Vai al contenuto

johnpollame

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2712

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    10

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di johnpollame

  1. johnpollame
    Qualcosa di "veramente Alfa" non può essere un segmentocì fintofuoristrada. Sic et simpliciter... Hanno alfizzato il più possibile quanto di meglio trovato a scaffale, imbellettato con un'attenzione prima mai avuta per l'effettivo bersaglio di clientela. Visto quanto accaduto in passato è grasso che cola... Purtroppo, Giulia e Stelvio dimostrano, nel mercato attuale l'essere una "Vera Alfa" è un plus solo per una strettissima minoranza. Ahimè. Temo che in futuro l'esclusività tecnica sarà appannaggio solo dell'alto di gamma, come per altro accade già da lustri per la concorrenza più blasonata. E per Alfa l'ipotetico alto di gamma non può prescindere dall'autosostentamento del Marchio. Quindi... FORZA TONALE!
  2. johnpollame
    OT L'antrismo scorre potente in te...
  3. johnpollame
    Francamente mi pare invece che tutto il corpo vettura si distingua con decisione dalle vetture concorrenti. Magari potrebbe anche non essere un bene per il cliente-tipo, ma in video si notano chiaramente un disegno ed un gioco di volumi del tutto personale ed identificabile abbastanza nettamente come Alfa... Mia percezione, s'intende.
  4. johnpollame
    Dipende da che "class". Nella sua specifica potrebbe anche esserlo...
  5. johnpollame
  6. johnpollame
    Più la sto vedendo in video e più mi sta favorevolmente sorprendendo. Francamente non osavo neppure sperare che uscisse così bene. Bravi.
  7. johnpollame
    Il problema è che la pulizia paga nel lungo termine, ma il mercato nel breve apprezza di più le soluzioni mirabolanti ad effetto, ancorchè destinate a passare presto di moda...
  8. johnpollame
    Me l'aspettavo esattamente così. Ma temevo uscisse parecchio peggio. Dal vivo credo si apprezzerà vieppiù l'andamento scavato delle fiancate che a mio parere contribuirà a farne la vettura più piacevole del proprio segmento.
  9. johnpollame
    Con qualche forzatura stilistica in meno (necessaria a richiamare la serie 330 P) rischiava di essere una delle più belle Ferrari di sempre. E forse lo è comunque.
  10. johnpollame
    Credo che 4C e Giulia Q., saranno vetture estremamente ricercate. Come tutte le Alfa. Quando escono di produzione 😝 (Scherzi a parte, fuori dal Mercato reale, nella piccola nicchia di appassionati di classiche e in generale di auto ad uso ludico, il Biscione è tra i Marchi più apprezzati in assoluto: molto verosimilmente le versioni speciali e le serie limitate saranno di grande interesse...)
  11. johnpollame
    Non proprio: la fine di Alfa Romeo sarebbero "guadagni insufficienti". In Stellantis Alfa ha senso se è profittevole, e in questo senso è molto più importante vendere "bene" che vendere "tanto" (se per farlo occorre lavorare sul prezzo). Ciò detto è evidente che Tonale è pensata per essere vettura che possa garantire al Biscione anche certi volumi produttivi.
  12. johnpollame
    Speravo quest'anno ci fossero Bionda Morta e i Crema della Soda. Peccato.
  13. johnpollame
    Vero, ma SE sarà, é verosimile sarà con Haas, a meno che non salti fuori a breve un team in vendita... D'altronde per Ferrari decide Elkann, e Stellantis non vedo perché possa voler rifiutare pubblicità a - relativamente- buon mercato, specie se il Presidente Esecutivo nonché socio di maggioranza è favorevole alla cosa...
  14. johnpollame
    Il nome Sauber era sparito già nel 2019, nel 2020 si è aggiunto Orlen, quest'anno da AR Racing/Orlen si passa a AR F1 Team/Orlen. Imparato ha detto abbastanza chiaramente (ad esempio intervista dello scorso anno a QR sul futuro di Alfa) che la conferma della sponsorizzazione 2022 è stata una cosa provvisoria in mancanza di alternative nel brevissimo termine. Vista la dismissione del rapporto con Sauber e il contestuale inglobamento di Haas in Maranello, direi che il Biscione, se lo rivedremo, sarà su di una Haas.
  15. johnpollame
    Difatti, io credo che Sauber a causa della progressiva rottura del rapporto con Ferrari/Stellantis sia stata COSTRETTA a farsi il retrotreno in casa...
  16. johnpollame
    Questo, ovvero che per il 2022 Ferrari fornisce a Sauber solo il motore, mi pare incasellarsi perfettamente nella previsione di un progressivo distacco tra Sauber e Ferrari, che ha oramai spostato la partnership tecnica totalmente verso Haas. Verosimile che anche Stellantis farà lo stesso con la sponsorizzazione.
  17. johnpollame
    Aldilà dell'etica, - la stabilità mentale del padre-padrone dell' azienda - cambi di missione ed obiettivi come capricci di infante - mancanza di una dirigenza minimamente stabile per garentire l'esecuzione delle strategie - la lenta ma inesorabile perdita dell'esclusività tecnologica che ad ora non sembra avere un rilancio a contrastare la nuova, prima inesistente, concorrenza (cose per altro tutte collegate tra loro) ad un investitore sono tutte informazioni di assoluto interesse, specie se le azioni in gioco sono di un'azienda il cui valore è tutto scommesso sul futuro e non certo sullo stato attuale...
  18. johnpollame
    La Panda è molto più leggera e deve trasmettere molta meno coppia alle ruote, inoltre ha un sistema molto sofisticato con giunto e doppio differenziale a controllo elettronico: poche vetture non specialistiche tengono il passo della pandorina....
  19. johnpollame
    Giusto!11!!1! BrAVIH!!!11!! E ora sotto col vietare di girare per la piste con quelle min#i@ di macchinette a benzina, solo così la F1 diventerà davvero ecofriendly, SALVIAMO GLI ORSI POLARIIIIIIIIIIII e ora kaffeeeeeeeeeeee!
  20. johnpollame
    Vero, devo correggere: Tapirottola. 😁
  21. johnpollame
    Se cabrio la Mondial mi piace molto... Trovo CaliforniaT molto più bella ed elegante della Portofino (e ovviamente della prima California, oggettivamente non riuscita bene...). Ma so di avere gusti strani: mi piacciono il Tapiro, il Brucomela, la 166 prima serie, la Multipla, e ho un Duetto terza serie... 😆
  22. johnpollame
    Credo che una certa parte dei veicoli di servizio/soccorso/professionali (grande o piccola a seconda della pervietà delle zone) rimarrà ICE. Credo anzi che nel lungo termine ci sarà sempre un maggior divario, anche estetico-funzionale, tra mezzi di trasporto ad uso di mobilità individuale (elettrici, autonomi, in sharing), personali ad uso edonistico (possibilità di disattivare automatismi, magari piccole produzioni di ICE), e professionali/servizio/soccorso dove il tipo di alimentazione sarà da scegliere per ragioni puramente tecnico/pratiche/economiche a seconda dell'impiego e dell'ambiente in cui si troveranno a lavorare.
  23. johnpollame
    Esperienza delle ultime settimane con Pirelli Sottozero: davvero validi su neve/ghiaccio. Grande trazione, sensazione di piena sicurezza e controllo. Mi sembrano validi anche all'asciutto, pur se il mio attuale Cetaceo Autostradale non è macchina che inviti a testarne il limite...
  24. johnpollame
    Ho capito male io o questo modello annuale è solo una razionalizzazione di quanto rimane in magazzino/fornitura, da intendersi come tappabuchi, in vista dei modelli rinnovati attesi per 2023? Posso anche immaginare che l'inaridimento delle configurazioni possa avere a che fare con le difficoltà di approvigionamento: avere varianti semplificate permette di pianificare con meno variabili e avere la possibilità di fornire macchine finite in tempi decenti, a differenza di chi punta sulla personalizzazione spinta che ora per vetture medie configurate propone tempi di consegna da supercar artigianale...
  25. johnpollame
    E chi gestisce è portoghese... 😆
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...