Betha23
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E che centra......... sai che gliene frega alla gente se è derivata da golf o da serie 7..... il prezzo quello è .... il tipo di auto pure....... e la gente le vede interscambiabili!
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Scordatela........... se fanno qualcosa lo fanno seguenda l'impronta Z4-TT .......
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Giusto....... bisogna insistere...... anche perchè le altre generaliste (anche nuovissime come la mondeo sw) appena uscite sembrano gia vecchie di anni..........
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Ma tu compri quando qualcuni vende La fiat è l'unica vendere il suo TST..... E a saab serve come in pane ! Il discorso pianale è diverso....... vogliono seguire la strada intrapresa da bmw e Audi ...... un solo pianale per 3/4 di gamma...... quindi che si sviluppi un premium Tp o si usi un pianale comprato fuori poco cambia....... il fatto è che secondo me tutta la gamma "di mezzo" di alfa avrà lo stesso pianale! Aggiungo che fiat sta seguendo un modello di sviluppo industriale molto moderno... ossio vogliono diventare un grande centro di ricerca e vendita di progetti.... magari offrendo produzione su licenza ...... ma il fatto sta che tutto quello che svilupperanno lo venderanno (magari in versione piu skifosa) ad altre compagnie!
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Ao e me so sbagliato! :D Ho corretto subito....... sto incasinato tra 2 viaggi, i bagagli i biglietti, la macchina... cazzi e mazzi vari ........ abbiate pietà
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AH infatti la Z4 che paiale usa? ..... lo stesso pianale comune che usano TUTTE e dico TUTTE le BMW! Non è un pianale a pesare....... ma tutto quello che ci sta intorno!
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Infatti paga s ingolo motore che gli diamo....... che pensavi che glieli regalavano? :D La nuova segment D ci sarà nel 2011 .. ma il pianle puo pure uscire prima! Fanno un auto nuova in 15 mesi....... e pensi che non riescono in 3 anni a a sviluppare mezzo pianale nuovo?
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Premium Tp....... su quale base pensi stiano sviluppando la nuova segmento D? Saab è un marchio di Gm.-... tu puoi fare un accordo con gm o un accordo solo con saab..... in questo saco l'accordo è solo con saab.... Gm si tiene i suoi cessi di Vm
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è il segmento che sta cantado il requiem....... secondo me ha veramente poco senso continuare a insistere li....... meglio sviluppare una croma e una lancia crossover (questa grossa per davvero) in casa (a TA- Ti) ...... e lasciare questo segmento alle versioni panorama di Scudo (che tra l'altro l'ho visto ieri ed è davvero bello!)
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Assolutamente NO! Il motore è venduto da FTP a saab (non a GM) ..... con un accordo singolo. Inoltre ha poco senso prendere un pianale da TP quando ce l'hai in casa !
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La croma è messa in una posizione strana adesso...... dal basso arriva la Bravo SW e il Xover...... mentre dall'alto potrebbe arrivare una berlina lancia. Il futuro di croma secondo me è uno solo....... rimanere proprio com'è...... come concetto intendo....... ovviamnete evitando di rifarla con un pianale che manco le segmento C hanno...... (evviva i crucchi mangia crauti!) . Intendo....... si prende il pianale compact.... lo si streccia a 2.80 di passo.. e si rifà uan specie di groso cross-over da 4.80 .... impostandolo più sulla flasariga delal classe-R....... Bisogna battere il chiodo e insistere.... perchè come concetto di auto secondo me ha molto potenziale.... ma è stato sfruttato un po alla cazzo di cane!
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Altro dettaglio ......... 940 è su compact e il restante della famiglia su premium Tp (o quale altro cavolo di pianlae useranno) ..... la "famiglia" andrà al 99% a pomigliano...... e 940 rimarrà a cassino.
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Ergo ci ho preso in pieno
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Aggiungo una cosa che nessuno valuta..... La maserati ha un grosso coupè 4 posti e una spider 2 posti secchi cmq molto grandi. Il pianale TP potrebbe essere usato anche da maserati per una più piccola entrylevel 2 posti secchi (o 2+2) ........ cosa che maserati puo vendere benissimo in USA.
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Aridaje...... e mica siamo BMW noi! E poi bisogna vedere se 1er coupè sarà un successo o un clamoroso flop. naaa....... troppe auto..... troppo casino.... bisogna razionalizzare ...... e questa è l'ideale.
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Aggiungo così si lascia posto alla Lancia CC basata sul pianale di Punto-junior ....... Inoltre se il premium passa alla TP subito che vedremo mai una Lancia basata su premium...... più probabilmente si farà evolvere il compact (come doveva essere in orginine per basarci la Croma 1999) .... un eventuale amiraglia Lancia sarebbe cmq basata sul premium ma a Tp..... il premium TA non ha più senso.
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A sto punto credo una cosa (la più probabile secondo me) ....... nel 2010 per il centenario arriverà una piccola spider a tp e una coupè 2 posti secchi (tipo z4) ......affiancheranno la brera-spider per 1 anno circa quando queste saranno sostituite da delle derivate delle nuove segmento D ...... e queste saranno più sulla falsariga della serie3 coupè e cabrio ...... Ovviamente tutte basate sullo stesso pianale....... premium tp.. così si super ammortizzano i costi di avere un pianale "diverso" anche come cambi. Rimarranno in basso la junior e la 940 (che non avrà una gt derivata.... non ha piu senso) .. e in alto la 941.
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Domani si parte! Finalmente!
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Ipotizzo la stessa cosa....... una bella montreal?
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Sono quelli di 159.. ma la staffa di supposto è diversa.
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Sui fari te lo dico io (anzi te lo puo dire qualcun'altro) ....... a meno che non abbiano cambiato idea...... sul posteriore mi pare assurdo che non tocchino niente! Ao questa macchina deve arrivare cosi almeno al 2010!
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Credo cinghia......
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Anche i V8 del cayenne sono di derivazione VW.....
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Dimentichi i fari ...... ossio quelli della Bravo Dietro nessuna modifica? Peccato perchè a me i fari posteriori proprio non piacciono!
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Ci ho pensato pure io sai.......