alfista lo è de jure et de facto. Ecco, non apprezzare la gamma motori striminzita posso ben capirlo, anche se mi pare che quelli che ci sono mi sembrerebbero i più richiesti dal mercato, occhiometricamente parlando, almeno....
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Scemo io... 🤦♂️ Siamo dunque di fronte al futuro miglior C-Suv degli anni 2020.
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Continuo a non capire perchè la Tonale susciti così tanta avversione...
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Il brutalismo fatto automobile. Passerà anche questa... Vibes...
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Potrebbe anche esserci una terza via, per quanto molto impervia: sarebbe possibile in caso affidare la macchina ad un appassionato in grado di mantenerla, il quale in cambio di averla in usufrutto per un periodo definito si impegna ad accollarsi tutte le spese di esercizio e manutenzione. Ovviamente si dovrebbe trattare di persona estremamente fidata...
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Avessi visto il sorrisone prima di scrivere, avrei fatto trasparire meno dubbi 😅
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Io sono molto curioso. Penso che il Marquez post infortunio non sia più quello di prima, e che potrebbe non essere a suo agio, vista anche l'età non più giovanissima, ad adattarsi ad uno stile di guida diverso dopo una decade con Honda, per certi aspetti dovendo forse rinunciare ad alcuni dei suoi punti di forza in favore di una guida più "canonica". D'altra parte però ora la Ducati è una moto veloce su cui molti hanno dimostrato di saper far bene, ed a MM rimane comunque la classe del fenomeno. A naso potrei pensare ad una stagione di picchi, tra prestazioni assolute e cadute rovinose. Ecco se queste ultime saranno troppe fin dall'inizio, e vista la foga di Marc degli ultimi tempi non è cosa così peregrina, temo che potrebbe iniziare una triste spirale discendente, se invece avrà la pazienza di scoprire il limite senza dover esagerare, allora potrebbe essere una brutta bestia anche per il titolo 2024. Ma, appunto, le basi su cui supporre sono assai malferme ad oggi, e viste le condizioni fisiche non ottimali dopo la botta di domenica, questi primi test probabilmente saranno poco significativi. I have spoken.
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Da quel che ricordo la penale incamerata è stata una boccata di ossigeno ma non è stata cruciale per il salvataggio, l'ordine di grandezza che ricordo è quella dello sviluppo di un modello derivato da altro (mi pare che all'epoca si dicesse che conl'ammontare ci pagarono i costi di tirar fuori la Delta dalla Bravo...). Marchionne salvò la Fiat acquisendo Chrysler/Jeep pagandola con i soldi poi generati da Jeep stessa...
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COM PLI MEN TONI a chi ha stilato i programmi.
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Mi pare di ricordare che l'Ovin Avvocato mettesse in pratica analoghe consuetudini.
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Vedo male o le qualifiche saranno proprio durante la sprint race della motoGP al sabato, e il gran premio si sovrapporrà per buona parte a quello decisivo delle moto? 🤨
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E invece io te ne voglio eccome. 😝
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Decisamente ovino il cesto di vimini portapacchi...
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Credo che con la Granturismo riesci a soddisfare sia il lato totalmente edonistico che le esigenze di mobilità quotidiana (pur se con qualche sacrificio), mentre R8 rimane limitata in un ambito puramente ludico. Ma come già fatto notare la scelta di una vettura di questo tipo va fatta col cuore, quindi se preferisci l'Audi alla Maserati vedrai che perdonerai facilmente alla R8 il fatto di non essere così a suo agio nelle vesti di utilitaria...
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Per chi ama programmare il Veglione con congruo anticipo segnalo: https://facebook.com/events/s/capodanno-a-lourdes-con-charle/653232980316632/
