johnpollame
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
johnpollame ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
A mio gusto personalissimo, il bello del manichino concettuale non eran tanto i fari (che trovo comunque troppo sottili, quasi irritanti nella loro incompiutezza), ma lo slancio del padiglione e la tornitura delle fiancate, semplici e lisce, prive d'orpelli. E mi pare che si sia riusciti a riportare tutto ciò nella preserie, nonostante la triste tinta e l'obiettivo non certo professionale che ha immortalato la maquette. I fari anteriori più grandi mi sembran dare al frontale un tocco di Alfetta seconda serie e una spruzzata di 75, il che non mi dispiace: per la percezione effettiva però sarà necessario apprezzare l'effettiva grafica dei proiettori, qui assente. Quelli posteriori forse un pelo troppo forzati nel rincorrere quelli di concetto, con una soluzione non dissimile da quanto fatto in Porsche, ma meno riuscita essendo il disegno ondulato. La plancia mi sembra piuttosto bella, a parte lo schermo appeso, ma tant'è. Secondo me dal vivo e nei colori giusti potrebbe sorprendere in positivo: ad ora son pervaso da moderato ottimismo. -
Magari è così ma il dominio totale ed assoluto nella prima parte della stagione era talmetne evidente che è difficile pensare al solo bene adattarsi di moto e pilota, Come a dire che quest'anno fino a Spa le piste si adattavano particolarmente ad Hamilton e alla Mercedes... ?
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Potrebbe essere quella verniciata in Verde Abetone di Amos (quello della Delta Futurista)...
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Ancora faccio fatica a credere che Bautista sia riuscito a perdere questo campionato. L'unica cosa che riesco a pensare è che una delle prime cadute abbia fatto scattare qualche click recondito nella mente dello Spagnolo che più o meno incosciamente gli abbia acceso la lampadina del "chi me lo fa fare?".
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Normalmente tenderei a minimizzare una simile faccenda. Però si son susseguiti episodi consecutivi che singolarmente sarebbero stati trascurabili, ma qui abbiamo un filotto: - Vettel sacrificato in Belgio - Leclerc che non da la scia in qualifica a Monza - Cambio di posizioni non voluto a singapore - Malinteso sugli accordi qui a Sochi. Per ciascuna ci sarebbe appunto una giustificazione precisa: - Vettel a Spa non ne aveva: giusto mettersi al servizio della squadra - La Q3 a Monza è stato un marasma per tutti, Leclerc era in mezzo a fior di esperti campioni che hanno tutti assieme combinato un disastro - Il muretto a Singapore ha chiamato Seb per proteggersi da Verstappen, non era previsto che Leclerc uscisse dietro, e una restituzione successiva era troppo rischiosa visti i distacchi esigui, oltre che non giustificata sportivamente - Alla fine in Russia non è successo nulla, Seb non ha dato posizione subito, visto che era veloce, ma solo ai box. Il disastro è stata la rottura del "K" sulla macchina di Vettel che ha permesso alle Mercedes la sosta sotto VSC. Ma... qui da un po' ne abbiamo una a gara. E i riflettori sulla Ferrari sono decuplicati rispetto a qualsiasi altro team. Urge cambio di rotta, quantomeno nela gestione della comunicazione e chiarissimi paletti interni per evitare che la situazioni degeneri come pallina di neve che rotola su pendio innevato di fresco...
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Alfa Romeo 156 Sportwagon Q4: futuro interesse storico?
johnpollame ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Magari tra 10-20 anni varrà più dei 3000 euro dell'acquisto, che comunque visto il chilometraggio non mi paion pochissimi... -
Non credo che sarà il caso della futura rinfrescata di mezzavita della Biscionata, che credo sfoggerà una soluzione non troppo distante da quanto visto sulla Tonale, ma con un po'di ingegno credo si possano far percepire modernissimi anche i fari xenici, giocando opportunamente con le luci diurne e la disposizione degli elementi, d'altro canto il proiettore principale ha una forma molto neutra, facile da valorizzare. Ma, appunto, volendo far percepire all'Esborsatore che la matrice di LED è discrimine tra auto buona e vecchiume assortito, i disegnatori poco vi si applicano, anzi se la gamma prevede come caro optional i fulleddeTM deve al contrario impegnarsi per intristir lo Xeno.
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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In realtà probabilmente rimarranno per alcuni impieghi specifici particolari, penso ad esempio a quando sia necessaria autonomia in grandi zone scarsamente abitate/disagiate/montane/boschive, e comunque non servite capillarmente da centri di ricarica*. E per utilizzi in macchinari dove le grandi potenze in gioco non sarebbero gestibili da batterie. E, chissà, magari per un utilizzo puramente edonistico del mezzo automobile come lo sintendeva un tempo, anche se forse per questo rimarranno solo vetture storiche (e future tali ). Per il resto basteranno le opportune infrastrutture, oltre ad un cambio di paradigma del trasporto merci e, perchè no, della mobilità tout court. (*)Che a pensarci bene probabilmente sarà la situazione per più di qualche decade a venire,anche in aree ben civilizzate di buona parte del Globo Terracqueo...
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E probabilmente cambieranno anche le esigenze...
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14900, a cui togliere i 5900 della permuta...
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Accetto il rimbrotto, converrrai però che legger di back home perché gli si era rotto il plaid stripped down condito da un link senza collegamento, per un distratto preanziano come il sottoscritto poteva essere di non immediata comprensione ?
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- plaid
- pouch cell
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PS sottopelle magari è l'eccellenza per la categoria, ma vista affianco alla pur non splendida Porsche omologa, il Modello S mi par vettura vecchia d'un paio di lustri almeno...
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Pare che una delle elonian vetture si sia guastata nel mezzo del nurburgico nastro, e che da Stoccarda abbiano fatto partire una delle loro giusto per spernacchiarla... "So' ragazzi..."
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- plaid
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Credo sia l'Audi più bella che abbia visto nell'ultimo paio di lustri. Non che ci volesse poi tanto, ma... Ad ogni modo è molto vicina all'idea che ho dell'automobilismo a venire.
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Mi aguro se la tramanderanno i nipoti dei miei nipoti...
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Ebbene, alla fine, rapido e risoluto, il buon Vecchio si sta portando in rimessa una 2.0 Multijet 4X4 automatica del 2015 con 27mila km dichiarati (sperem...), pagandola meno di quanto pensava e facendosi pagare il Pandino esattamente quanto voleva(*). Non vorrei essere stato nei panni del venditore di turno... Vista, provata e presa al volo me contumace, spero non sia stata troppa la paterna foga, ma mi son trovato davanti al fatto compiuto. Attendo di provarla, poi vedo se aggiungre qualcosa alla, favorevole, impressione sul millessei multijet di cui scrissi qualche anno fa... (*)Pandino 1.2 Easy comprato ad aprile 2013 km0 con clima a 9900, dato in permuta a 5900: praticamente gli è venuto 52euro al mese... ?
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- test fiat panda 1983
- panda
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E perchè non si è mai costruita una rete commereciale estera degna di questo nome...
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Vero che a SIngapore si corre con più ala, ma si resta meno al massimo con l'acceleratore, in teoria Monza è più probante per i consumi... Ma comunque vittoria non si canterà: a singapore il distacco dai primi dovrebbe essere più o meno quello visto in Ungheria...
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Per quanto costato carissimo in termini di punti persi, viste le condizioni quell'errore è il più scusabile tra tutti quelli commessi da Vettel negli ultimi quadrimestri, a mio parere.
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Dentoni. Fari molto giaguareschi. Linea di cintura altissima. Finte prese d'aria invereconde. Non che sia brutta, ma...
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Azzardo: - Gomme bianche più lente ad andare in temperatura - Miglior gestione di Lewis del "delta" sul giro
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Trovo molto brutto il muso. E molto belli gl'interni.
